Фотографии экстерьера автомобиля, фотографии автомобильных сидений, космические фотографии салона автомобиля
* 2,0L Двигатель Ecotec с турбонаддувом: Это было сердце SS, производящее 260 л.с. и 260 фунт-фут крутящего момента.
* Ручная передача: 5-ступенчатая механическая коробка передач с 5-ступенчатой коробкой передач была стандартной, предлагая спортивный опыт вождения. Автомат не был доступен.
* Спортивная подвеска: Показывая более жесткие пружины и шоки по сравнению со стандартным кобальтом, это обеспечило лучшую обработку и контроль.
* Производительные тормоза: Большие тормоза, чем стандартный кобальт, были установлены, чтобы справиться с повышенными возможностями мощности и производительности.
* Производительные шины: Специально выбранные шины, оптимизированные для сцепления и обработки.
* Sport Seats: Более поддерживающие и подкрепленные сиденья, чем стандартный кобальт.
* уникальный внешний стиль: У SS была более агрессивная передняя фасция, задний спойлер и другие сигналы стиля, чтобы отличить его от других кобалтов.
* Большие колеса и шины: Модернизированные колеса и шины способствовали спортивному образу и обработке автомобиля.
* SS Badging: Очевидные визуальные сигналы по всему автомобилю обозначали его как высокопроизводительная модель SS.
Несмотря на то, что ему не хватало некоторых роскошных функций, найденных в более дорогостоящих транспортных средствах, седан Cobalt SS 2009 года был сосредоточен на том, чтобы обеспечить веселый и увлекательный опыт вождения с его компонентами, настроенными на производительность.
