Фотографии экстерьера автомобиля, фотографии автомобильных сидений, космические фотографии салона автомобиля
Любая замена потребует обширного изготовления и индивидуальной работы, выходящей далеко за рамки простой замены. Обычно это включает в себя:
* Значительное изменение: Вам придется резать, сваривать и модифицировать как донорскую раму, так и кузов 62-го года, чтобы сделать их совместимыми. Это не проект для начинающих.
* Изменения приостановки: Компоненты подвески (рессоры, амортизаторы, рычаги управления и т. д.) необходимо будет полностью заменить, чтобы они соответствовали новой раме.
* Рулевое управление и торможение: Системы рулевого управления и тормоза в разных эпохах совершенно разные; вам потребуется полное обновление, чтобы оно соответствовало новой раме.
* Совместимость двигателя и трансмиссии: Расположение опор двигателя и трансмиссии почти наверняка потребует корректировки.
Хотя теоретически вы *можете* адаптировать раму более поздней модели, требуемые затраты, время и навыки, скорее всего, превысят ценность полученного грузовика, если только вы не стремитесь к созданию строго индивидуальной сборки. Гораздо практичнее либо восстановить исходную раму, либо использовать более современную раму, разработанную для аналогичного проекта (например, шасси от классического внедорожника). Существуют рамы вторичного рынка, специально разработанные для замены классических грузовиков, но они не являются производственными рамами «поздних моделей».