Фотографии экстерьера автомобиля, фотографии автомобильных сидений, космические фотографии салона автомобиля
1. Горение: Двигатель (обычно двигатель внутреннего сгорания) смешивает топливо и воздух. Искра воспламеняет эту смесь, вызывая быстрое расширение газов. Этот контролируемый взрыв толкает поршни в цилиндры двигателя.
2. Преобразование механической энергии: Движение поршней преобразуется во вращательное движение посредством коленчатого вала. Эта энергия вращения является движущей силой автомобиля.
3. Передача: Энергия вращения коленчатого вала передается на коробку передач. Трансмиссия изменяет скорость вращения и крутящий момент (силу поворота) в соответствии с различными условиями движения (например, ускорение, плавный ход, подъем на гору). Различные передачи обеспечивают различное соотношение скорости и крутящего момента. Автоматические коробки передач делают это автоматически, а механические коробки передач требуют от водителя выбора передач.
4. Приводной вал: Трансмиссия передает энергию вращения на карданный вал (в заднеприводных и полноприводных автомобилях). В переднеприводных автомобилях трансмиссия напрямую связана с колесами через оси.
5. Дифференциал: Дифференциал позволяет колесам вращаться с разной скоростью, что необходимо при повороте. Без дифференциала колеса буксовали при повороте.
6. Оси и колеса: Карданный вал соединяется с осями, которые передают энергию вращения колесам. Колеса, катящиеся по поверхности дороги, обеспечивают тягу, необходимую для движения автомобиля вперед.
7. Тормозная система: Тормозная система, независимая от силовой установки, использует трение для замедления или остановки колес автомобиля.
Проще говоря:двигатель взрывает топливо, вращая вращающийся вал. Этот вращающийся вал вращает колеса, заставляя автомобиль двигаться. Трансмиссия помогает контролировать скорость и мощность вращения колес.
