Фотографии экстерьера автомобиля, фотографии автомобильных сидений, космические фотографии салона автомобиля
Металлы:
* Сталь: Это по-прежнему наиболее распространенный материал, широко используемый в кузове, шасси и многих внутренних компонентах. В зависимости от необходимой прочности и веса используются разные марки стали.
* Алюминий: Все чаще используется в панелях кузова, блоках двигателей и компонентах подвески для снижения веса и повышения топливной эффективности. Он также более устойчив к коррозии, чем сталь.
* Чугун: Используется в блоках цилиндров и головках цилиндров некоторых двигателей.
* Магний: Используется в некоторых частях из-за своего легкого веса.
Пластики и полимеры:
* Различные пластмассы: Широко используется в компонентах интерьера (приборные панели, отделка салона, сиденья), наружных деталях (бамперы, крылья – часто усиленные) и компонентах под капотом. Конкретные типы сильно различаются в зависимости от их свойств (например, прочности, гибкости, термостойкости).
* Полимеры: Используется в широком спектре применений, часто в сочетании с другими материалами.
Другие материалы:
* Стекло: Лобовые стекла, окна и фары.
* Резина: Шины, уплотнения, шланги и ремни.
* Текстиль: Ткани для сидений, ковры и другие внутренние покрытия.
* Электроника: Провода, схемы, датчики и компьютерные чипы.
* Керамика: Используется в некоторых компонентах двигателя для обеспечения высокой термостойкости.
* Композитные материалы: Комбинации различных материалов, часто армированных волокном пластиков, все чаще используются для создания прочных, но легких деталей.
Важно отметить, что точный состав и пропорции этих материалов могут значительно различаться у разных производителей автомобилей и даже в моделях одного производителя с течением времени, что обусловлено стоимостью, производительностью и экологическими соображениями.