Фотографии экстерьера автомобиля, фотографии автомобильных сидений, космические фотографии салона автомобиля
Мне нравится говорить об автомобилях, которые нужны людям. просто чтобы каждый день приходить на работу (иногда с любовью) в роли «тостеров». Техника. Так много людей не заботятся об автомобилях так, как энтузиасты, и они хотят от машины того же, что энтузиасты хотят от хорошей посудомоечной машины:простоты использования, надежности, практичности – скучных вещей, в которых прибор (следовательно, тостер) должен быть хорош. Некоторые автопроизводители действительно преуспели в скучных вещах. Понятно, что, по крайней мере, в случае с Bolt 2027 года, у Chevrolet есть. Я не уверен, почему Chevy вообще решил отказаться от этого или почему, если вам просто нужна машина для работы, вы не будете смотреть на этот невероятно дешевый электромобиль.
Чейз Беренковен
Чейз Беренковен
Часть нового, значительно улучшенного редизайна Bolt — это то, что находится под капотом. Мощность Bolt в 210 лошадиных сил звучит не так уж и много, но это очень быстрый хэтчбек. Мгновенный крутящий момент превосходен, крутит исключительно передние колеса. Управлять Bolt просто увлекательно, и он кажется первым автомобилем Chevy эконом-класса, на котором я ездил, который действительно заслужил значок RS на своих боках. В автомобиле также предусмотрены три уровня регенерации тормозов, что позволяет управлять одной педалью. Он отлично подходит для пробок, но Supercruise от GM без помощи рук — (дорогой) вариант, если вы хотите ездить еще меньше.
Chevrolet заявляет, что он обеспечивает запас хода около 462 миль без подзарядки от аккумуляторной батареи емкостью 65 киловатт-часов. Однако самое большое преимущество — это не дальность действия. Новый Bolt имеет улучшенную зарядку. На станции быстрой зарядки постоянного тока аккумуляторная батарея может заряжаться от 10 до 80 процентов всего за 26 минут. Судя по цифрам, это максимум 150 кВт при пиковой скорости зарядки по сравнению с 55 кВт в предыдущей модели. Это огромное улучшение. В комплект Chevy также входит адаптер NACS в стиле Tesla, который позволяет заряжать автомобиль через сеть Supercharger.
Чейз Беренковен
Чейз Беренковен
Bolt является самым дешевым электромобилем в Америке, начиная с 28 995 долларов, обгоняя Nissan Leaf, стоимость которого начинается с 31 535 долларов. Мы выбрали загруженную модель RS, которая принесет вам несколько улучшений за 32 995 долларов. По большому счету, Chevrolet здесь поощряет покупателей приобретать RS, встраивая многие дополнительные пакеты LT в верхнюю комплектацию в стандартной комплектации. Сюда входит пакет комфорта, включающий такие элементы, как подогрев колес и сидений, зеркало с автоматическим затемнением и сиденье водителя с электроприводом. Пакет Evotex добавляет к этому вентилируемые сиденья и другие предметы роскоши, а пакет с люком на крыше по-прежнему является необязательным.
Что касается моделей RS, они предлагают дополнительный технологический пакет, который включает в себя беспроводное зарядное устройство, цифровое зеркало заднего вида, камеру кругового обзора и автоматические дворники. Вам придется заказать это, если вы хотите Supercruise. Тем не менее, новый Bolt кажется огромной ценностью. Даже со всеми вкусностями наш Bolt обошелся всего в 36 725 долларов с учетом сборов за доставку. Это очень дешево, и, по большому счету, модели высшей комплектации этого не ощущают. Однако здесь есть несколько существенных предостережений.
Найдите идеальные шины для вашего автомобиля и стиля вождения. Нажмите здесь, чтобы купить товары ведущих брендов, включая Michelin, Bridgestone и другие, прямо в Tire Rack.
Чейз Беренковен
Чейз Беренковен
Chevy не справляется с технологиями. Чтобы получить такую дешевую машину, нужно где-то срезать углы. Вот в чем проблема:Chevy отказался от сторонних проекций для телефонов, таких как Carplay и Android Auto. Это означает, что у вас остаются любые метаданные, которые система может извлечь из вашего телефона, когда вы хотите просматривать сообщения, принимать звонки или взаимодействовать с телефоном без помощи рук. Такое ощущение, что мы вернулись на десятилетие назад или около того. Имена иногда некорректно отображаются в журналах вызовов, тексты читаются явно роботизированным голосом, а отсутствие привычных элементов управления означало, что мне приходилось лишь половину времени брать в руки телефон, чтобы обойти его. Все это не очень хорошо, и завершается глянцевым, дешевым экраном, который по какой-то причине наклонен вверх. Ваш вид на экран в первую очередь будет следующим:полный отпечатков пальцев и бликов.
Чейз Беренковен
Chevy также убирает многие вспомогательные элементы управления автомобиля и переносит их на экран. Нет кнопки чтобы завести вашу машину . Это бесит в духе Cyberpunk 2077-Bladerunner-iRobot своего рода способ. Отсутствующая кнопка за 3 доллара, оставленная на заводе в Мичигане, означает, что требуется несколько нажатий на иногда тормозящий экран, чтобы машина продолжала работать, поэтому ваш пассажир остается в тепле, пока вы бежите в FedEx, или пока вы выскакиваете, чтобы положить что-нибудь на задние сиденья, или в любых других обстоятельствах, когда вы просто хотите, чтобы машина оставалась включенной. Управление освещением и управление одной педалью также скрыты за меню. По крайней мере, есть кнопки для всего остального, потому что без них и родных Google Maps это дело было бы безнадежно.
Чейз Беренковен
Чейз Беренковен
Смирившись с плохими технологиями, GM, несомненно, отступит в течение десятилетия, и то, что останется, — это чрезвычайно практичный интерьер, который является действительно приятным местом для времяпрепровождения. Благодаря удобной езде и сиденьям опыт электромобиля заставил меня больше никогда не хотеть ездить на работу на бензиновой машине. Еще есть хранилище, и его много. Багажник Bolt имеет фальшпол, позволяющий размещать в багажнике очень большие предметы, что противоречит его скромным характеристикам объемом 16 кубических футов. Пол также ровный перед пассажирскими сиденьями, что облегчает установку более длинных предметов. В приборной панели тоже полно ящиков, поэтому мелочи остаются на своих местах. Продуманный интерьер заставляет задуматься, чем занимаются остальные.
Чейз Беренковен
Я не понимаю, почему все, кто ездил на Toyota RAV4 пятилетней давности, не сидят в одном из них. В вашем государстве нет стимулов? Вы не заботитесь об окружающей среде? Боитесь подключить машину? Хватит врать. 35 000 долларов. Это как бесплатно в общей схеме ценообразования на новые автомобили. На самом деле это не так, но это все равно чертовски дешево. Chevrolet уже давно не добивался такого успеха, и я не понимаю, почему мы все не ездим на работу в маленьких электрических тостерах (теперь ласковый термин), таких же, как этот.
Чейз Беренковен — американский журналист с более чем пятилетним опытом освещения автомобильной и транспортной отраслей. Из своего родного штата Колорадо он пишет новости, статьи и обзоры новых автомобилей, а его работы появляются в таких изданиях, как Edmunds, AP News, CarBuzz и AutoGuide. Помимо писательской деятельности, Чейз управляет собственным каналом на YouTube и регулярно появляется на камеру для публикаций, в которых он участвует.
