Есть ли в вашем автомобиле подогреватель блока цилиндров?

Более холодный канадский зимний климат может быть суровым для вашего автомобиля. Зимой двигателю требуется больше времени для достижения оптимальной рабочей температуры, не говоря уже о том, что он намного быстрее остывает после выключения.

В целом сжигается больше топлива, чтобы компенсировать повышенный износ компонентов автомобиля, когда они работают сверхурочно для прогрева.

Подогреватели блока цилиндров — это простое решение многих проблем, вызванных низкими температурами.

В то время как большинство автомобилей должны поставляться с блоком обогревателя, некоторые новые модели или импортные модели могут не иметь. Спрашивайте, когда собираетесь что-то купить, или снижайте цену при покупке нового автомобиля.

Как работает подогреватель блока цилиндров?

Существует множество типов нагревателей блока цилиндров, но все они служат одной цели.

Они помогают предварительно прогреть двигатель при низких температурах, что приводит к экономии топлива, сокращению выбросов, уменьшению износа внутренних компонентов вашего автомобиля, увеличению срока службы стартера и аккумулятора, а также более теплому транспортному средству для посадки.

Когда следует использовать подогреватель блока цилиндров?

В то время как без него большинство автомобилей заводится даже при низких температурах, правда в том, что ваш автомобиль работает усерднее, чем в среднем, чтобы завести автомобиль, прогреть двигатель и смазочные материалы и довести себя до оптимальной рабочей температуры, прежде чем вы покинете свой дом.

Подогреватель блока цилиндров двигателя облегчает выполнение этих задач.

Средняя температура, при которой вы должны рассмотреть возможность использования блочного обогревателя, составляет около -15°C, плюс-минус. При этой температуре масло, вероятно, загустеет, что приведет к увеличению его вязкости и снижению его функциональности, пока оно не нагреется.

Вот несколько сценариев, в которых вам может не понадобиться использовать блок-нагреватель:

• Вы используете синтетическое масло
• Вы паркуете машину на отапливаемом паркинге.
• Вы паркуетесь в защищенном месте.
• Вы живете в теплом климате, где не бывает температур ниже -10 C.

Вот несколько сценариев, в которых обязательно следует рассмотреть возможность использования блочного нагревателя:

• Вы используете несинтетическое масло
• Вы паркуетесь снаружи
• Вы живете в климате с температурой ниже -10 C и выше.

В целом, используя нагреватель блока цилиндров, вы максимально продлеваете срок службы вашего автомобиля, не прибегая к ремонту, которого можно избежать.

Каковы различные типы блочных нагревателей?

Ниже приводится разбивка многих типов нагревателей блока цилиндров, написанных Metrompg.com. Щелкните здесь для получения дополнительной информации.

1) Нагреватель щупа

Заменяет ваш обычный масляный щуп двигателя; длинный тонкий нагревательный элемент нагревает моторное масло.

Простота установки:легко

Плюсы:универсальный; проще всего установить; также проще всего пересесть на другую машину в случае необходимости

Минусы:меньший диаметр элемента означает меньшую теплопроизводительность; вероятно, наименее эффективный из всех типов для нагрева (я видел один мощностью 60 Вт против 250-1000+ Вт для других стилей)

2) Проточный нагреватель (нециркуляционный) :

Вставляется в (обычно нижний) шланг охлаждающей жидкости

Простота установки:легкая-умеренная

Плюсы:универсальный; может пересесть на вашу следующую машину.

Минусы:охлаждающая жидкость в шланге нагревается, но тепло может плохо передаваться двигателю, особенно если между нагревателем и остальной системой есть закрытый термостат

3) Проточный нагреватель (циркуляционный)

Вставляется в шланг охлаждающей жидкости (обычно шланг радиатора отопителя), использует встроенный насос для циркуляции охлаждающей жидкости по нагревательному элементу и по системе

Простота установки:умеренная

Плюсы:универсальный; гораздо более эффективен, чем нераспространяющийся встроенный стиль; вероятно лучшее сочетание эффективности и сложности установки; самый быстрый выход обогревателя/дефростера

Минусы:больший размер; больше поломок (встроенный насос, термостат)

4) Стиль заглушки

Заменяет существующую заглушку; элемент малого и среднего размера нагревает охлаждающую жидкость непосредственно внутри блока

Простота установки:средняя – сложная (в зависимости от местоположения)

Плюсы:традиционный, проверенный OEM-подход; эффективно и эффективно

Минусы:нелегко перенести на следующую машину, если вы захотите это сделать

5) Внешний элемент (магнитный)

Прилипает к блоку/масляному поддону

Простота установки:легко

Плюсы:универсальный; второй по простоте установки; простота пересадки на другое транспортное средство; нагревательный элемент среднего и большого размера выделяет много тепла

Минусы:не так эффективен, как метод замерзания – некоторая энергия тратится впустую на нагрев воздуха вокруг элемента; может быть не в состоянии найти достаточно большую ровную площадку для его размещения; может быть потенциально отброшен (хотя может быть привязан к чему-либо проволокой, чтобы предотвратить его полное падение); материал блока должен быть ферромагнитным (не прилипает к алюминию)

6) Внешний элемент (на болтах)

Крепится ровно к блоку

Простота установки:от простого к сложному (в зависимости от местоположения)

Плюсы:средний или большой нагревательный элемент означает много тепла

Минусы:не так эффективен, как метод замерзания – некоторая энергия тратится впустую на нагрев воздуха вокруг элемента; нелегко перенести на другое транспортное средство

Примечание. Универсальные нагреватели (нагреватель с измерительным щупом), вероятно, будут дешевле, чем специальные нагреватели (внешний элемент OEM), а более сложные нагреватели (встроенные циркуляционные) будут стоить дороже, чем простые модели (защитная пробка OEM)».

Источник:Во славу скромного обогревателя , http://www.metrompg.com/posts/block-heater.htm

Где их установить

В целом, оцените тип нагревателя блока цилиндров двигателя, который лучше всего подходит для вас. Если вам нужно его установить и у вас есть опыт работы с автомеханиками, используйте приведенный выше список, чтобы сопоставить свой опыт с уровнем сложности установки.

Если вы новичок или мало знаете о механике транспортных средств, всегда лучше найти работу у поставщика услуг, в магазине или у дилера. Свяжитесь с нами, если вам нужна цитата по работе.