Ценность «точной» диагностики

Поскольку клиенты часто спрашивают, почему мы взимаем плату за диагностические процедуры для определения причины проблема с их автомобилями, мы хотим описать, что влечет за собой диагностика и почему для нас важно проводить точную диагностику и нашим клиентам. Наша цель – правильно отремонтировать ваш автомобиль с первого раза и сэкономить ваше время и деньги. И это в нашем названии – Точность. Если мы специально не определим корень проблемы, мы не будем точны в нашем ремонте.

Несколько лет назад автомобили были гораздо более простыми и простыми, а проблемы было не так сложно найти и решить. Даже сейчас некоторые проблемы легко выяснить и исправить. Пульсации тормозов обычно связаны с деформированным ротором или скрипучими ремнями, которые обычно требуют регулировки или замены. Диагностика в таких ситуациях часто не требуется. Однако, поскольку большинство современных автомобильных систем управляются сложными компьютерными системами и датчиками, для выявления проблем требуется время, опыт и знания, а также инструменты технической диагностики.

Например, если загорается индикатор Check Engine, существует множество диагностических кодов неисправностей, на которые может ссылаться индикатор Check Engine. Многие думают, что когда мы подключаем считыватель кодов к вашему автомобилю, код дает нам ответ на проблему вашего автомобиля. Однако это только отправная точка. Эти коды — просто «хлебные крошки», которые указывают нам правильное направление. В нашем магазине есть считыватели кодов на стойке регистрации, и мы с радостью бесплатно вытащим «код» для наших клиентов. Но затем начинается настоящая работа по выявлению конкретной проблемы.

Вспомните, когда вы обращались к своему лечащему врачу с жалобой на боль. Врач задает вопросы о том, где находится боль, когда она возникает, он/она пальпирует область боли, чтобы почувствовать опухоль или массу, затем он/она пытается воспроизвести боль с помощью определенных движений и назначает тесты визуализации или кровь, которая даст больше информации. Вот и все диагностические исследования. Затем опытный и квалифицированный врач должен собрать всю информацию из тестов воедино, интерпретировать происхождение проблемы и разработать решение и варианты лечения. Это требует времени, опыта и вдумчивого подхода, поскольку обычно существует несколько вариантов решения проблемы.

Точно так же может быть несколько проблем, которые могут привести к появлению одного кода или включению индикатора Check Engine. В качестве «точных» технических специалистов мы обязаны определить точную причину. проблемы, что приводит к правильному решению и ремонту.

Например, обычно код читается как «датчик кислорода». Все это означает, что смесь воздух/топливо неправильная (топливо не может эффективно сгорать без правильного соотношения воздух/топливо). Если мы просто заменим кислородный датчик, что является простым решением, скорее всего, это не решит проблему. Тогда кто плохо выглядит? Чтобы быть точным, нам нужно провести дополнительные испытания и получить дополнительную информацию.

Тестирование топливной системы включает проверку давления и расхода топлива, электронное тестирование системы измерения расхода воздуха (датчик массового расхода воздуха) и проверку датчиков или катушек кулачка и кривошипа, которые могут вызывать случайные пропуски зажигания. Требуется опытный техник, который знает, где и когда смотреть (горячий или холодный двигатель, определенные обороты и т. д.). Некоторые проблемы появляются периодически, что делает поиск проблемы еще более интересным. Негерметичные прокладки впускных клапанов могут «устраниться» (временно) к тому времени, когда вы приедете в наш магазин, потому что двигатель нагревается. Тепло двигателя заставляет детали расширяться, тем самым временно закрывая утечку, которая в первую очередь вызывает срабатывание компьютерных кодов. Опытный техник знает, что ему нужно дать двигателю остыть, прежде чем приступать к определенной диагностике, или ему может понадобиться проверить, как работает двигатель при разных температурах.

Во-первых, нашему специалисту нужно как можно больше информации, которую вы, как владелец и водитель, можете нам предоставить. Например:

• Когда возникает проблема? Горячий или холодный двигатель? Под нагрузкой или накатом?
• Когда вы слышите шум, который вас беспокоит? (Переезд кочки, поворот, остановка и т. д.)
• Являются ли шум или проблема постоянными или непостоянными? Когда это происходит?
• Когда «симптом» (шум или поведение) становится хуже или полностью исчезает?
• Что еще вы заметили? Это началось после недавней заправки?
• Вы пытались решить проблему самостоятельно? Или другой магазин пытался починить автомобиль?

Кроме того, у нас часто есть один из наших консультантов по обслуживанию или техников, которые ездят с вами, чтобы они действительно испытали и услышали, в чем заключается проблема, которую вы замечаете. Мы хотим решить проблему, из-за которой вы принесли свой автомобиль.

Затем наш технический специалист воспользуется сканирующим инструментом, который предоставит более конкретную информацию, чем считыватель кодов. В частности, он предоставит техническому специалисту конкретную информацию производителя (Ford, Toyota, BMW, Honda и т. д.) для автомобиля и значения, записанные во время неисправности (об/мин, скорость, температура и т. д.). Инструменты сканирования (которые могут стоить 12–18 000 долларов США и требуют ежегодных обновлений по цене 1500 долларов США в год) предоставляют гораздо более конкретную информацию, которая помогает нашим техническим специалистам понять, с чего начать поиск.

Затем техник должен физически найти утечку или неисправную деталь. Они должны быть в состоянии воспроизвести симптомы проблемы (шум, затрудненный запуск, пропуски зажигания и т. д.). Имейте в виду, что даже если техник имеет многолетний опыт работы, если он не продолжил свое образование и не следил за изменениями в компьютерных технологиях, он не сможет решить многих проблем в современных автомобилях. В наших магазинах специальные диагностические работы выполняются только теми техниками, которые обучены и имеют опыт диагностики типа проблемы, с которой сталкивается ваш автомобиль.

После диагностической процедуры техник даст свои рекомендации, а ваш консультант по обслуживанию свяжется с клиентом, переведя информацию техника на простой для понимания язык, а также даст вам оценку запасных частей и трудозатрат для завершения ремонта. Окончательное решение о продолжении ремонта принимаете вы, клиент — мы ничего не делаем без одобрения клиента.

Возьмем этот реальный пример клиента, который был уверен, что знает, в чем проблема с его машиной. У него были проблемы с запуском автомобиля, поэтому он принес нам для установки модуль катушки зажигания в сборе. Мы рекомендовали диагностическую работу, чтобы подтвердить его «диагноз», но он предпочел продолжить без нашей диагностической экспертизы. Мы должны были предупредить его, что если это не устранит проблему, мы не можем нести ответственность за это по гарантии, потому что мы не можем гарантировать, что проблема именно в этом. (нам тоже не нравится находиться в этом положении). Эта конкретная часть не решила проблему. Когда мы потратили время на диагностику проблемы, выяснилось, что это неисправность датчика положения коленчатого вала. Диагностика и замена правильной детали в первую очередь сэкономили бы этому клиенту деньги в долгосрочной перспективе. Пожалуйста, помните, что это наша истинная цель – экономить деньги наших клиентов. Мы выглядим лучше, а клиенты счастливее!

Оплата грамотных услуг автодиагностики стоит вашего времени и денег. Правильное решение проблемы с первого раза экономит время, деньги и разочарование наших клиентов. Это наша цель в Honest Accurate Auto Service. Позвольте нам помочь вам решить проблемы с вашим автомобилем!