Что лучше, если смотреть на грузовики?

Подумываете о покупке дизельного грузовика? Дизельные грузовики Powerstroke, Cummins и Duramax крупнее и более прочный и может перевозить тяжелые грузы или буксировать тяжелые прицепы (более 10 000 фунтов). Но всегда ли больше лучше? Прежде чем вкладывать деньги в здоровенный дизель, необходимо кое-что знать и принять во внимание.

Во-первых, подумайте, для чего вы собираетесь использовать этот большой грузовик и действительно ли ваши потребности оправдывают увеличение покупной цены (примерно на 10 000 долларов больше, чем у грузовика, работающего на газу). Хотя дизельные грузовики, как правило, сохраняют свою ценность лучше и служат дольше, чем газовые грузовики, их следует покупать только в том случае, если вам необходимо буксировать или перевозить тяжелые грузы. Учтите, что бензиновые двигатели могут иметь большую мощность, чем дизельные, но дизельные грузовики имеют больший крутящий момент (лошадиная сила равна крутящему моменту, умноженному на число оборотов в минуту). Поэтому дизельные грузовики особенно хороши для перевозки частых и тяжелых грузов. . Если вам требуется такая работа только время от времени, ваш дизельный грузовик может не работать должным образом в долгосрочной перспективе.

Недостатком покупки этого большого дизельного грузовика и НЕиспользования его для частой тяжелой буксировки является то, что в двигателе будут накапливаться отложения, если вы будете водить его как бабушка! Например, если вы покупаете дизельный грузовик для временной буксировки туристического прицепа весом 2000 фунтов, фильтры DPF (сажевые фильтры) и клапаны EGR (рециркуляции выхлопных газов) будут быстрее накапливать загрязнения и влагу. Эти двигатели и их компоненты рассчитаны на интенсивную работу и плохо работают при легких нагрузках.

Если у вас есть дизельный грузовик, и вы замечаете потерю мощности, неровный холостой ход, плохую экономию топлива или горит индикатор «Проверьте двигатель», возможно, у вас забиты клапаны EGR. Потеря мощности или чрезмерный дым могут указывать на заблокированный сажевый фильтр, что может произойти, если автомобиль не использовался в течение длительного времени или он не нагрелся настолько, чтобы сжечь скопившуюся сажу. Это только две из возможных проблем, которые могут возникнуть в дизельном грузовике, связанные с тем, что ваш грузовик не используется по назначению.

Имейте в виду, что последствия отказа от технического обслуживания дизельного грузовика могут иметь очень дорогостоящие последствия! Затраты на техническое обслуживание являются хорошей страховкой от более дорогостоящего ремонта и замены.

Наши специалисты по дизельным двигателям отмечают, что все затраты на техническое обслуживание дизельного грузовика значительно выше, чем у других транспортных средств. Учтите, что все жидкости требуют большего количества. Например, дизельные грузовики могут вмещать 6-8 галлонов охлаждающей жидкости, тогда как газовые грузовики вмещают около 2-3 галлонов. Для легковых автомобилей обычно требуется 4-6 литров моторного масла, для грузовиков с бензиновым двигателем требуется 6-7 литров, а для дизельных грузовиков требуется 12-15 литров (или больше!). Если уровень масла будет слишком низким, это может привести к повреждению двигателя, и единственным решением будет замена двигателя (минимум 13 000 долларов США).

Топливные фильтры требуют периодической замены, примерно каждые 15 000 миль. А некоторые дизельные грузовики имеют 2 фильтра. Если топливные фильтры не заменены в соответствии с рекомендациями, вода и загрязняющие вещества могут попасть в топливо, что может привести к повреждению форсунок. Замена топливных фильтров обойдется чуть более 200 долларов (на двоих). Тем не менее, стоимость их нерегулярной замены может привести к необходимости замены форсунок, что может стоить от 2 до 5000 долларов! Будьте активны, позаботьтесь о задачах обслуживания до того, как возникнут проблемы!

Сложные системы дизельных грузовиков зависят друг от друга. Если в одной системе есть проблема, это может повлиять на работу другой системы, которая может показаться совершенно не связанной. Опытные специалисты по дизельным двигателям имеют решающее значение для выяснения таких проблем, которые не совсем ясны.

Кроме того, запасные части (стартеры, генераторы, водяные насосы, аккумуляторы) и изнашиваемые детали (такие как тормоза, шины и ремни) на дизельном грузовике будут больше и дороже. Другие системы в дизельных двигателях, отсутствующие в газовых двигателях, такие как турбонагнетатели, требующие обслуживания, селективная каталитическая нейтрализация и системы очистки отработавших газов, увеличивают затраты при необходимости ремонта или замены.

Если, приняв во внимание эти соображения, вы все еще думаете, что дизельный грузовик будет соответствовать вашим требованиям к вождению и перевозке грузов, во что бы то ни стало, сделайте это! Просто заходя с открытыми глазами и реалистично оценивая затраты на владение дизельным грузовиком, вы сможете получать удовольствие от владения и вождения этого большого красивого грузовика. Наши опытные и квалифицированные специалисты по дизельным двигателям в Honest Accurate Auto Service приветствуют любые вопросы.