Вы могли бы ожидать увидеть клубы голубого дыма, исходящие из выхлопной трубы сломанного автомобиля, но, что удивительно, чрезмерное потребление масла также является проблемой для некоторых автомобилей последних моделей от нескольких разных производителей. Согласно Consumer Reports , чьи исследования надежности выявили проблему в 12 различных двигателях с 2010 по 2019 модельные годы.
К ним относятся:
Acura 3,7-литровый V6, 2010–2013 гг.
Audi 2,0-литровый I4 с турбонаддувом, 2010–2108 гг.
Audi 3,0-литровый V6 с наддувом, 2011–2019 гг.
BMW 4,4-литровый V8 с турбонаддувом, 2012–2019 гг.
GM 2,4-литровый I4, 2011–2015 гг.
Мини турбированный 1,6-литровый I4, 2010–2015 гг.
Subaru 2,0-литровый H4, 2012–2017
Subaru 2,5-литровый H4, 2010–2018
Subaru 3,6-литровый H6, 2010–2018
Volkswagen турбированный 1,4-литровый I4, 2016–2019
Volvo 3,0-литровый I6 с турбонаддувом, 2011–2015 гг.
Volvo 3,2-литровый I6, 2010–2014
В ответ на этот вопрос General Motors и Acura продлили гарантию на трансмиссию некоторых моделей. Audi выпустила бюллетень технического обслуживания, в котором, как утверждается, решается проблема. Другие производители рекомендовали владельцам обращаться в отдел обслуживания клиентов автопроизводителя или к местному дилеру, если у них есть проблемы.
Чрезмерное использование масла может подкрасться к владельцу из-за длительных интервалов обслуживания, рекомендованных заводом-изготовителем. Немногие владельцы регулярно проверяют свое масло, и, конечно же, предложение о том, чтобы работник заправочной станции сделал это при заправке вашего бака, для большинства людей просто легенда.
Подробнее о проблеме и отчетах потребителей ' рекомендации здесь.
Похожее видео:
Ставки автострахования повышаются для водителей из Альберты
Опасности маломощных двигателей с турбонаддувом
Что такое брызговик для автомобильных двигателей?
Разные шины для разных поездок
Что означает CC и как он влияет на характеристики автомобиля