Обслуживание автомобиля в автомастерской

Обычное техническое обслуживание автомобиля можно сравнить с посещением врача раз в год для ежегодного медицинского осмотра, но эта аналогия немного вводит в заблуждение. Причина в том, что техническое обслуживание автомобилей устраняет проблемы на месте благодаря электронным диагностическим инструментам и может решить эти проблемы прямо в магазине.

В автомастерской обычно есть инструменты и ноу-хау для диагностики проблем с автомобилем, устранения этих проблем и обеспечения планового технического обслуживания, чтобы в будущем эти проблемы не стали разрушительными для бюджета. Тем не менее, несмотря на то, что автомастерская может помочь вам, существуют некоторые мифы о видах работ, которые может выполнять автомастерская, и о том, как часто вы должны проводить техническое обслуживание автомобиля.

Мифы о гаражах

Миф:с автомобилями нужно нянчиться 

Старым двигателям требовалось время для «прогрева» для достижения наилучших характеристик и экономии топлива, но новые двигатели рассчитаны на более раннее достижение максимальной эффективности. С вами все будет в порядке, если вы не лихорадочно набираете обороты в первые несколько миль.

Миф:все автомастерские в основном одинаковы

Хотя федеральный закон гласит, что вы можете доставить свой автомобиль в любую франчайзинговую или авторемонтную мастерскую, не нарушая гарантии, вы определенно захотите найти мастерскую с механикой, сертифицированной Национальным институтом качества обслуживания автомобилей (ASE).

В идеале вы также хотите найти автомастерскую со звездной репутацией Better Business Bureau и хорошей репутацией среди клиентов. На таких веб-сайтах, как Cartalk.com, Angie’s List и Consumer Reports, есть инструменты для оценки стоимости ремонта автомобилей и поиска лучшего автосервиса в вашем районе.

В лучших авторемонтных мастерских есть механики, которые обучены и сертифицированы для работы с маркой и моделью вашего автомобиля, а также обращают внимание на самые последние бюллетени по техническому обслуживанию производителя. Эти бюллетени технического обслуживания предназначены для решения известных проблем с конкретной моделью данного автопроизводителя.

Миф:топливо с более высоким октановым числом просто лучше

Прежде чем перейти к бензину с октановым числом 93, вы должны знать, что большинство автомобилей эффективно работают при октановом числе 87 или 89. Топливо с более высоким октановым числом стоит дороже и просто предотвращает детонацию.

Миф:на самом деле не имеет значения, когда вы проводите техническое обслуживание автомобиля 

Точно так же, как существуют мифы о том, куда лучше всего отвезти свой автомобиль, существуют мифы и о том, когда лучше всего проводить техническое обслуживание автомобиля. Лучшей отправной точкой для регулярного технического обслуживания автомобиля является руководство по эксплуатации вашего автомобиля, но механики тоже будут держать ухо востро.

Автомобиль — это динамическая система:некоторые детали изнашиваются быстрее, чем другие, из-за вашего уникального опыта вождения. Частое вождение с частыми остановками может привести к износу тормозов и трансмиссии раньше, чем ожидалось.

Миф:заменяйте шины, только если осталось 2/32 (1/16) 

Многих владельцев автомобилей учат заменять шины только тогда, когда протектор в большинстве частей шины составляет минимум 1/16 дюйма. Поиск новых шин должен начинаться примерно с оставшегося 4/32 (1/8) протектора.

Уровень 1/16 - это максимальный износ, который вы можете безопасно нанести на шины, чтобы избежать потенциального аквапланирования или потери сцепления шин на скользкой дороге. А как насчет давления в шинах?

Многие люди, кажется, думают, что они должны накачивать свои шины до числа, указанного на боковинах их шин, но это, по сути, верхний предел. На самом деле, идеальное давление в шинах скорее всего указано на наклейке дверного косяка или лючка бензобака.

Перестановка и выравнивание шин в All-Around Auto Repair — это один из способов раннего выявления проблем и обеспечения относительно равномерного износа протектора шин на всех четырех шинах и на обеих осях.