Обычное, синтетическое или смешанное... Какое масло мне нужно?

В свое время было всего пару вариантов моторного масла. Сегодня это уже не так, и не было уже довольно давно. Вот краткое описание того, что нужно учитывать при замене масла:

• Вязкость :Вязкость — это то, насколько густое ваше масло и как оно сохраняет свои свойства текучести при различных температурах. В этом отношении синтетическое масло намного лучше. Обычные масла густеют в холодную погоду и разжижаются в очень жаркую, в то время как вязкость синтетических гораздо более однородна. Сверьтесь с руководством пользователя — для многих новых моделей требуется более жидкое масло с меньшей вязкостью, что также помогает двигателю работать более эффективно. Вязкость выражается числовым значением — чем меньше число, тем жиже масло. Многие из них предназначены для работы с различной вязкостью, например, с рейтингом 5W-30.
• Обычное масло премиум-класса :Для большинства автомобилей подойдет обычное масло премиум-класса. Обычное масло хорошо защищает детали двигателя от износа и перегрева и доступно с различными пакетами присадок и вязкостью для различных областей применения. Просто не забывайте придерживаться более строгого графика замены масла — каждые 5000 миль — это хорошее эмпирическое правило.
• Масло для большого пробега :Транспортные средства служат дольше, и более 2/3 автомобилей на дорогах имеют пробег более 75 000 миль. В состав масла для большого пробега входят кондиционеры, которые могут набухать в прокладках и уплотнениях, чтобы остановить утечки вокруг клапанных крышек и в других местах, где прокладки могут сесть или треснуть. Масло для большого пробега разработано с улучшенными вязкостными свойствами, что помогает снизить шум в узлах клапанного механизма, снизить износ верхней части двигателя и обеспечить лучшую защиту зазоров между поршнем и цилиндром, которые могут быть немного ослаблены из-за возраста и износа.
• Синтетическая смесь :Как следует из названия, смешанные синтетические масла разделяют разницу между обычными и синтетическими маслами как по защите, так и по цене. Полусинтетические масла популярны для грузовиков и внедорожников, особенно когда водители буксируют их или перевозят тяжелые грузы.
• Полностью синтетический :Присяжные пришли к выводу, что синтетическое масло превосходит обычное масло практически во всех отношениях. Синтетика чище, стабильнее и однороднее на молекулярном уровне, что означает лучшие характеристики вязкости (как упоминалось выше). Синтетика рекомендуется заводом-изготовителем практически для каждого нового автомобиля; они лучше защищают от отложений, бережнее относятся к уплотнениям и прокладкам и менее склонны к испарению и испарению. Недостатком является то, что синтетика значительно дороже на кварту, но это несколько компенсируется интервалом замены масла в 10–12 000 миль.

Все еще сомневаетесь? Обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя в руководстве пользователя.