Разряжен ли автомобильный аккумулятор, если машина не заводится?

Проблемы с запуском автомобиля случаются в самый неподходящий момент. Вот одна из наиболее часто встречающихся ситуаций, когда люди готовы выйти за дверь:машина не заводится.

Эта распространенная автомобильная проблема может сбивать с толку, особенно если накануне машина завелась нормально. Что вызывает эту проблему? Аккумулятор вашего автомобиля разрядился? Это плохой генератор? Или какая-то другая проблема мешает вашему автомобилю завестись?

Чаще всего, когда автомобиль не заводится, главным подозреваемым является плохой аккумулятор. Аккумулятор играет жизненно важную роль в запуске двигателя. Он питает аксессуары автомобиля, но, что более важно, он питает стартер или пусковой двигатель. Стартер — это то, что проворачивает ваш двигатель, и для этого он потребляет много энергии от аккумулятора. Поэтому, когда у вас плохой автомобильный аккумулятор, стартеру не хватает возможности провернуть двигатель.

Думаете, у вас может быть плохой автомобильный аккумулятор? Или, может быть, ваш автомобиль не заводится?

Мы описали некоторые симптомы неисправного автомобильного аккумулятора, а также другие проблемы, из-за которых автомобиль не заводится, чтобы помочь вам диагностировать проблему.

Аккумулятор вашего автомобиля разряжен?

Автомобильные аккумуляторы могут выйти из строя по многим причинам. Часто дело в старом аккумуляторе. Например, большинство из них имеют срок службы 2-5 лет. Еще одна распространенная причина – не включенный свет. Ночью плафон может разрядить аккумулятор и привести к тому, что автомобиль не заведется. Наконец, причиной может быть экстремальная погода, так как чрезмерная жара или холод могут разрядить батарею.

Думаете, ваша батарея разряжена или недостаточно заряжена? Вот несколько наиболее распространенных признаков разряженной батареи:

• Свет не включается / приглушенный свет — Если ваша батарея разряжена или имеет недостаточную мощность, свет не загорится или будет очень тусклым. Один красный флажок:ваши плафоны не включаются, когда вы открываете дверь. Если вы подозреваете, что ваша батарея садится, проверьте фары; они будут очень тусклыми, мерцают или не включатся, если аккумулятор нуждается в зарядке.
• Нет радио/звонков – Если вы вставляете ключ в замок зажигания и не слышите обычных звуков, скорее всего, проблема в аккумуляторе. Точно так же, если радио не включается, возможно, батарея разряжена.
• Без аксессуаров — Если в вашем автомобиле есть цифровые датчики, ЖК-дисплей или экран GPS, эти аксессуары не смогут включиться, если аккумулятор разрядится.
• Нет рукоятки — Когда вы поворачиваете ключ, ваша машина должна проворачиваться, пытаясь перевернуться. Если вы не слышите этот звук, вероятно, стартеру не хватает мощности.
• Слабо крутит стартер — Еще один признак недозаряженного аккумулятора:вы услышите, как стартер крутит, но он глохнет или крутит очень слабо. Этот симптом может быть признаком неисправной батареи, а также проблем со стартером или генератором.

Может ли это быть разряженным аккумулятором, если горит свет? Даже если ваши фонари, радио или аксессуары включаются, ваша батарея все еще может быть разряжена или недостаточно заряжена. Эти компоненты требуют гораздо меньше энергии, чем стартер. Таким образом, вашей батареи может хватить для включения радио/света, но недостаточно для включения стартера.

Проверка заряда автомобильного аккумулятора

Если ваш автомобиль не заводится и вы подозреваете неисправность аккумулятора, существуют тесты и инструменты, которые можно использовать для измерения производительности аккумулятора. Некоторые из самых основных вы можете сделать дома. Другие тесты лучше всего проводить в автомастерской.

Визуально осмотрите батарею. Аккумулятор должен быть чистым, на соединениях не должно быть коррозии, не должно быть значительных утечек, а на корпусе аккумулятора не должно быть выпуклостей или трещин.

Проверить напряжение с помощью мультиметра. Мультиметр — это основной автомобильный инструмент, который имеет множество применений. Вы можете использовать мультиметр для измерения напряжения батареи. Напряжение полностью заряженного аккумулятора должно составлять не менее 12,6 вольт. При работающем двигателе напряжение должно быть 13,7-14,7 вольт.

Проверьте зарядку ареометром. Авторемонтные мастерские используют современные ареометры для измерения производительности аккумулятора. Этот инструмент измеряет уровень заряда батареи, помогая определить, не заряжена ли она или вышли из строя элементы.

Проведите тест нагрузки аккумулятора. Нагрузочные испытания определяют состояние батареи. Этот тест покажет, можно ли заряжать аккумулятор, нуждается ли он в замене или требуется обслуживание.

В конечном счете, эти тесты помогут вам определить, нужно ли заменить аккумулятор, можно ли его зарядить или проблема заключается в чем-то другом. Часто, если батарея все еще находится в хорошем состоянии, достаточно 30-минутной зарядки или прыжка, чтобы снова отправиться в путь.

Стоимость замены автомобильного аккумулятора

Замена автомобильного аккумулятора является экономически эффективным ремонтом автомобиля. Стандартные свинцово-кислотные аккумуляторы стоят от 50 до 135 долларов в зависимости от типа. Некоторые автомобильные аккумуляторы премиум-класса могут стоить до 200 долларов США.

Дополнительные расходы включают оплату труда, обычно от 30 минут до 1 часа, включая тестирование и установку. Также может взиматься небольшая плата за утилизацию батареи.

Что касается тестирования или оплаты, многие из этих тестов проводятся бесплатно или по низкой цене.

Другие проблемы, вызывающие проблемы с запуском автомобиля

Вы определили, что проблема не в разряженной батарее? Хотя это наиболее распространенная причина того, что автомобиль не заводится, существует множество проблем, которые могут быть проблемой.

Один из способов определить, не аккумулятор ли это:вставьте ключ в замок зажигания. Если системы вашего автомобиля — фары, радио, аксессуары — работают нормально на полную мощность, но стартер не крутит, проблема может быть не связана с аккумулятором.

Некоторые другие потенциальные проблемы включают в себя:

• Плохой старт – Если стартер работает с трудом или вы слышите щелчок при повороте ключа, проблема может заключаться в неисправности стартера. Плохие соединения или неисправный соленоид стартера — это другие проблемы со стартером, из-за которых автомобиль не заводится.
• Неисправность замка зажигания — Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, он посылает электрический сигнал на аккумулятор, чтобы включить двигатель. Неисправный коммутатор никогда не отправляет сообщение. Если индикаторы на приборной панели и звуковой сигнал не включаются при повороте ключа или двигатель глохнет сразу после запуска, проблема может быть в неисправном замке зажигания.
• Неисправный генератор – Генератор заряжает аккумулятор во время работы двигателя. Таким образом, ваша разряженная батарея может быть вызвана неисправным генератором. Некоторые распространенные симптомы включают визг, остановку двигателя или контрольную лампочку двигателя.
• Плохой топливный насос — Если ваш автомобиль не заводится, это может быть неисправность топливного насоса. Часто вы заметите признаки неисправного топливного насоса до того, как машина не заведется. К ним относятся рывки двигателя на высоких оборотах, помпаж двигателя, повышение температуры и падение давления топлива.
• Нет искры — Искра необходима для воспламенения топлива в вашем двигателе, и свеча зажигания создает эту искру. Когда свечи зажигания выходят из строя, топливо не может воспламениться. Некоторые симптомы могут включать неровный холостой ход, пропуски зажигания двигателя, помпаж или снижение расхода топлива.
• Перегоревшие предохранители — Перегоревший предохранитель может препятствовать поступлению питания на соленоид стартера. Проблема с электричеством может привести к выходу из строя одного или нескольких предохранителей. Если вспомогательные системы выходят из строя, например, приборная панель, у вас могут быть проблемы с электричеством.