Вы не судите о книге по ее обложке… Вы не должны делать поспешных выводов на основе первого впечатления… Но когда дело доходит до технического специалиста, может вы судите о них по их инструментам?
Мы не рекомендуем подходить и просить осмотреть их набор инструментов, но вы можете получить представление о том, насколько серьезен реальный технический специалист занимается починкой автомобилей — по тому, сколько они вложили в надлежащие инструменты.
Многие люди до сих пор представляют себе «механика старой школы», когда везут свою машину в магазин. Но сегодня техник (нет, это не про ПК, это действительно то, что они делают) — это другая машина! Современный мастер по ремонту — это не просто тот, кто умеет крутить гаечные ключи; они носят много шляп. Сегодняшний специалист по ремонту автомобилей должен иметь опыт работы с компьютерным программным обеспечением, компьютерными сетями, электроникой, проводкой, действительно хорошее общее понимание физики и материалов, некоторые соответствующие знания в области химии/химии, металлургии, шин/резины и до сих порэм> иметь эти базовые навыки выворачивания.
У некоторых из вас, водителей, уже есть довольно хорошее представление об этом, потому что вы сталкивались со странными компьютерными проблемами, которые преследуют новые автомобили, или вы снова и снова возвращались к дилеру со странными отзывами, связанными с заменой. жидкости в ваших автомобилях из-за коррозии и т. д. Но то, о чем все забывают (будь то водитель или даже автомобильный профессионал начального уровня), заключается в том, что большая часть этой работы вращается вокруг сложных инструментов, которые необходимы для работы с современными автомобилями и грузовики.
Типичный автомобильный техник 30 лет назад имел обычный набор инструментов или два и мог тратить деньги каждые несколько месяцев на действительно полезный специальный инструмент. Большинство их инструментов были общего назначения:гаечные ключи, трещотки, розетки, наборы отверток и монтировок и т. Д. В основном ручные инструменты; в основном вручную, и в основном это то, что вы покупаете один раз — и сохраняете и используете навсегда. Время от времени в коллекцию добавлялся специальный инструмент, который подходил для особенно сложной машины или работы, и использовался часто. Если им не пользовались часто — он был не нужен.
Сегодня вам нужны все эти ручные инструменты, но в нашем занятом мире вам также нужна скорость электроинструмента:
Тот клиент, который появился за день до Дня Благодарения и хочет, чтобы 18-часовая ремонтная работа была сделана за половину рабочего дня… ну, вы не сделаете это чудо с помощью гаечного ключа старой школы. Вы вытаскиваете большие пушки и все остановки.
Вы должны объединиться с другим техником и разделить работу между вами двумя. Вы используете специальный инструмент whatchamajig, с помощью которого можно снять подшипниковый узел целиком. вместо того, чтобы часами разбирать его на части, просто чтобы добраться до чего-то позади него. Зачем тебе вообще этот инструмент??? Потому что это экономит ваше время, а время – деньги. Теперь вы можете получить два из тех работ, выполненных вовремя для чуда Дня индейки! Ты местный герой!
Дело не только во времени. Со всеми сложными электрическими компонентами в новых автомобилях необходимо иметь под рукой целый набор новых инструментов. Вам нужны осциллографы и лабораторные приборы, вам нужны мультиметры для снятия показаний, вы должны иметь возможность прощупывать жгуты проводов, не разрывая половину автомобиля, чтобы получить доступ. Современный техник, у которого есть любой Желание быть опытным потребует всевозможных инструментов, которые раньше принадлежали только электрикам. Им также потребуется надлежащее обучение использованию этих инструментов, чтобы они не тратили время и деньги клиентов на диагностику.
Далее мы делаем шаг в век компьютеров. Техническим специалистам приходится иметь дело не только с компьютерами и командами, которые они отдают через автомобиль… но они также должны иметь доступ к специальному программному обеспечению производителя автомобилей, понимать, что оно означает, как оно работает и что оно делает. Им нужно специальное тестовое оборудование, которое не сломает эти компьютеры и не повредит их тонкие электрические внутренности. Это даже не учитывает возможность программирования.
Современным легковым и грузовым автомобилям часто требуются внутренние компьютеры для получения периодических обновлений программного обеспечения, которые устраняют программные ошибки — точно так же, как ваш домашний компьютер. Эти обновления должны быть сделаны с помощью специальных инструменты программирования и требуют специальных лицензий и обучения для правильной работы . Помните, когда вы могли перепрограммировать свой телефон, но рисковали превратить его в «кирпич»? Техник, который не знает, как и когда правильно запрограммировать машину, может так же легко превратить ваш дорогой автомобиль в «кирпич».
Если учесть все это, становится понятно, что настоящий профессионал в сфере авторемонта — это инвестирование. . Это означает, что они должны вложить деньги и купить эти инструменты и обучение, чтобы они могли работать на требуемом уровне. Вот почему вы больше не увидите техников с крошечными сумками с инструментами и тряпкой для смазки. Реальный технические специалисты тратят от 15 000 до 30 000 долларов США только на инструменты так что они могут быть должным образом оборудованы для работы с вашим автомобилем стоимостью 60 000 долларов.
Эти мужчины и женщины не рассматривают ремонт автомобилей как просто работу или ступеньку к чему-то лучшему. Они делают карьеру на всю жизнь. Непревзойденный ремонтник не планирует несколько месяцев заниматься машинами, а устроиться на работу в другой сектор….. Они живут для ремонта транспортных средств. Когда вы в следующий раз пойдете к своему автомастеру, вы можете отблагодарить его за приверженность и инвестиции, которые они проявляют, просто заботясь о вашем автомобиле.
Получение правильного исправления
Поиск подходящих шин
4 совета по выбору подходящей автомастерской
Реальная стоимость тормозной работы
Педаль газа слева или справа?