Аббревиатура TCS расшифровывается как система контроля тяги, функция, которая есть на всех современных автомобилях и предотвращает потерю сцепления ведущих колес на скользких поверхностях. Вот как это работает.
По теме: Какие автомобили проходят бесплатное техническое обслуживание в 2021 году?
Системы контроля тяги используют датчики скорости вращения колес для антиблокировочных тормозных систем, чтобы определить, когда одно или несколько ведущих колес проскальзывают (т. Е. Теряют сцепление с дорогой). В зависимости от автомобиля и системы TCS она затем снижает мощность на ведущие колеса и/или задействует тормоза, пытаясь восстановить сцепление с дорогой. При включении TCS может загореться сигнальная лампа на приборной панели.
TCS работает как водитель, который снимает ногу с педали акселератора, когда ведущее колесо начинает проскальзывать, например, если он слишком быстро ускоряется на скользкой поверхности. Однако TCS может быстрее обнаруживать проскальзывание колес, быстрее реагировать и, на некоторых автомобилях, снижать мощность на отдельные ведущие колеса.
Однако некоторые системы контроля тяги срабатывают слишком быстро или отключают слишком большую мощность на ведущие колеса, в результате чего автомобиль, застрявший в снегу или на льду, никуда не едет. В таких ситуациях может быть лучше отключить TCS и начать движение, «раскачивая» автомобиль вперед и назад или нажимая на педаль акселератора и отключая питание.
Хотя ранние версии появились в 1970-х годах, только в конце 1980-х TCS стала широко доступна, первоначально на таких дорогих брендах, как Mercedes-Benz и BMW. Все современные автомобили теперь имеют TCS, но в последнее десятилетие она стала менее заметной, потому что она встроена в электронную систему контроля устойчивости.
ESC — это требуемая на федеральном уровне система безопасности, которая сравнивает направление движения транспортного средства с направлением рулевого колеса, чтобы определить, когда транспортное средство вот-вот пойдет в занос. Затем система ESC снижает мощность и быстро задействует и отпускает тормоза отдельных колес, чтобы предотвратить занос и сохранить управляемость. Как и TCS, он также использует датчики антиблокировки на каждом колесе, а также другие датчики.
На многих современных автомобилях системы контроля тяги и контроля устойчивости используют одну и ту же сигнальную лампу на приборной панели, которая ненадолго загорается при запуске двигателя и включении любой из этих систем. Многие автомобили раньше имели переключатель на приборной панели для отключения контроля тяги, но это изменилось, начиная с 2012 модельного года, когда контроль устойчивости требовался на всех автомобилях. Теперь вам, возможно, придется отключить ESC, чтобы отключить контроль тяги.
Отключение контроля тяги или контроля устойчивости зависит от автомобиля и производителя. Некоторые автомобили имеют переключатель на приборной панели, который позволяет отключить ESC, в то время как другим может потребоваться пройти через сенсорный экран или просмотреть другие элементы управления или меню, чтобы найти и отключить ESC. На некоторых автомобилях отключение ESC также отключает систему контроля тяги. Другие позволяют отключить TCS, но оставить включенным ESC. Найдите информацию о своем автомобиле в руководстве по эксплуатации.
TCS или ESC следует отключать только в случае необходимости выбраться из снега или подобных ситуаций, поскольку эти системы обеспечивают важные преимущества в плане безопасности. Вот почему некоторые производители усложняют отключение этих систем. Обе системы, скорее всего, будут включаться по умолчанию при каждом запуске двигателя.
Еще от Cars.com:
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Что делает тормозная жидкость?
Что такое VSA?
Что такое MPV?
Что такое JDM?
Что такое RPM?