Стоит ли масло для двигателей с большим пробегом дополнительных затрат?

CARS.COM —  Большинство крупных производителей масел продают моторное масло, специально предназначенное для двигателей с пробегом более 75 000 миль, утверждая, что присадки помогают уменьшить износ двигателя и обеспечивают защиту от старения. Часто они представляют собой смесь синтетических масел и масел на нефтяной основе, и обычно они стоят как минимум на пару долларов за кварту больше, чем обычные масла. Но стоят ли они дополнительных затрат?

По теме: Дополнительные советы по обслуживанию автомобилей

Некоторые масла могут быть более полезными, чем другие, потому что они содержат кондиционеры, предназначенные для омоложения уплотнений, чтобы предотвратить или остановить утечку масла, распространенную болезнь в двигателях с большим пробегом.

Внутренние уплотнения и прокладки со временем становятся хрупкими и сжимаются, позволяя маслу просачиваться. Иногда это проявляется в виде масляных потеков на нижних частях двигателя или масляных пятен на полу гаража или подъездной дорожке. Когда сальники направляющих клапанов изнашиваются, моторное масло может просачиваться в камеры сгорания, и двигатель буквально начинает сжигать масло. При небольших утечках синий дым от горящего масла может быть не виден из выхлопной трубы, но уровень масла, вероятно, будет регулярно падать ниже полной отметки.

Кондиционеры для уплотнений, содержащиеся в некоторых моторных маслах с большим пробегом, могут уменьшить или устранить небольшие утечки и просачивание, возвращая уплотнениям их первоначальный размер и форму. Если двигатель не сжигает масло и не подтекает, или если он потребляет, скажем, менее литра топлива на протяжении 6000 миль или около того, переход на масло с большим пробегом может не стоить вам дополнительных затрат.

Это действительно суждение, если вы должны платить больше за высокоэффективное масло, когда ваш автомобиль проехал 100 000 миль, но использует мало или совсем не использует моторное масло. Моторное масло с большим пробегом не повредит и может предотвратить появление утечек. Большинство производителей транспортных средств считают нормальным, если двигатель потребляет некоторое количество масла между заменами масла.

В дополнение к кондиционерам для уплотнений, масла с большим пробегом обычно содержат больше моющих средств, предназначенных для очистки от отложений внутри двигателя, а также другие присадки, предназначенные для снижения износа движущихся частей. Тем не менее, каждое моторное масло заявляет о том, что оно отлично работает внутри двигателя.

Некоторые механики рекомендуют перейти на более густое (с более высокой вязкостью) масло, например полностью синтетическое масло 10W-30 вместо полностью синтетического 5W-20, или использовать масляные присадки для предотвращения утечек. Более густое масло затрудняет запуск двигателя в холодную погоду, снижает циркуляцию масла в двигателе и увеличивает давление масла, а это означает, что будет больше давления, пытающегося протолкнуть моторное масло через уплотнения и прокладки.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.