Как использовать инструмент для клепки тормозов

Инструменты для клепки тормозов — это что-то вроде Sony Walkman в автомобильном магазине — благодаря новым, лучшим и более быстрым технологиям эти машины почти вымерли. Большинство тормозов в наши дни приклеены к накладке, хотя некоторые из них все еще приклепаны друг к другу. В случае крупногабаритного оборудования, такого как мостовые краны, которые загружают и разгружают корабли, тормоза приклеиваются и заклепываются.

Независимо от того, какой инструмент для заклепывания тормозов вы используете, вы найдете следующие основные детали:

• Наковальня: Это твердый металлический блок, на котором сидит головка заклепки. Поскольку заклепки не очень большие, наковальня тоже не должна быть такой. (Это совсем не похоже на мультяшную наковальню, которую вы представляете себе брошенной на голову Хитрого Койота.)
• Ролик: Это цилиндрический инструмент, в большинстве случаев длиной от 4 до 6 дюймов (от 10,2 до 15,2 см), который надевается на прямую заклепку и скатывает ее края, как скатывая верхнюю часть носка по ноге. Закругленный край скрепляет металлические пластины.
• Заклепка: Вы не можете использовать клепальный инструмент без заклепки. На одном конце есть головка, а от нее отходит трубка; трубка — это то, что катится вниз.
• Тормоза и накладки: В этих двух изогнутых металлических деталях просверлены соответствующие отверстия для установки заклепок.

Давление молотка или пресса, закручивающего края заклепки вниз и расширяющего тело заклепки, слегка удерживает тормоз и накладку вместе. Теперь, когда мы разобрались с основами, мы можем посмотреть, как эти вещи используются.

>Использование инструмента для клепки тормозов

Хотя клепаные тормоза сейчас менее распространены, чем когда-то, все еще существует несколько типов инструментов для клепки тормозов.

Люди с проектом восстановления в своем домашнем гараже, вероятно, будут использовать ручной набор. Эти инструменты маленькие и обычно крепятся к верстаку. Заклепка устанавливается на наковальню, валик держится над ней, и несколько точных ударов молотком раскатывают края. Хотя это дешево и просто, это не очень эффективно и не держится так крепко, как заклепки, свернутые машинами.

Педальные и пневматические машины - это более крупные автономные клепальщики. Они работают точно так же, как ручной набор, но давление, необходимое для закручивания заклепки, исходит от машины, а не от вашей руки. Когда вы нажимаете ногой на рычаг на ножном станке, он приводит в движение шестерни и цепь, которая опускает ролик на заклепку, которая размещена на наковальне. Пневматическая машина работает точно так же и даже выглядит похоже, но шестерни заменены пневматической системой.

Новейшие клепальные инструменты являются гидравлическими, в них используются датчики давления для точной клепки. Устройство подачи заклепок позволяет ускорить процесс и даже может быть настроено для отдельных типов тормозов. Используя такую ​​машину, компания, производящая нестандартные тормозные системы, может заменять тормозные накладки в 700–800 тормозах в день на любой технике, от дальнемагистральных грузовиков до старинных легковых автомобилей.

Хотя инструменты для заклепывания тормозов довольно просты, у нас есть несколько советов, которыми мы поделимся на следующей странице.

>Советы по использованию инструмента для клепки тормозов

В этих инструментах используются два типа заклепок:сплошные и полые. полые заклепки иметь сквозное отверстие по центру, даже через головку заклепки. твердые заклепки не совсем твердые; у них есть короткая полая часть на конце для прокатки, но головка и большая часть вала цельнометаллические. В любом случае инструмент для заклепывания тормозов скручивает конец и расширяет тело заклепки, чтобы скрепить тормоз и накладку.

Очень важно выбрать правильную длину заклепки. Очевидно, что ему нужно пройти через тормоз и накладку, но не слишком сильно. Если над тормозом будет слишком много металла, это приведет к двойному вращению, что вы можете увидеть, если внимательно посмотрите на слишком длинную заклепку, сделанную неправильно. Если это произойдет, подкладка не будет плотно держаться.

Для большинства людей самым простым и безопасным решением является отнести клепаные тормоза в магазин для замены накладок. Но для небольших работ на старинных автомобилях эти базовые вещи вернут ваши тормоза к их накладкам и вернут автомобиль на дорогу.

Для получения дополнительной информации об инструментах для клепки тормозов и других связанных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.

>Дополнительная информация

Статьи по теме

• 5 признаков того, что вам нужно проверить тормоза
• Как работает отказ тормозов
• Как работают тормозные магистрали
• Как проверить тормозную жидкость
• Как проверить тормозные колодки
• Как проверить время остановки автомобиля
• Действительно ли необходима промывка тормозов?
• Как ваши тормоза должны ощущаться под ногами?
• Плохо ли, если педаль тормоза проваливается в пол?
• Какие тесты подходят для диагностики проблем с тормозами?
• Что означают сигнальные лампы тормозной системы в моей машине?

Источники

• Инструменты Эйвери. (19 октября 2010 г.) http://www.averytools.com/pc-168-48-brake-lining-rivet-tool.aspx
• Трактор Штайнера. (19 октября 2010 г.) http://www.steinertractor.com/MIS1131-brake-riveting-tool
• Как мило, Крис. Поставка трения Отта. Личное интервью и экскурсия по магазинам, проведенные 26 и 27 октября 2010 г.