Как работает резервное копирование буксируемых транспортных средств

Буксировка автомобиля может быть стрессовой. Подтягивание веса другого транспортного средства изменяет ощущения и поведение собственного автомобиля, грузовика или внедорожника. Возможно, вам даже придется внести некоторые изменения в свой автомобиль, чтобы безопасно буксировать другой. Для водителя, пожалуй, самым напряженным из всех маневров буксировки является задним ходом буксируемое транспортное средство.

Есть несколько моментов, которые необходимо учитывать при буксировке любого автомобиля. Одним из самых важных является видимость. Возможно, вам придется установить на автомобиль большие боковые зеркала заднего вида, чтобы улучшить обзор. Зеркала играют решающую роль всякий раз, когда вам нужно ехать задним ходом — у вас должен быть прямой обзор с обеих сторон буксируемого автомобиля.

Также важно убедиться, что транспортное средство, выполняющее буксировку, может справиться с нагрузкой. Это включает в себя чтение руководства пользователя, чтобы убедиться, что вы не превышаете ограничения по весу буксировки. Вы также должны убедиться, что оборудование прицепа установлено правильно.

Существует три основных способа буксировки автомобиля:

• Все четыре колеса вниз , жаба или буксировка лодки , — способ буксировки, при котором все четыре колеса буксируемого автомобиля находятся на земле. Этот метод буксировки популярен среди владельцев транспортных средств для отдыха (RV), которые часто буксируют автомобиль за своим RV во время путешествия. Для этого вида буксировки требуется сцепное устройство и фаркоп. Буксировка на лодке не подходит для некоторых транспортных средств. Прежде чем пытаться буксировать автомобиль, обратитесь к руководству по эксплуатации.
• Некоторые автомобили хорошо работают с буксирной тележкой. , который отрывает две передние шины от дороги. Задние шины буксируемого автомобиля все еще соприкасаются с землей. Буксировочную тележку нельзя использовать с большинством автомобилей с двигателем, расположенным посередине или сзади. Прежде чем использовать буксировочную тележку, вы должны узнать ее буксировочную способность. Никогда не пытайтесь буксировать автомобиль на буксирной тележке — хотя это и возможно, это небезопасно и может повредить оба автомобиля. Если вам нужно создать резервную копию, единственный безопасный вариант – отсоединить две машины и подавать их по отдельности.
• Полный привод это последний вариант буксировки. С этой опцией вы фактически буксируете прицеп. Буксируемое транспортное средство находится на прицепе, то есть ни одно из его собственных колес не касается земли. Буксирные прицепы весят больше, чем буксирные тележки, но буксировать прицеп не так сложно, как тележку.

Мы рассмотрим, как двигаться задним ходом при буксировке автомобиля с использованием метода «четыре колеса вверх» или «четыре колеса вниз». Поскольку резервное копирование с помощью буксировочной тележки может быть опасным, мы не будем рассматривать этот вариант в этой статье. Лучше всего следовать советам экспертов по буксирным тележкам — старайтесь избегать ситуаций, в которых вам приходится давать задний ход. Если вам необходимо создать резервную копию, сделайте это для каждого транспортного средства в отдельности.

Давайте посмотрим на физику, связанную с задним ходом буксируемого автомобиля.

>Физика резервного копирования буксируемых транспортных средств

Несколько факторов усложняют подачу автомобиля задним ходом на буксируемом автомобиле по сравнению с простым включением заднего хода и движением вперед:

• Буксируемое транспортное средство увеличивает общую длину вашей установки.
• Буксируемое транспортное средство и буксирное устройство увеличивают вес установки.
• Весь лишний вес находится позади тягача (если только что-то не пошло не так).
• Буксировочное устройство включает в себя шарнир, который влияет на то, как буксировочное транспортное средство поворачивает.
• Два транспортных средства прикладывают силу друг к другу, что меняет способ ускорения, торможения и поворота тягача.

Чтобы безопасно буксировать автомобиль, хорошо иметь базовые знания физики. Вот краткий обзор физики буксировки автомобиля:

Поскольку тягач должен тянуть или толкать больший вес, чем обычно, он должен работать с другим уровнем инерции. . Инерция — это тенденция объекта сопротивляться изменению состояния его движения. Это не постоянное значение — объекты с разной массой имеют разные значения инерции. Объект с большей массой будет сильнее сопротивляться изменениям своего состояния движения, чем объект с меньшей массой.

Чтобы преодолеть инерцию, двигатель тягача должен выполнять больше работы, чем это сделал бы автомобиль сам по себе. Изменение движения называется ускорением. . Ускорение является векторной величиной, что означает, что оно имеет как направление, так и величину. При ускорении эта величина представляет собой изменение скорости.

В случае резервного копирования буксируемого транспортного средства направление ускорения будет обратным - с точки зрения человека, сидящего на сиденье водителя буксирующего транспортного средства. Для безопасного движения задним ходом водитель должен осторожно нажимать на педаль акселератора.

Находясь в движении, при условии, что оба автомобиля находятся на ровной поверхности, водитель должен продолжать нажимать на педаль акселератора, чтобы двигатель придавал постоянную силу буксируемому автомобилю. Это из-за трения . Трение — это сила, с которой действует поверхность, когда объект движется по ней. В этом случае трение прикладывает силу, противоположную той, которую прикладывает водитель. Если бы водитель не прикладывал постоянную силу к педали акселератора, два автомобиля в конечном итоге остановились бы сами по себе.

Когда вы двигаетесь задним ходом от буксируемого автомобиля, вы должны быть осторожны, чтобы не двигаться слишком быстро, потому что инерция также играет роль при торможении. Помните, инерция относится к сопротивлению объекта изменениям в движении. Если объект движется, он будет сопротивляться силам, пытающимся его остановить. Когда вы имеете дело с объектом большой массы (например, двумя соединенными вместе транспортными средствами), связанная с этим инерция означает, что требуется больше работы, чтобы замедлить и остановить движение объекта.

Далее мы рассмотрим некоторые способы движения задним ходом при буксировке автомобиля.

>Методы резервного копирования буксируемых транспортных средств

Прежде чем отправиться в путь во время буксировки автомобиля, вам следует немного потренироваться. Даже простые маневры становятся более сложными и опасными, когда вы буксируете автомобиль. Вы должны соблюдать осторожность при выполнении поворотов, торможении, подъеме и спуске с холма и движении задним ходом.

Попробуйте найти большую парковку, которая не используется в течение части дня — подойдет парковка церкви или школы. Если это возможно, возьмите с собой кого-нибудь еще, чтобы он действовал как наблюдатель. Это избавит вас от необходимости полностью полагаться на свои зеркала.

Когда вы будете готовы попрактиковаться в движении задним ходом, положите одну руку на основание рулевого колеса, также известную как положение «шесть часов». Из этого положения буксируемый автомобиль будет поворачивать в том же направлении, в котором вы двигаете рукой:двигайте рукой вправо, поворачивая руль против часовой стрелки, и буксируемый автомобиль движется вправо.

Не забывайте использовать небольшие корректировки при резервном копировании. Движения буксируемого автомобиля будут намного больше, чем небольшие регулировки, которые вы делаете на рулевом колесе. Если вы повернете руль слишком далеко, буксируемый автомобиль сделает слишком крутой поворот.

Ваш наблюдатель может помочь вам. Всегда обращайте особое внимание на свои зеркала. Самое главное, успокойтесь. Медленный и устойчивый подход поможет предотвратить несчастные случаи или повреждение любого транспортного средства.

Буксируемому автомобилю намного легче двигаться задним ходом по прямой, чем поворачивать при движении задним ходом. Если это вообще возможно, вы должны расположить свой автомобиль так, чтобы вы могли двигаться задним ходом, не поворачивая. Это сделает маневр менее стрессовым для вас и вашего автомобиля. Но если вы не можете двигаться задним ходом по прямой, лучше использовать постепенную дугу, а не крутой поворот. Так у вас будет больше контроля и видимости.

Когда вы закончите тренировку и окажетесь в реальном мире, также важно хорошенько осмотреть свое окружение, прежде чем давать задний ход буксируемому транспортному средству. Не ищите проблемы на уровне земли. Там могут быть низко висящие ветки или уличные знаки, за которыми вам нужно следить. Вот почему рекомендуется двигаться медленно:это дает вам больше времени, чтобы оценить окружающие условия и внести соответствующие коррективы.

Чтобы узнать больше о буксировке и сопутствующих статьях, перейдите по ссылкам на следующей странице.

По моему сигналу

При использовании корректировщика рекомендуется заранее отработать некоторые сигналы руками. Таким образом, вам не придется полагаться на крики, чтобы передать сообщение от наблюдателя водителю.

>Дополнительная информация

Связанные статьи

• Как работают автомобильные двигатели 
• Как работает автомобильное рулевое управление
• Как работают сила, мощность, крутящий момент и энергия
• Как работает полный привод
• Что значит называть пикап "полутонным грузовиком"?
• Как работают грузовики репо

Больше отличных ссылок

• США DOT – Советы по безопасности при вождении с прицепом

Источники

• Кемпинг-Канада. «Советы по буксировке». 2008 г. (14 сентября 2008 г.) http://www.camping-canada.com/towing_tips_e.htm
• Курс экологически безопасного вождения. «Советы по буксировке прицепа». 2007 г. (14 сентября 2008 г.) http://www.solutions.ca/gddc-cep/2007/Resources/Towing_Trailer.pdf
• Гаммерсолл, Боб. «Быково-сцепное устройство, кронштейны и фонари». РВеры онлайн. (15 сентября 2008 г.) http://www.rversonline.org/ArtDinghy3.html
• Автодом. «Основы буксировки лодки». Январь 2008 г. (14 сентября 2008 г.) http://www.motorhomemagazine.com/dinghytowingguide/
• Немет, Марк С. «Назад к совершенству». Постоянный ресурс Марка для автофургонов. 22 апреля 2002 г. Перепечатано из журнала Escapees Magazine. Май/июнь 2001 г. (13 сентября 2008 г.) http://www.ccis.com/home/mnemeth/skp/backtoperfection.htm
• Пенске. «Инструкции по оборудованию буксировочной тележки». (15 сентября 2008 г.) http://www.pensketruckrental.com/personal_rental/accessories/towing_tow_dolly.html
• Учебное пособие по физике. «Законы движения Ньютона». 2007 г. (15 сентября 2008 г.) http://www.glenbrook.k12.il.us/gbssci/phys/Class/newtlaws/u2l1b.html
• Министерство транспорта США. «Советы по безопасности при вождении с прицепом». (13 сентября 2008 г.) http://www.nhtsa.dot.gov/Cars/Problems/Equipment/towing/safety_tips.htm
• Ваш образ жизни на колесах. «Десять советов по буксировке». (14 сентября 2008 г.) http://www.your-rv-lifestyle.com/towing-tips.html