РАЗНИЦА МЕЖДУ ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ И РОТОРАМИ

Люди склонны сбиваться с толку, когда слышат слова «тормозные колодки», «тормозные роторы» или «диски», думая, что они похожи или имеют одинаковую функцию. Эта статья поможет вам лучше понять функции и важность тормозных колодок и роторов в тормозной системе.

ЧТО ТАКОЕ РОТОРЫ?
Роторы представляют собой диски из стали и железа. Они подключаются к оси и используют тормозные колодки и суппорты для управления тормозной системой. Тормозные роторы также известны как тормозные диски. Тормозные колодки, роторы и суппорты вместе управляют торможением автомобиля. Роторы поглощают много тепла, выделяемого при торможении.

ЧТО ТАКОЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ?
Часть тормозной системы, которую необходимо заменять чаще, чем другие детали. Тормозные колодки состоят из множества компонентов, таких как железо, медь, сталь и графит, объединенных вместе. Они соединяются с роторами и сжимают их, чтобы снизить скорость автомобиля и остановить его.

ИХ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ
Тормозные колодки и роторы должны работать вместе, чтобы снизить скорость или остановить автомобиль. Суппорт — это то, что связывает тормозные колодки и роторы вместе для правильного функционирования тормозной системы. Суппорт похож на зажим, который соединяет тормозные колодки и роторы. Когда вы нажимаете на педаль тормоза, суппорт прижимает тормозные колодки к роторам, чтобы остановить автомобиль. Суппорта служат долго.

Тормозные колодки требуют своевременной замены из-за постоянного износа. Тормозные колодки служат 25000-50000 миль и в основном зависят от того, как вы водите машину. Торможение без необходимости и кратковременное торможение могут привести к еще большему повреждению тормозных колодок. То же самое касается роторов, они также подвержены большому износу, но рассчитаны на более длительный срок службы. Роторы повреждаются, когда тормозные колодки изнашиваются, но их не заменяют. Это приводит к тому, что гладкая поверхность дисков становится шероховатой, что приводит к потере сцепления с поверхностью и возникновению скрипа. Диски следует диагностировать каждый раз, когда вы заменяете тормозные колодки, и при необходимости их следует восстанавливать или заменять. Роторы обычно служат около 30 000–70 000 миль.

Основное различие между тормозными колодками и роторами, несмотря на то, что они работают по одной и той же причине, заключается в их функциональности. Один применяет давление, а другой поглощает тепло, создаваемое давлением, чтобы остановить машину.