Как заменить лампу в фаре

Хотя все автомобили разные, лампы в фарах большинства современных автомобилей можно заменить всего за несколько минут без инструментов. Чтобы показать вам процесс, мы заменили лампу дальнего света на грузовике Chevy Silverado 1500 2003 года выпуска. Хотя вам не нужны никакие инструменты, вам нужно знать несколько мер предосторожности, прежде чем менять лампу в фаре.

Галогенные лампы очень сильно горят. Причина номер один преждевременного выхода из строя галогенной лампы фары — масляное пятно. Стекло галогенной лампы должно быть абсолютно чистым. Всего один отпечаток пальца может привести к перегоранию лампочки. Иногда это происходит мгновенно, а иногда может длиться несколько недель, но прикосновение к стеклу голыми руками всегда приводит к тому, что свет перегорает быстрее. Чтобы этого не произошло при замене лампы в фаре, наденьте пару виниловых или латексных перчаток и не прикасайтесь к стеклу лампы. Вы должны быть в состоянии сделать это без особых проблем, но у некоторых автомобилей нет съемных линз фар, и вам придется работать вслепую. Просто позаботьтесь о том, чтобы защитить лампочку от любого масла, и все будет готово.

Мы взяли комплект лампочек в нашем местном магазине NAPA и приступили к работе. У грузовика Chevy съемный корпус фары. В центре корпуса есть откидной рычаг, который фиксирует его в нужном положении. Он поднимается и выдвигается из пластиковой защелки.

Далее весь корпус вытаскивается из машины.

Может показаться, что вам нужна специальная отвертка Torx, но это не так. Просто поверните лампочку и извлеките ее из корпуса. Не забудьте отсоединить клеммы.

Новые лампы поставляются с поролоновым колпачком на стекле. Подождите до последней секунды, чтобы удалить его. Обратите внимание на одноразовые перчатки.

Вы можете подключить клемму провода до или после установки лампы, на ваш выбор. Мы прикрепили его раньше.

Затем лампочка была вставлена ​​в корпус и повернута по часовой стрелке, чтобы зафиксировать ее на месте.

Затем корпус снова устанавливается в автомобиль. В нижней части внутреннего кронштейна есть два слота, которые иногда сложно выровнять. Потерпи. Он вернется на место, просто придержи язык правильно!

Последним шагом будет вставить рычаг стопорного штифта обратно в защелку и заблокировать его.