Продолжайте свой турбо-спиннинг с большим пробегом

Современные автомобили предлагают больше мощности, лучшую экономию топлива и больше удобств, чем когда-либо прежде. Поскольку автомобили строятся лучше, чем когда-либо прежде, люди держат их дольше. Среднему американскому автомобилю почти двенадцать лет, а это означает, что средний пробег составляет около 170 000 миль. Действительно, 200 000 миль — это новые 100 000 миль.

В последнее время на рынке появилось больше автомобилей с турбонаддувом, и они управляются почти так же, как любой другой пригородный автомобиль на дороге, преодолевая километры. Как эти автомобили стареют, как они будут жить? Что является ключом к тому, чтобы ваш турбодвигатель с большим пробегом продолжал вращаться? Многое зависит от водителя, но мы сузили его до вождения, обслуживания и уборки.

Вождение

Одна из распространенных ошибок — первый холодный старт за день. Поворот ключа и трогание с места до того, как двигатель прогреется, может привести к повреждению вашего автомобиля, потому что, когда масло холодное, оно не течет. На обычном двигателе, раскручивающемся до 5000 об/мин, это приводит к ускоренному износу. Проблема усугубляется турбонагнетателями, которые раскручиваются почти до 300 000 об/мин или 5 000 оборотов в секунду. . Масло имеет решающее значение для поддержания работы турбонагнетателей, но для того, чтобы оно остыло, требуется время.

Чтобы увеличить срок службы турбонагнетателя, каждый раз, когда автомобиль стоит более пары часов, дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут после его запуска. Это даст маслу возможность нагреться и попасть на критические поверхности подшипников. В течение первых пяти-десяти минут вождения не давайте двигателю больше четверти газа. Имейте в виду, что в холодные дни для прогрева до идеального расхода масла может потребоваться до двадцати минут. Не торопитесь, и ваш турбодвигатель с большим пробегом не будет протекать или скрипеть в ближайшее время.

Техническое обслуживание

Преимущества регулярного технического обслуживания невозможно переоценить, а уход за турбонаддувом с большим пробегом требует пристального внимания к замене моторного масла. . Ознакомьтесь с руководством пользователя по требованиям к моторному маслу, включая тип, вязкость и интервал замены масла.

Масляный шлам может легко заблокировать подачу масла к турбонагнетателю, что приведет к выходу из строя подшипников. Регулярная замена масла предотвращает образование вредных отложений в масляной системе. Вы можете заменить обычное масло синтетическим маслом, и это дает много преимуществ, включая более чистый и долговечный турбокомпрессор.

Очистка

Поскольку крыльчатки турбокомпрессора вращаются так быстро, не требуется много пыли или других посторонних материалов, чтобы быстро их разрушить. Замена воздушного фильтра предотвращает попадание грязи в двигатель и турбокомпрессор. Удостоверьтесь, что весь мусор убран ветром перед вы открываете воздушную коробку, воздушный фильтр правильно установлен, а воздушная камера правильно герметизирована перед запуском двигателя.

Точно так же ремонт и настройка двигателя могут привести к попаданию посторонних материалов в двигатель и турбонагнетатель. Перед разборкой сдуйте сжатым воздухом мусор из отверстий, таких как свечи зажигания или воздухозаборник. После открытия используйте ленту или тряпки, чтобы закрыть отверстия и предотвратить загрязнение.

Турбины с большим пробегом можно найти практически где угодно, они все еще вращаются сотни тысяч миль спустя. Следуя этим советам, вы сохраните свой двигатель с турбонаддувом на долгие годы.