Советы по распознаванию и предотвращению образования шлама в двигателе

Ремонт двигателя – одна из самых дорогих статей расходов, связанных с автомобилем. Если двигатель, трансмиссия или кузов повреждены, этот ремонт может легко превысить ваш бюджет. Отстой в двигателе является ключевым фактором отказа двигателя; Вот как распознать и предотвратить проблему.

Что такое шлам?

Шлам образуется по мере того, как моторное масло окисляется и разлагается, оставляя после себя отложения, известные как шлам. Отстой также образуется из-за скопления влаги и отсутствия адекватной принудительной вентиляции картера (PCV). Известно, что эта клейкая жижа препятствует прохождению важных нефтяных путей, в том числе протокам и обратным каналам, а также фильтрующим элементам. Отложения в двигателе могут даже привести к серьезным повреждениям, требующим полной замены двигателя.

Можно ли предотвратить образование шлама?

Обычно можно избежать образования отложений в двигателе, следуя рекомендациям производителя по замене моторного масла. Большинство владельцев могут следовать обычному графику, требующему интервалов замены масла в 5000 или 7500+ миль. Однако, если вы эксплуатируете свой автомобиль в экстремальных условиях, например, в городе или на бездорожье, то соблюдайте график экстремальных нагрузок. Обычно это означает замену масла каждые 3000 миль.

Кто должен быть обеспокоен?

Любые изменения в работе двигателя должны вас беспокоить. Ключевым симптомом является двигатель, который с трудом проворачивается. Пока стартер и все электрические соединения в порядке, искра должна загореться быстро. Вы также можете наблюдать проблемы при проверке масла. Вытащите щуп, и если вы заметите шарики желеобразного материала, прилипшие к щупу, то, скорее всего, там присутствует осадок.

Это Слишком поздно исправлять?

Признаки нагара в двигателе должны служить красным сигналом тревоги для владельцев транспортных средств. После того, как шлам обнаружен, его может быть трудно удалить. В зависимости от степени образования шлама, решение здесь может включать использование такого продукта, как Sea Foam, присадки к топливной системе и синтетического моторного масла, такого как Valvoline SYNPower, предназначенного для борьбы с тремя областями нагрузки двигателя:перегревом, отложениями и износом. В более тяжелых случаях придется разобрать двигатель и использовать специальные инструменты для удаления шлама. Этот ремонт не будет недорогим, но это лучше, чем платить тысячи долларов за новый двигатель.

Подвержены ли некоторые двигатели образованию шлама?

То, что вы тщательно следуете инструкциям производителя, не означает, что в двигателе не будет накапливаться шлам. Действительно, в начале 2000-х некоторые двигатели таких производителей, как Chrysler, Toyota и Volkswagen, по разным причинам были склонны к накоплению шлама, что приводило к отказу двигателя. Обратите внимание на отзывы и сервисные бюллетени, связанные с вашим автомобилем, и немедленно выполняйте все ремонтные работы.

Будьте осторожны при покупке бывшего в употреблении

Если вы покупаете новый автомобиль, следуйте графику технического обслуживания производителя, чтобы все работало гладко. Сохраняйте квитанции, потому что, если что-то пойдет не так, у вас будет доказательство проделанной работы. Если вы покупаете подержанный автомобиль, проверьте сервисные записи. Загляните под капот; запах горелого масла является признаком возможной проблемы. При выключенном двигателе снимите масляную крышку. Чрезмерный черный налет под крышкой указывает на плохой уход. Наконец, обратите внимание на сигнальные огни автомобиля. Если горит индикатор проверки двигателя, это может означать, что крышка бензобака ослаблена, повреждена или отсутствует. С другой стороны, это может указывать на более серьезные проблемы, такие как датчик кислорода, датчик массового расхода воздуха, свечи зажигания или провода свечей зажигания, требующие замены.