Давление в шинах квадроцикла

Независимо от того, использовался ли ваш квадроцикл в течение всего года или вы просто вывозите его из гаража, вероятно, самое время взглянуть на ваши шины. Но как выбрать лучшие шины для своего квадроцикла и поддерживать правильное давление в шинах квадроцикла? Есть несколько вещей, о которых следует помнить.

Какие шины лучше

Выбор оптимальных шин для вашего квадроцикла зависит от того, что вы планируете с ним делать. Например, всесезонные или универсальные шины на вашем автомобиле ничем не отличаются от всесезонных. Они хороши для езды по песку, траве, грязи или тротуару, но они не блестят ни на одной поверхности.

Грязевые шины созданы для того, чтобы доминировать в грязи. Они имеют более глубокий агрессивный протектор, чтобы копаться в грязи и сохранять сцепление с дорогой. Хотя они превосходны на грязных тропах и гравии, а также на твердом снежном покрове и твердом песке, они могут не дать вам достаточного сцепления на мягком песке или тротуаре.

Внедорожные шины на самом деле представляют собой баланс между универсальными и грязевыми шинами. У них более агрессивный протектор, чем у универсальных шин, но не такой агрессивный, как у грязевых шин. Конструкция и долговечность внедорожных шин обеспечивают аналогичный баланс.

Шины с защитой от газона обеспечивают наилучшее сцепление с асфальтом и другими твердыми поверхностями. Их плоский неагрессивный протектор не дает им разрушать газон и помогает им дольше работать на твердых поверхностях. Песочные шины, с другой стороны, созданы для мягкого песка. Задние шины для песка широкие для лучшей проходимости, а плоские ребра пересекают всю ширину шины для сцепления, и легко понять, почему их обычно называют «лопастными шинами». Передние шины для песка обычно вообще не имеют протектора и имеют одинарное или двойное ребро для управления.

Зимние шины можно найти в конструкции, похожей как на грязевые, так и на песочные шины, что является еще одним балансом сцепления и проходимости. Некоторые даже имеют отверстия для шипов.

Шины для мотокросса похожи на универсальные шины, но оптимизированы для закрытых грунтовых трасс, поверхность которых обычно довольно однородна и рыхлая. Жесткие грунтозацепы и большое расстояние между ними улучшают прохождение поворотов, сцепление и чистоту.

Оптимальное давление в шинах квадроцикла

Подходящее давление в шинах квадроцикла зависит от рекомендаций производителя, местности и нагрузки. Исходя из рекомендаций производителей квадроциклов и шин, которые обычно варьируются от 5 до 15 фунтов на квадратный дюйм, примите во внимание следующее:

• Местность — Для твердых поверхностей, таких как тротуар, грязные тропы, твердый снег или песок, придерживайтесь рекомендуемого давления для лучшего сцепления и комфорта при езде. На мягких поверхностях, таких как гравий, грязь, мягкий снег или рыхлый песок, вы можете снизить давление в шинах до 2,5–3 фунтов на квадратный дюйм, что улучшит сцепление с дорогой и проходимость. Однако если вы сделаете меньше, вы рискуете вырвать шину из борта.
• Загрузить - Для одного гонщика и без груза придерживайтесь рекомендаций производителя для достижения наилучших результатов, внося соответствующие коррективы в зависимости от рельефа местности. Для двух пассажиров или дополнительного груза, например, инструментов, охотничьего или походного снаряжения или дичи, вам следует увеличить давление в шинах для визуальной компенсации, но не более давления, указанного на боковине.

Советы по проверке давления в шинах квадроцикла

При измерении давления в шинах используйте манометр низкого давления в шинах квадроцикла. Манометры автомобильных шин недостаточно точны при таком низком давлении. Имейте в виду, что давление на боковину не является рабочим давлением. Это максимально безопасное давление в шине при монтаже шины и установке бортов.

Теперь, когда вы установили шины и отрегулировали давление в них, выходите и получайте удовольствие!