Есть определенные виды работ, которые просто не приносят удовольствия. Некоторые ремонтные работы труднодоступны в ограниченном пространстве или требуют специальных инструментов. Другим потребуется целый день мучений, испытывая ваше терпение. Но правда в том, что этот ремонт влияет на общее долгосрочное состояние вашего автомобиля. Их также легко отложить как просто раздражающие, пока не произойдет драматическая поломка. Вот пять ремонтных работ, которые не стоит откладывать на завтра.
Этот раздражающий «стук», когда вы включаете передачу, будет только усиливаться. Крепления двигателя рассчитаны на определенное количество движений, но есть предел. Как только этот предел достигнут, вы начинаете рисковать повреждением других компонентов. Например, шланг, соединяющий насос гидроусилителя руля на двигателе с бачком гидроусилителя руля на крыле, может растягиваться или тереться о близлежащие компоненты. Провода могут ослабнуть из-за чрезмерного движения двигателя. Лучше всего просто взять себя в руки и сделать это.
Хотя шум может раздражать, утечка выхлопных газов также может привести к попаданию неприятных паров в салон. В крайних случаях утечка может сжечь или расплавить близлежащие компоненты. К сожалению, их также бывает трудно отследить, особенно когда они закопаны в моторном отсеке. Чугунные коллекторы могут треснуть, болты могут сломаться, прокладки могут выйти из строя, а выхлопные трубы могут проржаветь. Прямой ремонт заключается в замене неисправной детали. Однако для некоторых автомобилей NAPA Solutions предлагает творческие обходные пути, такие как ремонтные хомуты выпускного коллектора.
Если вы давно доливаете масло, а не находите утечку, пора перестать откладывать неизбежное. Хотя небольшая капля жидкости может раздражать вас на дороге, она также может покрыть ваш двигатель и повредить другие компоненты. Откладывание устранения течи насоса гидроусилителя руля наверняка покажется глупым, если это также разрушит генератор. Так что сделайте себе и своей подъездной дорожке одолжение и, наконец, устраните утечку.
Изношенные амортизаторы и стойки могут подкрасться к вам. Они редко выходят из строя в одночасье, но когда срок их службы подходит к концу, их может и не быть вовсе. Амортизаторы и стойки принимают на себя нагрузку, которая обычно передается другим компонентам шасси. Без этой защиты эти детали шасси изнашиваются быстрее. Амортизаторы обычно легко заменить, а замена стоек стала проще благодаря наличию модульных узлов стоек. Как только работа будет выполнена, разница будет сразу же заметна на следующем диске.
Возможно, вы уже знаете, что ваши ботинки CV порвались, но нет никакого способа узнать, сколько времени у вас есть, пока внутренний сустав не начнет выходить из строя. Если вы слышите характерный щелчок при повороте передних колес влево или вправо, значит, вам пора менять оси. Слишком долгое ожидание может привести к опасным вибрациям трансмиссии и, возможно, даже к выходу из строя самой оси в сборе. Выделите время и почините его.
Ни один из этих ремонтов не доставляет удовольствия, а некоторые могут занять уйму времени. Но если у вас есть самостоятельные знания, чтобы справиться с ними дома, или есть свободное время, чтобы посетить местную NAPA AutoCare, сейчас самое подходящее время, чтобы все сделать.
Ремонт автомобиля, который вы никогда не должны делать сами
Нужно ли получать покрытие столкновений?
Почему никогда не следует останавливать двигатель с турбонаддувом после поездки?
10 проблем с двигателем, которые нельзя игнорировать!
Как очистить моторный отсек настолько, чтобы можно было есть, и зачем это нужно