Как обслуживать тормозные суппорты

О тормозных суппортах, спрятанных за вашими колесами, вы обычно не думаете, если только что-то не пойдет не так. Часто только после того, как педаль тормоза станет мягкой или ваши тормоза начнут издавать странный скрип, необходимость их обслуживания становится очевидной.

Вот что именно делают измерители и что вам нужно делать, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии.

Что такое тормозные суппорты?

В дисковой тормозной системе, которая есть в большинстве современных автомобилей, колодки — это части тормоза, которые фактически контактируют с ротором, закрепленным на колесе. Суппорт (красный компонент, изображенный здесь) — это устройство, которое удерживает тормозные колодки на месте, позволяя прижимать их к диску.

Существуют двухпоршневые и четырехпоршневые системы, которые немного отличаются друг от друга, но основная идея та же:нажатие на тормоз приводит в действие суппорты, которые перемещают колодки к вращающемуся ротору, создавая трение, которое приводит к остановке автомобиля. /Р>

Почему тормозные суппорты выходят из строя?

Ваши тормозные колодки и диски нужно будет заменять чаще, чем суппорты, но пренебрежение ими также может привести к повреждению суппортов. Изношенные колодки могут привести к накоплению тепла, что может привести к деформации дисков и суппортов, поэтому, если вы заметили признаки износа тормозных колодок, немедленно замените их.

Поврежденный поршень суппорта или направляющая суппорта также могут вызвать проблемы. Ущерб может быть вызван чрезмерным накоплением тепла или ударом в результате аварии, но также может произойти естественным образом с течением времени. Соль, песок, грязь и дорожная грязь также могут разъедать детали, ослабляя их или вызывая заедание.

Как вы обслуживаете тормозные суппорты?

Надлежащее техническое обслуживание ваших суппортов гарантирует, что когда вы нажимаете на педаль тормоза, система может легко перемещать колодки к роторам, чтобы замедлить ваш автомобиль. Начните с проверки чистоты каждого компонента, включая суппорты, поршни и направляющие. Регулярная автомойка — это всегда хорошая идея, поскольку она может помочь предотвратить слишком долгое оседание коррозионно-активных веществ на тормоза или ходовую часть. Мыло, вода и щетки помогут избавиться от скопившейся в повседневной жизни грязи, а для удаления более стойкого жира и грязи можно использовать очиститель тормозов.

После того, как все будет очищено, его нужно будет смазать. Поскольку при торможении возникает значительное трение, и это трение создает тепло, важно использовать смазку, разработанную специально для ваших тормозов и суппортов. Это обеспечит движение всех движущихся частей и правильную работу тормозов.

Как часто вы проводите техническое обслуживание суппортов, зависит от нескольких факторов. Вы живете там, где идет снег, с засоленными дорогами? Вы проводите много времени в грязных условиях, таких как города или бездорожье в грязи? Хорошее правило — проводить техническое обслуживание раз в год или каждые 19 000 миль, но чем суровее условия вождения, тем чаще требуется уход за тормозными суппортами.

Небольшие затраты времени на техническое обслуживание не только обеспечивают правильную работу тормозов, но и помогают избежать дорогостоящего ремонта.