5 советов, о которых следует помнить при замене тормозных колодок

Если вы знаете, как поменять тормозные колодки самостоятельно, вы можете провести несколько часов в гараже и сделать это самостоятельно. А поскольку тормозные колодки являются расходным материалом, который будет изнашиваться и нуждаться в замене несколько раз в течение срока службы автомобиля, вы получите много практики и сможете освоить некоторые приемы, которые сделают работу проще и эффективнее. Вот несколько советов, которые помогут вам начать, если вы знакомы с заменой тормозных колодок, но не умеете делать это самостоятельно.

1. Настройка безопасности

Чтобы обезопасить себя, убедитесь, что автомобиль правильно поднят с земли в правильных точках подъема и удерживается там с помощью домкратов, а не только домкратов, шлакоблоков или других импровизированных подставок.

Обязательно наденьте средства защиты, такие как очки, перчатки и пылезащитную маску. Вполне вероятно, что вам придется столкнуться с большим количеством пыли и грязи, когда вы будете удалять грязные или ржавые детали, и вам не следует вдыхать их.

2. Разборка

Рассмотрите возможность фотографирования перед началом и в процессе работы, чтобы отслеживать размещение компонентов.

Когда вы снимаете суппорт, вы можете приоткрыть крышку на бачке главного цилиндра, прежде чем начать, что должно облегчить вдавливание поршней. Не забудьте затянуть ее обратно в конце , и не открывайте другие части системы, иначе вам придется прокачать ее.

После того как вы сняли суппорт, подвесьте его к шасси с помощью запасной веревки или проволоки. Таким образом, деталь не висит на линии изгиба и не вызывает преждевременного износа или повреждения.

3. Проверка

Внимательно осмотрите все детали тормозной системы, с которыми вы столкнетесь, кроме колодок, и замените все, что не в порядке, даже мелкие детали, такие как пальцы суппорта.

Проверьте такие компоненты, как роторы, на наличие задиров, деформации, ржавчины или любого неравномерного износа. Осмотрите суппорты и магистрали на наличие признаков утечек, а также старые колодки на предмет остекления или странного износа. Это обычные подозреваемые, когда что-то не так с вашей тормозной системой. Сейчас также самое время проверить соседнюю подвеску на наличие признаков износа, проблем с центровкой, ржавчины или других очевидных проблем.

4. Переустановка

Чтобы обеспечить возможность повторного использования детали, очистите ее от излишков смазки и грязи, прежде чем собирать ее обратно. Это может выявить недостатки, которые вы, возможно, не замечали ранее, и поможет обеспечить бесперебойную работу.

Кроме того, не забудьте смазать болты суппорта и добавить небольшое количество смазки на заднюю часть. самих новых тормозных колодок, чтобы уменьшить скрип.

5. Сломать тормоза

Наконец, найдите время, чтобы обкатать новые колодки, найдя участок дороги, где вы можете проехать полмили со скоростью около 30 миль в час, а затем медленно затормозить до полной остановки. Повторите это примерно 20 раз. По возможности избегайте резкого торможения, особенно в первые несколько недель после замены колодок. Это может помочь обеспечить хорошую отправную точку для равномерного износа колодок, гарантируя долгий срок службы.

Чем чаще вы меняете свои собственные тормозные колодки, тем больше вы усваиваете хитростей, которые сделают работу еще более гладкой. Единственный способ по-настоящему овладеть процессом — продолжать практиковаться!