Замена тормозного диска — когда это необходимо?

Обычно довольно очевидно, когда следует заменить тормозные колодки, но замена тормозного диска — это совсем другая история.

Вот некоторые признаки того, что вам может потребоваться замена тормозного диска, а также советы по устранению этой проблемы:

Пульсация тормоза

Помимо пульсации педали тормоза, ощущаемой при срабатывании АБС, нажатие на тормоз не должно вызывать никаких других шумов или вибраций, то есть до тех пор, пока биение тормозного диска составляет менее нескольких тысячных дюйма.

Как правило, биение тормозного диска более 0,005 дюйма (0,13 мм) может вызвать пульсацию педали тормоза и даже вибрацию рулевого колеса при торможении. Симптомы пульсации педали тормоза не обязательно требуют замены тормозного диска, но, безусловно, могут указывать на проблему. Ваш местный центр NAPA AutoCare может точно сказать вам, является ли биение биением вашего автомобиля проблемой.

Тормоз Перегрев

Длительное торможение на спуске или езда на тормозе могут легко деформировать тормозной диск, что обычно называют деформированным тормозным диском. Восстановление или механическая обработка деформированного тормозного диска может решить проблему, но неравномерное удаление материала может привести к его повторной деформации. В этом случае замена тормозного диска может быть единственным постоянным решением.

Ротор Установка

Отложения ржавчины и отложения на ступице колеса могут препятствовать правильной посадке тормозного диска, имитируя деформированный тормозной диск. Удалите всю ржавчину и песок со ступицы и монтажного отверстия ротора и повторите попытку. Если ступица и ротор чистые, но биение по-прежнему неприемлемо, индексация ротора/ступицы может аннулировать допуски обоих, что приведет к почти идеальному измерению биения.

Колесо Установка

Некоторые неподготовленные механики, как «профессионалы», так и «самоучки», просто завинчивают гайки с проушиной, не задумываясь о правильном моменте затяжки или последовательности затяжки. (Совет:ударные гайковерты обычно НЕ откалиброваны по крутящему моменту, следовательно, «тормозные стержни» не откалиброваны и могут привести к недостаточной затяжке зажимных гаек.) На многих автомобилях это может легко деформировать ступицу или ротор, что приведет к пульсации тормоза. Поднимите автомобиль, ослабьте зажимные гайки, а затем с помощью динамометрического ключа затяните каждый крепеж в правильной последовательности. Вы также можете обратиться в местный центр NAPA AutoCare, чтобы убедиться, что проушины затянуты правильно.

Ротор Толщина

Так же, как тормозные колодки имеют минимальную толщину, тормозные диски также имеют минимальную толщину. Если роторы подвергались механической обработке более одного раза, дважды проверьте, чтобы их толщина все еще превышала минимальную. Измерьте три точки на роторе с помощью микрометра тормозного диска. Кроме того, убедитесь, что роторы не скошены от внутренних гусениц к внешним гусеницам. Если при механической обработке их толщина будет меньше минимальной, то для максимальной безопасности и долговечности требуется замена.

Ротор Условие

Состояние поверхности ротора также может указывать на то, что он не подлежит механической обработке. Глубокие гребни и чрезмерная ржавчина не могут быть невозможными для механической обработки, по крайней мере, без разрушения тормозного станка или превышения минимальной толщины ротора. Синие пятна и трещины на поверхности ротора от перегрева ни в коем случае нельзя обрабатывать, так как закалка уже вышла из металла.

Другое Условия

Пульсацию педали тормоза могут вызывать и другие проблемы, например, незакрепленные ступичные подшипники или наконечники рулевых тяг, жесткие ШРУСы или изношенные втулки рычагов подвески. Обязательно проверьте всю переднюю подвеску на наличие изношенных компонентов, прежде чем прыгать на тормозной диск.

Необходимо Тормоз Роторы?

К счастью, замена тормозных дисков обычно мало что добавляет к замене тормозных колодок. Если ваши тормозные диски действительно нуждаются в замене, обязательно купите качественный диск, аккуратно установите его, дважды проверьте биение (при необходимости проиндексируйте) и правильно затяните все крепления.