Системы кондиционирования воздуха очень чувствительны и могут вызывать различные проблемы, включая высокое давление в автомобиле при выключении или колебания давления. Некоторые водители не обращают внимания на эти проблемы, потому что это не влияет на работу их автомобилей.
Но оставлять вашу систему переменного тока изнашиваться — не такая уж хорошая идея; Всегда лучше решать проблемы, когда они появляются. Кроме того, вождение в солнечный день может быть утомительным, и вы не сможете пользоваться кондиционером.
Если вы знаете причины проблемы и способы ее устранения, возможно, вам не придется обращаться к механику за простым ремонтом.
Когда давление вашего кондиционера выше или ниже, чем должно быть, даже при выключенном двигателе, это указывает на некоторые проблемы в системе вашего автомобиля. Но убедитесь, что вы знаете, как проверить давление переменного тока в автомобиле, чтобы не получить ложные показания.
Причина, по которой вы испытываете высокое давление переменного тока, когда ваш двигатель не работает, может быть связана с перегрузкой системы, что означает, что вся ваша система кондиционирования перегружена.
Это может быть связано с наличием большого количества хладагента в вашей системе или большим количеством масла, что приводит к повышению давления в системе.
Вы должны каким-то образом ослабить это давление, но вы должны позволить своему механику сделать это за вас.
Со временем в вашей системе может накопиться грязь или мусор, и этот мусор блокирует воздушный поток, проходящий через двигатель вентилятора конденсатора.
Блокировка в вашей системе уменьшит поток воздуха через конденсатор, в результате чего система кондиционирования воздуха не сможет охладиться.
Если ваш вентилятор конденсатора работает при очень высоком давлении, он может повредить алюминий, после чего вы начнете испытывать утечку из змеевика испарителя.
Когда это произойдет, это может разрушить весь ваш кондиционер. Также вполне возможно, что двигатель вентилятора конденсатора неисправен.
Конденсатор кондиционера в основном предназначен для поглощения высокого давления и температуры от вашего компрессора. Конденсатор предназначен для отвода тепла и снижения температуры фреона или хладагента.
Если вы хотите знать, что вызывает слишком высокое давление переменного тока на стороне низкого давления, вам, вероятно, следует проверить конденсатор.
Неисправный или поврежденный конденсатор не будет справляться с давлением, создаваемым кондиционером, что может привести к высокому давлению в вашей системе кондиционирования даже после того, как вы заглушите двигатель.
Чтобы действительно узнать причину этой проблемы, вы должны проверить систему охлаждения при включенном двигателе.
Но если у вас высокое давление переменного тока при работающем двигателе, это нормально.
Вполне возможно, что в систему охлаждения попал воздух, что привело к повышению давления.
Читайте также: Как правильно включить муфту компрессора кондиционера
Чтобы устранить проблему, вам необходимо проверить систему кондиционирования воздуха, чтобы определить конкретную причину или причины проблемы.
Если вы обнаружили мусор в своей системе, вам необходимо правильно ее промыть. Но чтобы удалить грязь или масло из вашей системы, вы должны отсоединить расширительный клапан, осушитель и компрессор.
Также, предположим, вы хотите переоборудовать свою систему с R-12, вам нужно смыть старое масло. Смешивание хладагентов или масел может повредить вашу систему.
Когда вы доберетесь до расширительного клапана и вытащите испаритель из машины, вы можете обнаружить, что он очень грязный.
Вы можете аккуратно смыть его водой, но следите за тем, чтобы вода не попала в трубы, по которым транспортируется фреон. Замена расширительного клапана — это вариант, который вы должны рассмотреть.
Оберните клапан термоизоляционным материалом с помощью клея или другого упаковочного материала.
Теперь для процесса промывки вам просто нужно распылить состав для промывки кондиционера в трубы.
Подождите около 20 минут и вымойте смесь проточным воздухом; предпочтительнее магазинный компрессор. Если вы используете неправильный компрессор, он может не справиться со своей задачей.
Если ваш компрессор пропускает фреон через уплотнительное кольцо или издает шум, это указывает на то, что пора заменить компрессор.
На самом деле это простой процесс. Убедитесь, что вы нанесли масло на сторону всасывания и повернули сцепление примерно 15–20 раз, чтобы масло очистилось.
При установке нового компрессора убедитесь, что крепежные болты затянуты равномерно, чтобы не повлиять на давление или корпус компрессора кондиционера.
При установке новых уплотнений для вашей фреоновой трубы втирайте масло в поверхности, пока они не будут должным образом смазаны. Если вы хотите отремонтировать компрессор, чтобы им можно было пользоваться, оберните его газетами, чтобы можно было повторно использовать коробку.
Читайте также: Почему не работают вентиляционные отверстия приборной панели?
Когда ваш автомобиль движется, воздух больше проходит через конденсатор (т.е. часть, отвечающую за теплообмен, расположенную перед радиатором), а поток воздуха очень важен для правильной работы системы.
Другие причины могут заключаться в том, что муфта вашего компрессора имеет проблемы с вращением, как предполагалось, или, возможно, ваш конденсатор заблокирован или загрязнен.
Кондиционер вашего автомобиля также может страдать от плохого обслуживания; Вы должны проверить свою систему переменного тока на наличие проблем должным образом. Если ваш вентилятор поврежден и не может работать в полную силу, он не сможет охладить тепло от фреона (т. е. хладагента) через конденсатор.
Когда ваш автомобиль движется на высокой скорости, вашему конденсатору не нужен вентилятор для охлаждения фреона, потому что через него проходит достаточно воздуха, но без движения он полностью отвечает за это действие.
Если ваш двигатель перегрет, кондиционер может не работать, когда автомобиль не движется.
Нет, вы вообще не должны этого делать, потому что вы не получите правильное чтение.
Измеряйте давление в автомобиле при выключенном двигателе и неиспользовании кондиционера в течение как минимум часа, измеренное давление (как высокое, так и низкое) сравняется, поэтому вы получите правильное показание.
Вы можете использовать диаграмму давления переменного тока, чтобы узнать, хорошо ли вы читаете.
Включение и выключение компрессора вашего автомобиля является совершенно нормальным явлением. Но когда это становится слишком частым, это может быть связано с неправильной зарядкой (например, с низким уровнем фреона).
Если AC полностью заряжен, это не будет проблемой. Большинство автомобилей старых моделей были оснащены электронными модулями, которые сообщают компрессору кондиционера автомобиля, когда включить или выключить цикл.
Хотя это может тревожить некоторых людей, это совершенно нормально и часто происходит на холостом ходу.
Компрессоры циклируются также, чтобы не допустить, чтобы внутреннее давление вашего автомобиля превышало некоторые максимальные значения давления, обнаруженные в системе. Если это работает правильно, компрессор кондиционера будет работать около 45 секунд, затем ненадолго выключится и снова включится.
В жаркие дни люди настраивают кондиционер на более прохладный режим; тем выше давление в вашем компрессоре для поддержания более низкой температуры.
Мало кто спрашивает, какое правильное давление переменного тока на машине для 134а. Наилучшее рабочее давление для R134A в системе этого типа находится между 22 и 57. Доказано, что R134A не взрывоопасен при температуре окружающей среды и не вызывает коррозии металлов, например меди, алюминия и нержавеющей стали.
Давление хладагента для R134A определяется при любой температуре в диапазоне от -22 до 202 0 . Фаренгейты считываются с действительной диаграммы давления и температуры.
Для самой низкой температуры точное рабочее давление этого змеевика находится в пределах двадцати двух фунтов. Но при самой высокой температуре она достигает пятидесяти семи фунтов.
Когда вам нужно проверить перезарядку переменного тока, AutoZone всегда будет полезен; они используют хладагент R134a, средство для предотвращения утечек кондиционера, масло PAG46, очиститель системы кондиционирования и многое другое.
Это можно сделать онлайн или в ближайших магазинах. AutoZone также помогает бесплатно протестировать детали вашего автомобиля, например генератор переменного тока, аккумуляторную батарею, напряжение и стартер.
Когда ваш кондиционер перегружен, это может привести к серьезным проблемам с автомобилем без должного внимания. Это может привести к тому, что ваш кондиционер вообще не будет работать или станет очень слабым.
Это также может привести к отказу системы переменного тока или повреждению конденсатора переменного тока. Перезарядка кондиционера приводит к повышению давления и температуры в системе.
Одним из симптомов перегруженного кондиционера является плохая система охлаждения. Если система часто перегружается без достаточного места для сброса давления, ваша система кондиционирования вообще перестанет работать.
Компрессор начнет издавать неприятные звуки, и он будет показывать высокое давление, и ваш двигатель будет работать с перебоями.
Тем не менее, проверьте свое давление с помощью диаграммы статического давления переменного тока, чтобы узнать, все ли у вас в порядке в этой области.
Многие источники советуют вам проверять заряд вашего аккумулятора по статическому давлению. Ну, это хороший первый шаг, но вы не можете полагаться на показания статического давления как на единственный показатель определителя заряда.
Измерьте показания давления, когда двигатель выключен, а кондиционер не включался не менее 50 минут. В противном случае это приведет к тому, что давление в вашем автомобиле не будет выравниваться.
Показания статического давления указывают только на то, что ваша система пуста или в ней есть хладагент. Его нельзя использовать, чтобы узнать, правильный ли у вас заряд.
Обслуживание кондиционера может быть очень техническим, и для этого может потребоваться профессиональная помощь с правильными инструментами. Для большинства сервисов вы не можете просто быстро воспользоваться одним из них и уйти оттуда.
Если вы уверены, что что-то не так с давлением в вашем автомобиле, когда оно выключено; лучше доверить машину такому профессионалу, как мы, и отремонтировать ее должным образом.
Симптомы низкого давления масла:причины, симптомы и способы устранения
Лобовое стекло протекает во время дождя – причины и способы устранения
Автомобильные фары тускнеют и загораются случайным образом:причины и способы устранения
Автомобиль перегревается при включенном кондиционере и работе на холостом ходу:причины и решения
Стук под автомобилем при ускорении:причины и способы устранения