Управление автомобилем с автоматической коробкой передач имеет ряд преимуществ по сравнению с механической коробкой передач, в основном с точки зрения удобства. Рычажное переключение позволяет водителю переключать передачи, когда он считает нужным, но современная автоматика имеет больше передач и обеспечивает более плавную и экономичную езду.
Большинство владельцев автоматической коробки передач знают, как управлять рычагом переключения передач — Park, Reverse, Neutral и Drive. Однако положения «3», «2» и «L» почти никогда не используются, вплоть до того, что водители забывают, для чего они нужны.
Буква "L" при переключении передач означает Low, режим пониженной передачи, при котором трансмиссия не переключается выше первой или второй передачи. Не путать с низким диапазоном, режим передачи «L» имеет несколько полезных применений. В этом руководстве мы рассмотрим, как работает режим пониженной передачи и для чего его можно использовать.
Чтобы лучше понять назначение режима пониженной передачи, нам нужно узнать, что такое торможение двигателем.
Когда вы едете под гору, если вы поставите машину на нейтраль, она будет действовать как сани и неконтролируемо ускоряться. Вы можете противостоять этому, задействовав тормоза, но они могут быстро перегреться и потерять всю тормозную мощность. Вы должны никогда ехать вниз по склону на нейтральной передаче!
Торможение двигателем происходит, когда вы отпускаете дроссельную заслонку, но автомобиль продолжает ускоряться. Поскольку дроссельная заслонка почти полностью закрыта, создается сильный вакуум, который поглощает много потенциальной энергии и создает эффект торможения двигателем.
Другими словами, когда вы нажимаете на педаль газа, двигатель увеличивает обороты, и эта скорость вращения передается на коробку передач и на колеса. Когда вы едете вниз по склону, колеса хотят вращаться быстрее, чем двигатель, что предотвращается торможением двигателем. Если установить ручную передачу на 2-ю передачу, большинство автомобилей будут поддерживать скорость спуска 30 миль в час без нажатия на педаль тормоза.
Что происходит при выборе «D» или режима вождения, зависит от технологии внутри автомобиля. Современные автомобили имеют интеллектуальные системы, которые знают, когда автомобиль движется под уклон, и включают спуск с холма, чтобы помочь водителю сохранить контроль. Старая автоматическая коробка передач будет продолжать переключаться на более высокую передачу по мере того, как вы продолжите ускоряться, а это означает, что двигатель никогда не сможет помочь вам с торможением.
Чтобы заставить автомат тормозить двигателем, вам нужно ехать на более низкой передаче и не допускать переключения трансмиссии вверх во время спуска. Это делается с помощью настроек рычага переключения передач ниже Drive — «3», «2» и «L».
Одним из самых опасных заблуждений в автомобильном мире является мнение, что торможение двигателем может повредить двигатель. Торможение двигателем не нанесет никакого вреда двигателю, а даже если и нанесет, то гораздо лучше навредить двигателю, чем сжечь тормоза и неконтролируемо разгоняться.
Но скажу еще раз, чтобы уточнить:торможение двигателем не повредит вашему двигателю. Ваш основной способ управления автомобилем на спуске должен заключаться в торможении двигателем, при этом тормоза включаются перед крутыми поворотами. Я не могу сказать вам, сколько раз я ехал под гору и чувствовал запах горящих тормозов, исходящий от других автомобилей, при этом я вообще не касался педали тормоза.
Это может быть страшно при первой попытке торможения двигателем, так как двигатель будет работать на высоких оборотах и будет издавать много шума. Это совершенно нормально и не о чем беспокоиться — двигатель потребляет очень мало топлива и, несмотря на высокие обороты, фактически не позволяет автомобилю разгоняться.
Почти каждая автоматическая коробка передач имеет режим передачи «L», а некоторые включают либо «3», либо «2», либо даже оба. Параметр «3» не позволит трансмиссии переключаться дальше третьей передачи, а параметр «2» ограничивает ее только первой и второй передачей.
Это ваши стандартные режимы спуска с холма, и вы должны использовать один или другой всякий раз, когда спускаетесь с холма. Если вы едете с маломощной автоматической коробкой передач, удержание вашего автомобиля в положении «3» также предотвратит его переключение на более высокую передачу при движении в гору, что будет поддерживать высокие обороты и обеспечивать максимальную мощность для безопасного подъема.
Режим «L» ограничивает количество передач, которые вы можете использовать, еще больше — только первая, а в некоторых трансмиссиях вторая передача останется активной. Это сделает транспортное средство обязательно медленным, а «3» более чем достаточно, чтобы сохранить контроль над транспортным средством.
Однако, когда вы перевозите или буксируете тяжелые грузы, буква «L» может спасти вам жизнь. Дополнительный вес груза не только увеличивает скорость автомобиля, но и затрудняет торможение при движении вниз по склону. При установке передачи в положение «L» скорость автомобиля будет ограничена за счет торможения двигателем, что обеспечит безопасный спуск.
Всякий раз, когда вы сталкиваетесь с невероятно крутым подъемом или спуском, более низкие передачи обеспечат лучший контроль над автомобилем, сохраняя при этом низкую скорость.
Если впереди вас ждет крутой подъем на грунтовой дороге, нажатие на педаль газа в положении «D» заставит вас разогнаться до уровня, который считается безопасным на таком покрытии. Переведите коробку передач в положение «L», поднимите обороты до оптимального уровня, и вам будет легче достичь вершины.
Крайне важно использовать режим передачи «L» при спуске с тяжелым грузом, например, с прицепом для кемпинга или буксируемым автомобилем. Если вы когда-нибудь видели, как 18-колесные автомобили мучительно медленно ползут по склону, то это потому, что они делают одно и то же.
При этом буква «L» по-прежнему зарезервирована для самых экстремальных сценариев. Первая позиция ниже "D", будь то "3" или "2", будет достаточной для большинства ситуаций.
Мне несколько раз задавали этот вопрос именно таким образом (и не все они были шуткой Зака и Коди), поэтому было уместно включить раздел, посвященный этому вопросу. Хотя большинство людей понимают, что означает каждая позиция, многие не уверены, что означает каждая буква.
"P" =парк , положение, предназначенное для парковки автомобиля, поскольку оно включает первую или заднюю передачу и препятствует движению автомобиля.
"R" =наоборот, передача для движения задним ходом с ограниченной скоростью.
"N" =нейтрально , положение, при котором трансмиссия не включена и автомобиль можно свободно толкать.
"D" =Диск, позиция, отвечающая за все передние передачи.
"L" =Низкий, настройка пониженной передачи, которая предотвращает автоматическое переключение трансмиссии выше второй или третьей передачи.
Как упоминалось ранее, «L» или пониженная передача — отличный способ контролировать автомобиль при движении по горным дорогам. В современных автомобилях нет «3» или «2», что делает универсальным вариантом пониженную передачу, а система контроля спуска предназначена для помощи при буксировке тяжелых грузов.
Переключаться между драйвом и пониженной передачей можно на лету, но хорошей практикой является снижение скорости перед включением режима пониженной передачи. Ваша трансмиссия, вероятно, имеет систему безопасности, которая предотвращает переключение на более низкую передачу, когда автомобиль движется слишком быстро, что также означает, что низкие передачи не будут включены сразу. Узнайте, как ваш автомобиль едет и переключается, снизьте скорость и включите режим «L».
Езда на пониженной передаче не обязательно плоха, но ограничивает вашу способность развивать более высокие скорости, а езда на более высоких скоростях, чем это возможно, увеличит расход топлива. Лучше всего держать передачу в положении «D» и при необходимости использовать «L».
Теперь, когда вы ознакомились со значением режима пониженной передачи «L», вы можете воспользоваться им для улучшения контроля во время подъемов и особенно спусков. Мы надеемся, что вы узнали что-то новое, прочитав эту статью, и у нас есть много полезных руководств, которые вы можете прочитать и узнать все об автомобилях!
Ознакомьтесь с другими нашими публикациями по теме:
Как отрегулировать рычаг переключения передач в автоматической коробке передач
Автомобиль не едет ни на какой передаче Автоматическая коробка передач
Почему коробка передач с трудом переключается с 1-й на 2-ю?
Что это значит, если мой двигатель «стучит»?
Что делает радиатор моей машины
Что означает «Эко» в автомобиле?
Объём двигателя — что означает куб.см?
Что означает холостой ход?