Можно ли доливать масло в горячий двигатель? Стоит ли дать ему остыть?

Для двигателя внутреннего сгорания нормально потреблять небольшое количество масла с течением времени. Когда уровень масла упадет ниже необходимого, вам нужно будет долить еще, но вопрос в том, сможете ли вы это сделать на горячем двигателе?

Вы можете долить масло в горячий двигатель, но проблема в том, что вы не сможете точно прочитать показания щупа и узнать, сколько масла нужно добавить. Поэтому лучше дать двигателю остыть, пока он не прогреется, что займет всего 5–15 минут.

Насколько безопасно заливать масло в горячий двигатель?

Да, вы можете смело доливать масло в горячий двигатель без риска его повреждения. Масло будет нагреваться намного быстрее, чем может быть создана разница температур, особенно если вы только доливаете. Открытие масляной крышки не приведет к выбросу паров или масла, так как давление паров в картере или головках отсутствует.

Хотя доливать масло в двигатель безопасно, имейте в виду, что все внутри моторного отсека очень горячее. Если вы не можете дождаться, пока двигатель хоть немного остынет, будьте очень осторожны, когда кладете руки, и наденьте пару перчаток.

Лучше доливать масло в горячий или холодный двигатель?

Ни один из вариантов не идеален, так как вы столкнетесь с проблемой невозможности точно прочитать показания щупа. В холодном двигателе все масло скапливается в масляном поддоне в нижней части двигателя, а в горячем двигателе оно циркулирует по всей системе.

Идеальные условия достигаются быстрее на горячем двигателе — просто дайте ему остыть в течение 5–15 минут. За это время масло будет капать вниз и оседать в поддоне, что позволит вам получить точные показания с помощью щупа. В случае холодного двигателя его следует сначала прогреть, а затем через 2-5 минут проверить уровни.

Масло можно добавлять в двигатель, даже когда он работает, но весь процесс зависит не от того, когда, а от того, сколько масла следует добавить. Вот почему наилучшие результаты достигаются при прогретом двигателе.

Если количество отсутствующего масла превышает норму, возможно, в системе имеется утечка. В статье «Признаки утечки заднего главного уплотнения и стоимость ремонта» мы рассмотрим основные причины утечек двигателя, поэтому обязательно ознакомьтесь с ней.

Как добавить масло и проверить уровень масла

Добавление моторного масла включает в себя очень простой процесс:

1. Потяните рычаг открывания капота и поднимите капот. Возьмите с собой несколько салфеток или коврик.
2. Осторожно вытащите щуп (яркое пластиковое кольцо) и протрите его, особенно наконечник.
3. Вставьте щуп на место. Как только он коснется дна, подождите 2 секунды и вытащите его обратно.
4. Держите щуп горизонтально и поддерживайте его салфеткой.
5. Посмотрите на выемку на кончике щупа. Вы увидите участок с канавками длиной в дюйм. Если отметки MIN и MAX отсутствуют, то верх канавки считается максимальным, а низ канавки - минимальным уровнем. Слегка поверните щуп, чтобы лучше увидеть, какая часть щупа мокрая от масла.
6. Вставьте щуп обратно.
7. Снимите крышку моторного отсека. Он расположен на блоке цилиндров под пластиковой крышкой и имеет четкую маркировку моторного масла.
8. Добавляйте масло по 100–200 мл за раз. Очистите щуп, проверьте уровни и при необходимости долейте масло.
9. Закройте крышку моторного отсека и дайте двигателю поработать одну минуту. В последний раз проверьте уровень масла.

Может показаться, что добавление моторного масла состоит из множества шагов, но я сделал его более подробным, чтобы помочь вам лучше понять процесс. На самом деле это просто серия проверок и пополнений, пока вы не наберете нужную сумму. Обычно для этого достаточно пары сотен миллилитров масла.

Единственное, что вам нужно помнить, это то, какое масло использует ваш двигатель. Лучше всего использовать тот же тип и даже бренд, что и добавленный во время регулярного обслуживания. По этой причине рекомендуется покупать дополнительный литр масла, чтобы держать его в багажнике.

Если механик заменил вам масло, а вы не уверены, какое масло использовалось, осмотрите моторный отсек на наличие этикеток обслуживания. Механики прикрепляют бирку с указанием пробега на момент обслуживания, а также типа используемого масла.

Часто задаваемые вопросы

Что произойдет, если добавить слишком много масла?

Переполнение двигателя маслом может стать серьезной проблемой. При повышении уровня масла внутри поддона коленчатый вал соприкасается с маслом и смешивает его с воздухом. Это создаст пенистую жидкость, которая также не будет смазывать двигатель. В каком-то смысле это так же плохо, как нехватка масла.

Должен ли я дать машине остыть перед заливкой масла?

Рекомендуется дать вашему автомобилю 5-15 минут, чтобы он остыл, так как это позволит вам получить более точные показания с помощью щупа. Как мы обсуждали в статье, слишком горячий или слишком холодный двигатель не позволит вам получить точную оценку того, сколько масла не хватает.

Можно ли открыть крышку моторного отсека, когда он горячий?

Да, открывать маслозаливную крышку двигателя должно быть безопасно даже при горячем двигателе, так как в картере нет давления.

Можно ли долить масло, не меняя его?

Если масло внутри двигателя не превысило лимит пробега, вполне нормально доливать масло между регулярными обслуживаниями. Некоторые двигатели потребляют до 1 литра масла между интервалами, поэтому перед следующей заменой масло придется доливать несколько раз.

Сколько времени нужно, чтобы масло прогрелось?

Во многом это зависит от температуры окружающей среды, так как холодная погода оказывает существенное влияние на скорость нагрева масла. Обычно достаточно 10-20 минут, чтобы масло достигло оптимальной рабочей температуры.

Сколько масла на щупе слишком много?

У каждого щупа есть четкий способ определить, сколько масла в системе. Он либо отмечен шкалой MIN и MAX, либо в середине выемки есть канавка. После того, как вы очистили и снова вставили щуп, вытащите его и держите горизонтально, чтобы увидеть, насколько масло достигло отметки на щупе.

Если оно выходит за пределы канавок или маркировки MAX, в системе слишком много масла, и его следует немедленно слить через сливную пробку.

Обзор

Моторное масло можно заливать в двигатель в любой момент, но лучше всего доливать масло, когда двигатель прогрет. Проверяйте уровень масла с помощью щупа и добавляйте масло поэтапно, а не все сразу. Переполнение двигателя маслом — серьезная проблема, которая отрицательно скажется на смазке, но если вы терпеливо работаете, шансы добавить слишком много масла минимальны.

Ознакомьтесь с некоторыми из этих связанных тем:

Является ли двигатель или моторное масло огнеопасным?

Масло во впускном коллекторе:в чем причина и как устранить?

Масло в свечном колодце:симптомы, причины и способы устранения