Ford F150 был рабочей лошадкой на американских дорогах с 1948 года, и, как бы странно это ни звучало, вы все еще можете увидеть некоторые из самых ранних моделей на дорогах сегодня. Успех этих полноразмерных пикапов основан на надежности, практичности и разумной цене.
F150 был самым продаваемым пикапом в США с 1977 года и был самым продаваемым автомобилем в Канаде на протяжении более 50 лет. Всего было произведено около 40 миллионов автомобилей серии F, что делает их одним из самых продаваемых автомобилей в мире.
Но сколько миль вы можете ожидать от этих пикапов?
Форд F150 может проехать более 300 000 миль. Простота двигателя в сочетании с обилием деталей делает расходы на ремонт приемлемыми и позволяет использовать F150 на дорогах до 20 лет.
Грузовики серии F имеют богатую историю, которая начинается с первого поколения 1948 года. Одной из причин успеха F150 являются постоянные обновления — за 73 года своего существования грузовик сменил 14 поколений, чуть более 5 лет на поколение.
Пикапу не свойственно становиться классикой, но более ранние модели F150 стали желанными олдтаймерами, а грузовики эпохи 60-90-х годов составляют основу субкультуры OBS (старый стиль кузова). Вы часто увидите эти грузовики со свежим слоем краски, торчащими колесами и в поднятом или опущенном положении.
Несмотря на то, что есть несколько поколений с сомнительным дизайном, F150 был надежным автомобилем на протяжении десятилетий. С 1997 года Ford продал от 500 000 до 1 000 000 автомобилей в Северной Америке, постоянно опережая конкурентов.
Трудно установить лимит пробега для любого автомобиля, но особенно трудно для Ford F150, поскольку он непрерывно производится уже более 70 лет. Исследование, проведенное iSeeCars, утверждает, что 1,9% всех автомобилей Ford F150 имеют пробег более 200 000 миль.
Эта цифра может показаться очень маленькой, но давайте рассмотрим ее в перспективе. Их исследование также показывает, что только 0,7% всех легковых автомобилей проезжают 200 000 миль. Toyota, бренд с самыми долговечными автомобилями, имеет в среднем 1,8% по всему автопарку. Это означает, что Ford F150 на самом деле очень прочный автомобиль.
Еще один способ получить оценку ожидаемого пробега любого автомобиля — проверить форумы. Изучение этой темы привело меня к выводу, что большинство F150 могут с легкостью проехать 200 000 миль, и что уже есть несколько моделей десятого поколения (1997-2004 гг.) с пробегом 400 000 миль.
F150 не защищен от ржавчины и имеет признаки коррозии на колесной арке, внутренней кромке двери, задней двери, углах кабины и, конечно же, на раме и подвеске.
Легковые автомобили имеют цельную конструкцию, в которой кузов и рама объединены в одно целое. Если кузов ржавеет, это не только плохо выглядит, но и влияет на структурную безопасность автомобиля.
То же самое не относится к F150 с его рамной конструкцией. Пока рама в приличном состоянии, грузовик будет ездить без проблем. Есть еще вопрос применения — F150 — это рабочий грузовик, и немного ржавчины, грязи и вмятин на кузове не будут иметь такого большого значения, как на спортивной машине.
Если вы покупаете подержанный грузовик, важно осмотреть состояние кузова и рамы. Возьмите с собой запасной комплект одежды и фонарик, так как вам придется залезть под грузовик и искать структурные повреждения каркаса кровати и опор.
Грузовики в районах с сильным снегом и засоленными дорогами ржавеют быстрее, и редко могут прослужить более 20 лет.
Грузовик F150 является хорошей инвестицией, поскольку он не амортизируется так быстро, как некоторые другие грузовики и особенно легковые автомобили.
Модель 2021 года имеет среднюю цену 43 450 долларов и, по прогнозам, потеряет 39% своей стоимости в течение первых 5 лет и 65% через 10 лет. Поскольку у нас есть рыночная стоимость существующих моделей, эти цифры намного точнее.
Год модели | Новая цена | Текущая цена | Процентное значение |
2021 | 43 450 долл. США | 43 450 долл. США | 100% |
2020 | 43 432 доллара США | 38 209 долл. США | 87,02% |
2019 | 43 397 долларов США | 34 782 доллара США | 78,98% |
2018 | 43 327 долларов США | 33 819 долл. США | 76,36% |
2017 | 43 348 долларов США | 31 771 долл. США | 71,48% |
2016 | 41 003 доллара США | 26 065 долларов США | 61,17% |
2015 | 40 917 долл. США | 25 199 долларов США | 58,2% |
2014 | 38 006 долл. США | 19 887 долларов США | 48,26% |
2013 | 37 017 долл. США | 18 015 долл. США | 44,09% |
2012 | 37 958 долларов США | 15 766 долл. США | 36,49% |
2011 | 35 652 долл. США | 14 222 доллара США | 34,44% |
2010 г. | 32 892 доллара США | 13 155 долл. США | 33,36% |
2009 г. | 31 444 доллара США | 11 015 долл. США | 27% |
В настоящее время лучшие модели F150 для покупки — это период с 2020 по 2016 год, поскольку они предлагают лучший компромисс между пробегом, возрастом и ценой. F150 имеет относительно ровную кривую падения цены, поэтому, если не считать более новые годы, вы сделаете хорошие инвестиции независимо от года выпуска модели и количества времени, в течение которого вы ее держите.
Страховка — немалая статья расходов по любым меркам, и она значительно превышает обычные расходы на техническое обслуживание. В среднем страховка Ford F150 стоит 1500 фунтов стерлингов, или 125 долларов в месяц. По сравнению с другими моделями в сегменте полноразмерных грузовиков страховка для F150 немного дешевле.
В следующей таблице представлены оценки расходов на страхование в зависимости от модельного года F150 и возраста водителей. Оценка предполагает чистый водительский стаж, отсутствие аварий по вине и франшизу в размере 500 долларов США.
Год модели | Водитель 20 лет | Водитель 30 лет | Водитель 40 лет | Водителю 50 лет | Водитель 60 лет |
2021 | 2968 долларов США | 1564 доллара США | 1488 долларов США | 1360 долларов США | 1334 доллара США |
2020 | 2904 доллара США | 1528 долларов США | 1452 доллара США | 1326 долларов США | 1304 доллара США |
2019 | 2776 долларов США | 1460 долларов США | 1392 доллара США | 1270 долларов США | 1250 долларов США |
2018 | 2704 доллара США | 1420 долларов США | 1354 доллара США | 1238 долларов США | 1212 долларов США |
2017 | 2622 доллара США | 1376 долларов США | 1314 долларов США | 1196 долларов США | 1176 долларов США |
2016 | 2598 долларов США | 1354 доллара США | 1296 долларов США | 1182 доллара США | 1160 долларов США |
2015 | 2648 долларов США | 1374 доллара США | 1316 долларов США | 1204 доллара США | 1182 доллара США |
2014 | 2398 долларов США | 1244 доллара США | 1196 долларов США | 1094 доллара США | 1074 доллара США |
2013 | 2288 долларов США | 1190 долларов США | 1146 долларов США | 1050 долларов США | 1030 долларов США |
Затраты на техническое обслуживание, естественно, возрастают с годами по мере увеличения пробега. Мы должны помнить, что F150 преодолевает гораздо больше миль, чем легковой автомобиль, и нередко можно увидеть грузовик, который проедет более 200 000 миль менее чем за 10 лет.
Следующая таблица основана на различных данных, а годовая стоимость технического обслуживания основана на официальном графике технического обслуживания Ford. Вероятность капитального ремонта относится к ремонту, который стоит более 500 долларов за запчасти и работу.
Возраст автомобиля | Возможны серьезные проблемы | Годовая стоимость обслуживания |
1 | 3,1% | 350 долларов США |
2 | 5,2 % | 410 долларов США |
3 | 5,9% | 510 долларов США |
4 | 10,4% | 660 долларов США |
5 | 14,9% | 780 долларов США |
6 | 16,7% | 980 долларов США |
7 | 18% | 1390 долларов США |
8 | 23,3% | 1550 долларов США |
9 | 25,8% | 1700 долларов США |
10 | 30,6% | 1916 долларов США |
В таблице приведены некоторые довольно высокие цифры, но если вы когда-либо владели транспортным средством более 10 и более лет, вы знаете, что эти цифры нереалистичны, по крайней мере, не на годовом уровне.
Регулярная замена масла и фильтров – важнейшая часть технического обслуживания любого автомобиля. Для F150 это стоит 80 долларов за запчасти и 40-50 долларов за работу. С интервалом обслуживания каждые 5000 миль вам потребуется несколько замен масла каждый год.
Остальные компоненты вы будете менять по ходу дела — воздушный и топливный фильтр, ступичные подшипники и шаровые шарниры, свечи зажигания и перестановку шин. К более дорогим заменам относятся ремень/цепь ГРМ, поликлиновой ремень, водяной насос, генератор переменного тока, аккумулятор и подвеска.
Обслуживание и ремонт F150 не дорогие, если учесть все. Аккумулятор, поликлиновой ремень, колесные подшипники и водяной насос — это детали, которые вам придется менять один или несколько раз до пробега в 200 000 миль, и все они довольно дешевы.
Замена цепи ГРМ является серьезной задачей и будет стоить не менее 1000 долларов, но, учитывая их долговечность, вам, возможно, даже не придется менять ее во время владения автомобилем. Стоит подумать о восстановлении или замене трансмиссии, но переборка двигателя — это крах. Однако и это можно обойти, купив двигатель от грузовика-донора.
Обслуживаемая часть | Стоимость деталей | Стоимость рабочей силы | Общая стоимость |
Автомобильный аккумулятор | 150–200 долларов США | 20–50 долларов США | 170–250 долларов США |
Генератор | 150–450 долларов США | 70–90 долларов США | 220–540 долларов США |
Ремень ГРМ | 50–100 долларов США | 350–850 долларов США | 400–900 долларов США |
Временная цепочка | 100–250 долларов США | 900–1250 долларов США | 1000–1500 долларов США |
Змеиный пояс | 30–100 долларов США | 30–60 долларов США | 60–160 долларов США |
Водяной насос | 80–150 долларов США | 130–170 долларов США | 210–320 долларов США |
Подшипник колеса | 100–160 долларов США | 70–100 долларов США | 170–260 долларов США |
Прокладка клапанной крышки | 30–60 долларов США | 180–230 долларов США | 210–290 долларов США |
Перестройка передачи | Нет данных | 800–2800 долл. США | 800–2800 долл. США |
Восстановление двигателя | Нет данных | 5 000–10 000 долл. США | 5 000–10 000 долл. США |
Отзыв дает определенное представление о качестве сборки автомобиля, и важно проверить, выполнялась ли услуга отзыва на подержанном автомобиле. При этом нельзя судить о транспортном средстве только по отзывам.
Современные автомобили намного сложнее, чем те, что были построены всего десять или двадцать лет назад. Активные и пассивные системы безопасности, функции помощи водителю, информационно-развлекательная система и усовершенствования трансмиссии повышают вероятность заводской неисправности.
В недавней истории F150 десятое и одиннадцатое поколения в период с 1997 по 2006 год, безусловно, вызывают наибольшее беспокойство:10 лет подряд отзывы исчисляются двузначными числами. У модели 1997 года было тревожное количество отзывов — 26.
Тринадцатое поколение также было обеспокоено большим количеством отзывов 10-12 в год, пока они не были исправлены в моделях 2019 и 2020 годов.
Судя только по отзывам, это лучшие годы F150:2008, 2009, 2010, 2012, 2013, 2019 и 2020 годы.
Модель 1997 года, безусловно, самая несовершенная:всего было отозвано 26 автомобилей. Из более поздних моделей у 2015 года должно быть больше всего проблем, поскольку это первый модельный год тринадцатого поколения.
Первые 100 тысяч миль для F150 ничто, и он легко может удвоить, а то и утроить пробег. Эти грузовики используются для работы и семейных перевозок и ежегодно проезжают больше миль, чем стандартные легковые автомобили.
Дизельные двигатели Ford могут проехать около 400 000–500 000 миль, прежде чем потребуется капитальный ремонт. Бензиновые двигатели менее долговечны по своей конструкции и могут проехать около 200 000 миль.
Учитывая, что эти автомобили способны проезжать 250 000–350 000 миль, я бы назвал пробег свыше 150 000 миль большим пробегом, так как за пределами этой точки можно ожидать выхода из строя компонента.
В сегменте легких пикапов Toyota Tundra, Honda Ridgeline и Toyota Tacoma являются самыми долговечными грузовиками, но F-150 не отстает.
Конструкция кузова на раме считается более прочной, чем цельная конструкция. Пока грузовик не ездит по соляному поясу, он может прослужить не менее 15 лет.
Двигатели, установленные на грузовиках F150 2004 и 2005 годов, считаются худшими, поскольку они выходили из строя всего после 75 000 миль пробега.
Наиболее распространенные проблемы с Ford F-150 — поломка свечей зажигания, шум двигателя и его остановка, а также низкий расход топлива.
Между легковым автомобилем и грузовиком есть большая разница как с точки зрения применения, так и с точки зрения конструкции. Грузовики могут легко удвоить пробег среднего легкового автомобиля, поэтому 100 000 миль на часах даже не считаются большим пробегом.
Люди, которые покупают грузовики, обычно покупают их для работы и не заботятся об отсутствии высокотехнологичных функций. На самом деле, иногда предпочтительнее базовые варианты отделки, поскольку это снижает стоимость обслуживания.
Не обязательно, особенно если у него дизельный двигатель. Этот пробег составляет половину пробега бензинового двигателя и менее трети срока службы дизельного двигателя.
Различия в долговечности между грузовиками Ford и Chevy незначительны, но Chevy считается немного лучше.
Toyota Land Cruiser, несомненно, является самым долговечным автомобилем:по данным исследования iSeeCars, 16,3% всех моделей проехали более 200 000 миль. Для сравнения, Toyota Prius имеет рейтинг 2%, а Ford F150 — 2,1%.
4,6-литровый V8 считается самым надежным двигателем F150, выпускавшимся и модернизируемым с 1996 по 2010 год.
Ford F150 — очень надежный и долговечный грузовик, который не разочарует даже при пробеге в 200 000 миль. Регулярное обслуживание имеет ключевое значение, и если оно выполняется вовремя, вы можете добавить еще от 100 до 200 тысяч миль, заменив определенные детали. Вы не могли бы желать большего от грузовика.
Ознакомьтесь с другими темами, связанными с VehicleFreak, ниже:
Годы выпуска Ford F-150, которых следует избегать — лучшие и худшие годы
F150 XL и XLT:в чем разница?
P0305 Ford F150:обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 5
Сколько должен работать автомобильный аккумулятор | Ожидаемый срок службы зарядки
Как долго служат тормозные колодки?
Сколько прослужит Ford Taurus?
Как долго Subaru Автомобили Последний? - Полное объяснение
Каков ожидаемый срок службы Ford V10? Сколько миль это продлится?