Сколько весит Ford F-150? – F150 Собственная масса

Знание снаряженной массы вашего грузовика важно, если вы хотите буксировать или перевозить тяжелые грузы, поскольку превышение этого значения является незаконным и опасным.

Вес грузовика зависит от компоновки шасси, комплектации, трансмиссии и возраста. Для Ford F-150 2021 года снаряженная масса колеблется от 4000 до 5300 фунтов.

В этой статье вы узнаете о весовых характеристиках актуальных на данный момент моделей F150, о том, как определить вес вашего автомобиля, а также о максимальной грузоподъемности, так что продолжайте читать, чтобы узнать больше!

Как найти снаряженную массу грузовика F150

Самый точный способ определить снаряженную массу вашего автомобиля — проверить информационную табличку или выполнить проверку VIN.

Информационная табличка или наклейка расположена на стойке B, и вам нужно открыть дверь водителя, чтобы увидеть ее. На нем вы можете найти снаряженную массу, полную массу автомобиля, подходящий размер шин и другие полезные характеристики.

В качестве альтернативы можно запустить проверку VIN — номер написан на информационной табличке и внизу лобового стекла со стороны водителя, видимого снаружи.

Ford F-150 (14-е поколение) 2021–2022 гг.

Стандартная компоновка кабины F-150 является самой легкой:весит чуть более 4000 фунтов с двигателем Ti-VCT V6 объемом 3,3 л и до 4690 фунтов с двигателем EcoBoost V6 объемом 3,5 л.

Обычная кабина	Собственная масса (фунты)
3,3 л Ti-VCT V6	4021–4363
2,7 л EcoBoost V6	4 171–4 546
Ti-VCT V8, 5,0 л	4300–4650
3,5 л EcoBoost V6	4428–4690

В компоновке Supercab 3,3-литровый двигатель Ti-VCT V6, соответствующий F-150, является самым легким и весит 4345 фунтов в своей базовой конфигурации. 3,0-литровый PowerStroke V6 весит 5 208 фунтов и является самым тяжелым.

Supercab	Собственная масса (фунты)
3,3 л Ti-VCT V6	4345–4598
2,7 л EcoBoost V6	4 469–4 755
Ti-VCT V8, 5,0 л	4 554–4 941
3,5 л EcoBoost V6	4607–5025
PowerStroke V6, 3,0 л	5208

Даже в компоновке суперэкипажа 3,3-литровый двигатель Ti-VCT V6 является самым легким вариантом с весом 4465 фунтов, и неудивительно, что гибридный V6 с установленным дополнительным оборудованием является самым тяжелым — 5540 фунтов.

Суперкоманда	Собственная масса (фунты)
3,3 л Ti-VCT V6	4 465–4 705
2,7 л EcoBoost V6	4 584–4 838
Ti-VCT V8, 5,0 л	4661–5014
3,5 л EcoBoost V6	4696–4995
PowerStroke V6, 3,0 л	5 243–5 292
3,5-литровый двигатель PowerBoost Full Hybrid V6	5 228–5 540

На полную массу транспортного средства (GVWR) влияют двигатель и снаряженная масса, поэтому более легкие обычные кабины имеют более низкий диапазон. С более высокими комплектациями три макета выравниваются и достигают сопоставимых значений.

3,3-литровый двигатель Ti-VCT V6 имеет наименьшую полную массу — 6010 фунтов. Интересно, что 5,0-литровый Ti-VCT V8 имеет самый широкий диапазон:от 6 200 до 7 850 фунтов в зависимости от комплектации и комплектации.

Двигатель	GVWR (фунты)
3,3 л Ti-VCT V6	6 010–6 470
2,7 л EcoBoost V6	6050–7000
Ti-VCT V8, 5,0 л	6 200–7 850
3,5 л EcoBoost V6	6750–7850
PowerStroke V6, 3,0 л	7050–7100
3,5-литровый двигатель PowerBoost Full Hybrid V6	7350

Полная комбинированная масса (GCWR) основана на буксировке седельно-сцепным устройством, и цифры для буксировки обычным сцепным устройством могут быть ниже. Тем не менее, рейтинг зависит в первую очередь от двигателя, а компоновка имеет значение в несколько сотен фунтов.

3,3-литровый двигатель Ti-VCT V6 снова наименее производительный, в то время как все другие варианты, кроме 2,7-литрового двигателя EcoBoost V6, обеспечивают столь же высокие результаты.

Двигатель	GCWR (фунты)
3,3 л Ti-VCT V6	9 400–13 300
2,7 л EcoBoost V6	12 200–15 400
Ti-VCT V8, 5,0 л	13 000–18 600
3,5 л EcoBoost V6	16 100–19 500
PowerStroke V6, 3,0 л	16 300–18 000
3,5-литровый двигатель PowerBoost Full Hybrid V6	16 700–18 400

Ford F-150 (13-е поколение) 2015–2020 гг.

Обычная кабина 13-го поколения немного тяжелее модели 2021 года и весит на 48 фунтов больше при том же 3,3-литровом двигателе. Старшие модели работали с двигателем объемом 3,5 л и имели самый легкий стартовый вес 4050 фунтов. 5,0-литровый V8 и 3,5-литровый EcoBoost имеют примерно одинаковую верхнюю снаряженную массу — 4740 фунтов.

Обычная кабина	Собственная масса (фунты)
3,5 л Ti-VCT V6	4050–4385
3,3 л Ti-VCT V6	4069–4506
2,7 л EcoBoost V6	4 168–4 608
Ti-VCT V8, 5,0 л	4 223–4 733
3,5 л EcoBoost V6	4 419–4 744

Компоновка кабины SuperCab на 300–400 фунтов тяжелее по всему спектру, при этом максимальный вес чуть превышает 5000 фунтов в сочетании с 5,0-литровым двигателем Ti-VCT V8 или 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6.

Supercab	Собственная масса (фунты)
3,5 л Ti-VCT V6	4 371–4 587
3,3 л Ti-VCT V6	4 369–4 769
2,7 л EcoBoost V6	4 463–4 703
Ti-VCT V8, 5,0 л	4 554–5 024
3,5 л EcoBoost V6	4 571–5 038

В компоновке SuperCrew самым тяжелым является F150 13-го поколения:от примерно 4500 с двигателями Ti-VCT V6 до 5150 с 5,0-литровым V8 и 3,5-литровым EcoBoost.

Суперкоманда	Собственная масса (фунты)
3,5 л Ti-VCT V6	4 471–4 696
3,3 л Ti-VCT V6	4 469–4 769
2,7 л EcoBoost V6	4 563–4 884
Ti-VCT V8, 5,0 л	4622–5132
3,5 л EcoBoost V6	4679–5142

Снаряженная масса коррелирует с расширением рейтинга полной массы автомобиля, при этом самые тяжелые модели 4x4 SuperCrew и Supercab, оснащенные двигателями 5,0 л V8 или 3,5 л EcoBoost, предлагают наилучшую мощность. На нижнем уровне все двигатели показывают одинаковые результаты, от 6000 до 6200 фунтов.

Двигатель	GVWR (фунты)
3,5 л Ti-VCT V6	6010–6350
3,3 л Ti-VCT V6	6 100–6 500
2,7 л EcoBoost V6	6010–7000
Ti-VCT V8, 5,0 л	6 200–7 850
3,5 л EcoBoost V6	6 100–7 850

Полная комбинированная масса ограничена двигателями Ti-VCT V6 и достигает 12 600 фунтов. 2,7-литровый EcoBoost имеет более высокую вместимость на нижнем уровне, но его максимальный вес составляет всего 13 300 фунтов. Опять же, 5,0-литровый двигатель V8 и 3,5-литровый двигатель EcoBoost предлагают наилучшие возможности, достигая 18 400 полной полной массы автомобиля.

Двигатель	GCWR (фунты)
3,5 л Ti-VCT V6	9 400–12 200
3,3 л Ti-VCT V6	9 500–12 600
2,7 л EcoBoost V6	12 200–13 300
Ti-VCT V8, 5,0 л	13 000–16 900
3,5 л EcoBoost V6	15 500–18 400

Ford F-150 (12-е поколение) 2009–2014 гг.

F150 с обычной кабиной этого поколения имел только три варианта двигателя, самым легким из которых был 3,7-литровый V6 весом 4685 фунтов. Два других варианта намного тяжелее, от 5100 до 5400 фунтов.

Обычная кабина	Снаряженная масса
3,7 л V6	4685–4993
5,0-литровый двигатель V8	5 083–5 368
3,5 л EcoBoost	4 938–5 352

Кабины Supercabs двенадцатого поколения начинаются с 5000 фунтов и достигают 5800 фунтов с 5,0-литровым двигателем V8 или 3,5-литровым двигателем EcoBoost. При оснащении 3,7-литровым двигателем V6 максимальный вес составляет примерно 5300 фунтов.

Supercab	Снаряженная масса
3,7 л V6	5 043–5 333
5,0-литровый двигатель V8	5 169–5 777
3,5 л EcoBoost	5 203–5 774

Компоновка SuperCrew является самой тяжелой, а с 3,7-литровым двигателем V6 она достигает 5128 фунтов. Максимальный вес 12-го поколения достигается с 6,2-литровым двигателем V8, что составляет чуть меньше 6000 фунтов.

Суперкоманда	Снаряженная масса
3,7 л V6	5 128
5,0-литровый двигатель V8	5 254–5 716
6,2-литровый двигатель V8	5 604–5 978
3,5 л EcoBoost	5 296–5 860

Рейтинги полной массы автомобиля основаны на компоновке кабины, двигателе, длине колесной базы и любых комплектациях, которые может иметь F150. С пакетом для тяжелых условий эксплуатации 3,5-литровый EcoBoost является наиболее мощным, а 3,7-литровый V6 — наименее способным с максимальной полной массой 6800.

Двигатель	GVWR (фунты)
3,7 л V6	6450–6800
5,0-литровый двигатель V8	6 650–8 200
6,2-литровый двигатель V8	7400–7700
3,5 л EcoBoost	7050–8200

Общий номинальный вес напрямую влияет на предельный вес прицепа, который может буксировать F150. 6,2-литровый V8 имеет самый слабый буксировочный потенциал без дополнительных буксировочных пакетов, поскольку в комплектациях основное внимание уделяется производительности и роскоши. 3,5-литровый EcoBoost является самым мощным, с максимальной полной массой 17 100 фунтов.

Двигатель	GCWR (фунты)
3,7 л V6	10 400–11 100
5,0-литровый двигатель V8	12 900–15 300
6,2-литровый двигатель V8	7 100–10 900
3,5 л EcoBoost	14 000–17 100

Объяснение значений веса транспортных средств

Есть несколько значений веса, которые вы должны учитывать, прежде чем загружать груз или прикреплять прицеп. Превышение лимита незаконно и крайне небезопасно, так как груз может преодолеть тормоза и балансировку грузовика.

Снаряженная масса

Если вы положите автомобиль на весы, вы получите его снаряженную массу. С завода он добавляет только вес топлива в баке, но как только вы заполните его дополнительным оборудованием и мелкими предметами в салоне, они также будут учитываться в снаряженной массе.

Сухой вес

Сухой вес измеряется без каких-либо жидкостей, но точные критерии различаются у разных производителей. Одни исключают только топливо, другие измеряют без учета масла, жидкостей и жидкости для омывания ветрового стекла.

Полезная нагрузка

Вес полезной нагрузки определяет вместимость грузового отсека — грузового отсека в случае Ford F150.

GVWR

Полная масса автомобиля указана в таблицах и является важным фактором. Он сочетает в себе снаряженную массу автомобиля, пассажиров и груза. Если вы используете только снаряженную массу автомобиля и не учитываете себя и пассажиров, вы можете превысить лимит.

GTW

Полная масса прицепа рассчитывается путем суммирования веса всего, что находится позади автомобиля. Это может быть квадроцикл на прицепе, трейлер для кемпинга или сельскохозяйственная техника.

GCWR

Полная комбинированная масса включает в себя все аспекты GVWR и GTW. Это означает, что транспортное средство, пассажир, полезная нагрузка, прицеп и грузовой прицеп должны быть объединены в одно целое.

Тяжесть языка

Вес, приходящийся на сцепку, составляет лишь часть общего веса прицепа, но его необходимо учитывать, так как перегрузка сцепки может привести к ее отрыву от транспортного средства.

ГАВР

Полная нагрузка на ось представляет собой отдельные ограничения по массе для передней и задней оси. Маловероятно, что вы перенесете какой-либо вес на переднюю ось, так как именно там расположен двигатель, но задняя ось должна выдерживать полезную нагрузку и вес дышла.

Объяснение компоновки кабины

Ford производит грузовик F-150 в трех компоновках или конфигурациях кузова:стандартная кабина, Supercab и SuperCrew.

Стандартная кабина представляет собой классический двухдверный пикап с двумя или тремя сиденьями. Из-за присущих конструктивным ограничениям стандартная кабина может позволить себе иметь самую длинную грузовую платформу или более короткую колесную базу.

Суперкоманда представляет собой стандартный четырехдверный пикап с пятью или шестью посадочными местами. Он уравновешивает количество пассажиров с размером грузового отсека. Это лучший вариант для семей или предприятий, которым необходимо перевозить на рабочую площадку более пары рабочих.

Суперкэб представляет собой нечто среднее между кабиной SuperCrew и стандартной кабиной и имеет характерные задние двери, открывающиеся назад. Он может перевозить до шести пассажиров, но скамья второго ряда не такая большая и удобная, как в SuperCrew F150.

Обзор

Самые легкие грузовики F-150 весят около 4000 фунтов, но когда вы начинаете добавлять оборудование, вес увеличивается на несколько сотен фунтов. Самый тяжелый F-150 2021 года — это 3,5-литровый гибрид, а рядом с ним — 3,5-литровый EcoBoost или 3,0-литровый PowerStroke.

Дополнительные советы можно найти в других статьях VehicleFreak:

Мили ожидаемой продолжительности жизни Ford F150 — как долго они действуют?

Какой размер туристического прицепа может тянуть F-150?

Как сбросить индикатор аккумулятора на Ford F150