Причины, по которым ваш автомобильный компрессор кондиционера не включается (РЕШЕНИЕ)

Некоторые люди скажут иначе, но рядом с радио кондиционер стал настоящей необходимостью в дороге. Лето жарче, чем когда-либо, и сидеть в пробке, когда десятки машин и сам асфальт нагревают воздух, может быть невыносимо.

Но что, если вы щелкнете выключателем переменного тока, и ничего не произойдет? Беглый взгляд под капот покажет вам, что компрессор кондиционера не работает, и в этом руководстве мы рассмотрим, что может вызвать проблему и как ее устранить!

Наиболее вероятной причиной неисправности компрессора кондиционера является проблема с электричеством, неисправность муфты компрессора или поломка компрессора.

Проблемы и решения компрессора кондиционера

В системе кондиционирования воздуха многое может пойти не так, но, правильно определив источник проблемы, мы можем сузить круг возможных причин.

Компрессор переменного тока приводится в действие поликлиновым ремнем, что означает, что у него есть шкив для передачи этой мощности на устройство. Поскольку нет необходимости в постоянном включении кондиционера, компрессор оснащен муфтой, которая позволяет шкиву свободно вращаться, фактически не приводя в действие устройство.

Когда вы включаете кондиционер, электромагнитная муфта компрессора получает сигнал на включение. Деталь, установленная на компрессоре, создает магнитный ток, который притягивает к себе внешний диск сцепления.

Затем диск соединяется с валом компрессора, и шкив начинает передавать мощность на компрессор.

Вы можете определить это, посмотрев на шкив компрессора и диск сцепления — если оба вращаются, это означает, что сцепление работает нормально, и компрессор получает питание. Однако если шкив вращается, а диск сцепления остается неподвижным, то сцепление работает неправильно.

Проблема с электричеством

Как бы странно это ни звучало, в лучшем случае проблема с электричеством. Проблемы с компрессором переменного тока, как правило, дорого ремонтировать, в то время как проблемы с электричеством по сравнению с ними тривиальны — перегоревший предохранитель или реле или ослабленная вилка питания.

Перегорел предохранитель

Предохранители — это умная система безопасности, которая предотвращает серьезные повреждения электрическим током, разделяя электрическое соединение. Каждый электрический модуль имеет свой собственный предохранитель, и его точное расположение зависит от компоновки блока предохранителей вашего автомобиля.

Иногда сложно ориентироваться в блоке предохранителей и проще проверить каждый предохранитель. Вы можете вытащить каждый и визуально осмотреть их или использовать контрольную лампу или мультиметр, чтобы их было легче проверить.

Если блок предохранителей находится под рулевым колесом, заземлите контрольную лампу на гайку, удерживающую дверь водителя. Под капотом много хороших мест, просто найдите цельный кусок металла.

Каждый предохранитель имеет две открытые металлические точки на задней стороне. Коснитесь их контрольной лампой, чтобы создать соединение — если контрольная лампа загорается, предохранитель все еще исправен. Замените неисправные предохранители на запасные из комплекта предохранителей и проверьте автомобиль, чтобы убедиться, что компрессор снова работает.

Неверное реле

Автомобильные реле — это электромеханические переключатели, которые замыкают цепь, когда вы активируете кнопку или переключатель внутри автомобиля. Энергия, проходящая через реле к электрической системе, по-прежнему должна проходить через предохранитель, поэтому для простоты реле также помещаются в блок предохранителей.

Определите реле компрессора кондиционера, взглянув на схему, расположенную на задней стороне крышки блока предохранителей, или в руководстве пользователя. Самый простой способ проверить это - установить зажигание в положение «Вкл», поместить палец на реле и активировать переключатель управления переменным током.

Вы почувствуете, как реле движется, когда электромагнитная сила замыкает цепь, что сопровождается отчетливым щелчком. Если блок предохранителей расположен под капотом, попросите кого-нибудь помочь вам переключить элементы управления переменным током.

Заменить неисправное реле легко — все, что вам нужно сделать, это купить подходящую замену, вытащить старое и вставить новое реле на его место. Еще раз проверьте свой автомобиль и проверьте, решена ли проблема.

Электропроводка и вилки

Прежде чем мы перейдем к более серьезным причинам поломки компрессора, вам следует проверить вилку питания и провода, ведущие к компрессору, чтобы убедиться, что что-то ослаблено или повреждено.

Отказ компрессора или муфты

Шкив компрессора вращается все время, но как только сцепление сработает, шкив начнет передавать мощность на компрессор. Запустите двигатель и включите кондиционер, чтобы увидеть, крутится ли шкив вместе с диском сцепления.

Хотя замена компрессора или сцепления не представляет особой сложности, хладагент вызовет массу проблем. Несмотря на то, что современные автомобили работают на хладагенте R134A, который менее токсичен, чем старый R12, его все равно необходимо правильно утилизировать.

Оставим слив и заправку хладагента профессионалу или другому специалисту и сосредоточимся на механической работе. Следующие шаги можно использовать для замены всего компрессорного агрегата или только муфты компрессора.

Инструменты, которые вам понадобятся

	Заголовок	Цена	Купить
Вверх	Набор инструментов и головок DEWALT Mechanics, 142 предмета, привод 1/4 и 3/8", MM/SAE (DWMT73802)
Вверх	Ремонтный комплект муфты компрессора кондиционера CO 29002C 19130450 Подходит для Cadillac Escalade Chevy Express Silverado 1500 2500 3500 Tahoe GMC Savana Sierra 1500 2500 3500 Yukon
Вверх	Новый компрессор Denso 471-7005 со сцеплением, серый

Цены взяты из Amazon Product Advertising API на:

Как снять компрессор кондиционера

1. Ослабьте натяжение поликлинового натяжителя ремня и снимите ремень.
2. Удалите все компоненты, которые мешают работе компрессора кондиционера. Большинство деталей можно снять с помощью набора головок.
3. Отсоедините линии от компрессора. Вставьте кусок ткани в линии, чтобы они были закрыты и защищены.
4. Отвинтите крепления компрессора, и вы сможете снять весь компрессор.

Как заменить муфту компрессора

1. Поместите компрессор на ткань, чтобы не повредить его о твердую поверхность.
2. Отвинтите болт, проходящий через центр шкива. Он будет очень тугим, поэтому попросите кого-нибудь помочь вам удерживать компрессор на месте во время работы.
3. Открутив болт, вы сможете снять диск сцепления.
4. Снимите резиновую втулку с центральной оси, затем с помощью плоскогубцев снимите фиксирующий зажим, удерживающий шкив на месте. Штифт может сломаться и поранить вас, поэтому убедитесь, что на вас надеты защитные очки.
5. Снимите шкив, чтобы открыть электромагнитную часть сцепления.
6. Электромагнитная часть муфты удерживается на месте другой удерживающей скобой. Удалите его, и сцепление сразу снимется.
7. Соберите сцепление обратно, используя входящие в комплект поставки новые детали и удерживающие зажимы.

Часто задаваемые вопросы

Как вручную включить муфту компрессора кондиционера?

Компрессор кондиционера можно запустить от внешнего источника, замкнув реле управления. Однако вам также необходимо запустить вентилятор переменного тока и конденсатор, чтобы вся система заработала. Если проблема в реле, то гораздо проще и безопаснее просто заменить его, чем запускать кондиционер вручную.

Может ли кондиционер работать без компрессора?

Не может, поскольку компрессор так же важен для кондиционера, как блок цилиндров для трансмиссии.

Есть ли предохранитель для компрессора кондиционера?

Да, компрессор кондиционера имеет собственный предохранитель, который часто может быть причиной ваших проблем. Вот почему первым шагом в выявлении проблем с переменным током должна быть проверка предохранителя и реле переменного тока.

Сколько стоит замена муфты переменного тока?

Стоимость замены муфты переменного тока определяет цену, поскольку средняя стоимость рабочей силы составляет от 150 до 250 долларов.

Как долго служат автомобильные компрессоры кондиционера?

Срок службы компрессора переменного тока зависит от того, как часто он используется, но даже при регулярном использовании он может прослужить около 10 лет. Однако я видел оригинальные компрессоры, работающие через 15 или даже 20 лет, так что они действительно могут служить долго.

Можно ли отремонтировать автомобильный компрессор?

Ремонт компрессора возможен, но вопрос в том, превышают ли трудозатраты затраты на покупку сменного компрессора. Обычно это так, поэтому единственным рекомендуемым ремонтом компрессора является замена сцепления.

Могу ли я просто заменить компрессор кондиционера?

Не совсем, так как вам все равно придется безопасно утилизировать хладагент перед снятием компрессора, а затем должным образом заправить его после. Утилизация хладагента — это работа для профессионалов, но перезарядка может быть выполнена дома с особой осторожностью и правильным комплектом для заправки хладагентом переменного тока.

Можете ли вы отключить компрессор кондиционера от автомобиля?

Компрессор переменного тока буквально является неотъемлемым винтиком в системе вспомогательного питания. Поликлиновой ремень изгибается до точной формы и натяжения, а если снять компрессор кондиционера, то просто установить поликлиновой ремень другой длины не получится.

Кроме того, в первую очередь нет никакой реальной причины отключать компрессор кондиционера — когда кондиционер выключен, шкив компрессора вращается свободно и не создает дополнительной нагрузки на двигатель.

Можно ли распылить wd40 на компрессор кондиционера?

Ни при каких обстоятельствах не используйте смазку или чистящее средство для компрессора кондиционера. Помимо заправки хладагента, компрессор не требует технического обслуживания и его не нужно смазывать.

Обзор

Проблемы с компрессором кондиционера, которые не включаются, могут быть связаны с компрессором муфты и электрической проблемой, которая препятствует его включению.

Начните с самых тривиальных причин, предохранителей и реле, и двигайтесь к самому сцеплению. Имейте в виду, что для работы с компрессором или муфтой вам придется безопасно слить хладагент из системы — задача, подходящая для механика с профессиональными инструментами.