Как проверить уровень масла, охлаждающей жидкости и стеклоомывателя

В современных автомобилях мы мало что можем проверить, но те, что остались, имеют жизненно важное значение для здоровья и благополучия вашего автомобиля в долгосрочной перспективе, поэтому на них стоит потратить несколько минут.

Игнорируйте их на свой страх и риск, вы можете пропустить важные указатели на проблему, которые, если оставить их для разработки, могут перерасти в серьезные проблемы и, возможно, стоить вам тысячи долларов на ремонт.

Проверка жизненно важных функций вашего автомобиля не займет много времени, поэтому тратьте минуту или две каждую неделю на проверку моторного масла и уровня охлаждающей жидкости. В долгосрочной перспективе это может буквально сэкономить тысячи долларов.

Прежде чем открыть капот

Перед тем, как открыть капот, откройте руководство по эксплуатации и прочитайте, что производитель рекомендует регулярно проверять.

Большинство руководств по эксплуатации содержат схему моторного отсека с указанием основных моментов, которые необходимо найти. Он не только покажет вам, где их найти, но и покажет, как они выглядят.

Проверка масла в двигателе

Сначала припаркуйте автомобиль на ровном месте, не пытайтесь проверить уровень масла, когда автомобиль стоит на склоне, вверх или вниз или из стороны в сторону.

Во время проверки двигатель не должен работать.

Лучше всего проверять моторное масло, когда двигатель холодный. Таким образом, масло будет стекать обратно из верхней части двигателя в поддон, и вы получите наиболее точные показания количества масла в вашем двигателе.

Если вы проверяете его после прогрева двигателя, выключите двигатель и подождите несколько минут, чтобы масло могло стекать обратно в поддон. Проверка после того, как вы заплатили за топливо на сервоприводе, является реалистичным сценарием.

Уровень масла всегда должен быть между двумя линиями

Найдя масляный щуп двигателя, извлеките его, протрите начисто, снова вставьте и снова извлеките.

На щупе нанесены две линии. Верхний показывает уровень масла, который должен быть при полном двигателе. Нижний показывает, когда необходимо добавить масло. Уровень масла всегда должен быть между двумя линиями.

Промежуток между двумя линиями обычно соответствует одному литру масла. Это стоит дважды проверить в руководстве пользователя, так как эта цифра может варьироваться.

Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, куда следует доливать масло, не пытайтесь доливать его через трубку маслоизмерительного щупа. Вы найдете крышку на верхней части двигателя; снимите его и добавьте через него масло.

• Перед началом работы всегда читайте руководство по эксплуатации вашего автомобиля.
• Найдите щуп в моторном отсеке.
• Очистите щуп, прежде чем снова вставить его, чтобы получить показания.
• Уровень масла должен находиться между «F» для полного и «L» для низкого уровня.
• Если уровень масла низкий, его можно долить.
• При доливке всегда используйте подходящее масло. Проверьте руководство, если вы не уверены.

Долейте масло, как только уровень упадет до нижней отметки, не допускайте его падения ниже. Не добавляйте больше масла, чем необходимо для заполнения линии.

Используйте зазор между двумя линиями в качестве ориентира, чтобы знать, сколько нужно залить. Не используйте линии в качестве мерки во время заливки, так как требуется некоторое время, чтобы масло стекнуло в поддон, что может легко привести к переполнению и стать причиной дорогой урон.

Какое масло следует использовать?

Чтобы узнать, какое масло рекомендует ваш автопроизводитель, обратитесь к руководству по эксплуатации, в котором указан соответствующий сорт масла.

Есть много марок масла, которые вы могли бы использовать; важно использовать правильную оценку.

Если вы не уверены, обратитесь за помощью к своему механику или в местный автомагазин.

Проверка охлаждающей жидкости двигателя

В большинстве современных автомобилей используется отдельный резервуар для охлаждающей жидкости, расположенный рядом с радиатором. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, где он находится в вашем автомобиле.

Прежде чем проверять охлаждающую жидкость, проверьте маркировку на бачке.

Охлаждающую жидкость следует проверять только при остывшем двигателе, проверка при горячем двигателе опасна и может привести к серьезным ожогам.

При остывшем двигателе уровень охлаждающей жидкости должен доходить до линии на бачке с пометкой COLD. Если он ниже этой линии, добавьте достаточно охлаждающей жидкости, чтобы довести его до линии. Не добавляйте больше этого, оно будет потеряно только из-за переполнения.

Очень важно использовать правильную охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем автомобиля. Чтобы узнать, что это такое, обратитесь к руководству пользователя.

Не добавляйте воду в одиночку. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь воды, антифриза и ингибитора коррозии. Добавление одной только воды может привести к замерзанию при низких температурах, например, когда вы отправляетесь в снежные поля зимой, и может вызвать коррозию легкосплавных деталей вашего двигателя.

Вы можете купить охлаждающую жидкость на ближайшей станции техобслуживания или в автомагазине и смешать ее самостоятельно, либо купить готовую охлаждающую жидкость, которую не нужно смешивать.

Пока вы это делаете

При открытом капоте проверьте уровень жидкости в бачке омывателя ветрового стекла.

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, где находится резервуар.

Заполните резервуар смесью воды и антифриза или раствором для очистки ветрового стекла в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Обратитесь к руководству пользователя, если вы не уверены, что это такое.

Антифриз используется для предотвращения замерзания омывателей ветрового стекла в холодных условиях, поэтому никогда не добавляйте воду в одиночку.