Holden Colorado 2011:Проблемы с коленвалом

По телефону очень сложно диагностировать проблемы, как и через этот веб-сайт. Но я бы отвез автомобиль прямо к механику, потому что любая неисправность будет довольно серьезной.

В большинстве случаев двигатель со сломанным коленчатым валом не заведется. На самом деле, он даже не перевернется. Однако иногда он все равно будет работать, и симптомы, которые вы описали, как раз для этого. В любом случае, сломанный коленчатый вал является одним из примеров того, что называется катастрофическим отказом, а новый коленчатый вал (как минимум) является обычным результатом.

Но те же самые симптомы могут также быть результатом слабого гармонического балансира. И вот подсказка:для замены переднего сальника коленчатого вала необходимо снять гармонический балансир (что было сделано за день до того, как начались проблемы). Если балансир переустановить неправильно, он может начать раскачиваться, рвать новый сальник и издавать всевозможные шумы и вибрации. Плохая новость заключается в том, что часто шатающийся балансир разрушает конец (называемый носиком) коленчатого вала в процессе, поэтому, даже если кривошип не сломан или не сломался сам по себе, его все равно необходимо заменить. Кажется фантастическим совпадением, что балансир начал шататься на следующий день после того, как его сняли и переустановили. Тем не менее, если коленчатый вал вышел из строя, то это может быть именно совпадение.