Рекомендуемый интервал обслуживания для данного автомобиля – каждые 10 000 км. Грубо говоря, каждый второй сервис немного сложнее, поэтому можно предположить, что это скорее «крупный» сервис. В любом случае, пропуск услуг на таком транспортном средстве в долгосрочной перспективе приведет к ложной экономии.
Что касается ремня ГРМ, есть и хорошие, и плохие новости. Хорошей новостью является то, что и турбодизельная, и бензиновая версия V6 Colorado используют цепи ГРМ, поэтому нет необходимости менять ремень ГРМ. Плохая новость заключается в том, что бензиновая версия использует Alloytech V6, который известен своей способностью растягивать собственную цепь привода ГРМ до такой степени, что требуется дорогостоящая замена. Это известная ошибка этого движка.
Каковы симптомы пробитой прокладки головки блока цилиндров?
Интересно, каковы признаки неисправного движка?
Ford Falcon 2009:проблемы с цепью ГРМ?
Holden Colorado 2009:пассажирская дверь заблокировалась
Каковы части передачи?