Nissan Navara 2011:Почему он переходит в аварийный режим?

Как и в случае любых других проблем, подобных этой, Терри, лучший совет — подключить автомобиль к сканеру и попросить механика-диагноста прочитать коды неисправностей, которые, как мы надеемся, дадут представление о причине аварийного режима и отсутствия реакции. педаль газа. Это может быть что-то простое, это может быть что-то действительно внутреннее, но без сканирования вы летите вслепую.

Масло в интеркулере, между тем, является потенциально большой проблемой. Небольшое количество масла внутри трубопровода промежуточного охладителя на самом деле вполне нормально и обычно является результатом масляного тумана из системы вентиляции картера, который конденсируется и оставляет небольшой маслянистый осадок. Но большое количество масла в интеркулере указывает на турбонагнетатель с негерметичными уплотнениями и/или подшипниками. Если уплотнения негерметичны, давление наддува турбонагнетателя может вытеснить масло из подшипника турбины в промежуточный охладитель. Если это так, вы смотрите на восстановленный или новый турбокомпрессор. Перегоревшего турбонагнетателя также может быть достаточно, чтобы вызвать режим безделья, который вы испытываете.