Ближний и дальний свет:когда их использовать?

При покупке новых ламп для фар или противотуманных фар, будь то замена штатных галогенных ламп или переход на более яркую альтернативу, например светодиодные фары, вы столкнетесь с разными лампами для разных лучей.

Чтобы купить правильный продукт, важно понимать различные лучи, когда они используются и их назначение. Короче говоря, ближний свет — это основной источник света и наиболее часто используемая функция освещения, а дальний свет — это вторичный источник света, редко используемый в очень темных условиях, например на темных дорогах, в сельской местности и т. д.

Прочитав это руководство, вы поймете разницу между ближним и дальним светом. Мы также объясним, когда следует включать ближний и дальний свет, и в заключение зададим несколько вопросов по этой теме.

Что такое ближний свет?

Ближний свет — это «обычный» свет, излучаемый фарами вашего автомобиля, который используется при вождении ночью или в тусклых или темных условиях, например, на крытой парковке. Ближний свет имеет фокус ближнего действия и иногда называется «ближним светом».

Ближний свет является наиболее важным и наиболее часто используемым лучом в автомобиле. Луч света направлен к земле, чтобы освещать дорогу и не ослеплять других водителей. Они позволяют другим водителям увидеть вас.

Традиционно водителям приходилось вручную включать ближний свет, но новые автомобили делают это автоматически, обнаруживая слабое освещение, например, ночью или при въезде на парковку с плохим освещением.

Что такое дальний свет?

Функция дальнего света фар обычно активируется в условиях слабого освещения или его отсутствия, например, в сельской местности или на небольших дорогах без уличного освещения. Дальний свет иногда называют «ярким» или «дальним светом».

Луч света для дальнего света направлен вверх, чтобы осветить поверхность над и за пределами света ближнего света. Дальний свет имеет дальний фокус.

В отличие от ближнего света, дальний свет никогда не включается автоматически. При необходимости драйвер должен включать их вручную. Фактически, дальний свет следует использовать только в течение коротких периодов времени, когда действительно необходим дополнительный свет.

Вождение с включенным дальним светом может ослепить встречный транспорт, что может быть очень опасно. Хранение их в течение длительного периода времени является незаконным.

Системы двухлучевых фар

Все легковые и грузовые автомобили оснащены функцией ближнего и дальнего света; однако в некоторых автомобилях требуется две отдельные лампы для каждого луча (системы с одним лучом), в то время как в других требуется только одна лампа (системы с двумя лучами) для обоих.

Водителям, у которых есть автомобили с двухлучевой системой, нужно будет купить только один комплект ламп, чтобы заменить (или обновить) как ближний, так и дальний свет. Двухлучевые лампы обычно немного дороже однолучевых и потребляют больше энергии.

Разница между фарами ближнего и дальнего света

Основное различие между фарами ближнего и дальнего света заключается в том, что ближний свет используется для обычного вождения в ночное время, тогда как дальний свет используется для вождения в сельской местности или на небольших дорогах, где практически нет света.

Ближний или ближний свет представляет собой проекцию света вбок и/или вниз. Его основная цель — обеспечить достаточное освещение, не ухудшая видимость встречного транспорта.

Однако, когда речь идет о дальнем или дальнем свете, распределение света более централизованное, что позволяет видеть длинный участок дороги. Эти источники света в основном используются в плохо освещенных местах.

Сравнение ближнего и дальнего света:

Функциональность

Для обеспечения оптимальной эффективности фары ближнего и дальнего света имеют разные функции в зависимости от интенсивности и проекции света. Общее правило заключается в том, чтобы включать ближний свет, когда встречный транспорт находится на расстоянии 150 метров или около 500 футов.

Люди в хорошо освещенных городских районах, где есть поток машин, всегда используют ближний свет. Это предотвращает ослепление встречных водителей и обеспечивает более безопасную среду для всех.

Вопреки распространенному мнению, в экстремальных погодных условиях, таких как дождь, туман или снегопад, следует переключаться на ближний свет. Это происходит главным образом потому, что молекулы воды отражают свет фар дальнего света. Это, в свою очередь, затруднит для водителей четкий обзор дороги. Водяные пятна обычно размывают все перед вами.

Люди, как правило, используют дальний свет в сельской местности или в темноте для лучшего зрения. Это предотвратит ослепление водителя впереди вас отражением в зеркале заднего вида.

Преимущества этих режимов

В зависимости от погоды, освещенности и местоположения оба режима имеют свои преимущества.

Преимущества ближнего света

• Меньше аварий. Использование ближнего света может обеспечить большую безопасность для встречного транспорта и автомобиля перед вами.
• Идеально подходит для экстремальных погодных условий. Будь то дождь, туман или снег, вы должны использовать ближний свет, чтобы иметь лучшую видимость дороги. Частицы света не будут отражаться от частиц облака и не ослепят водителя.
• Цивилизованный способ путешествовать. Луч не будет напрягать глаза пешеходов, велосипедистов и автомобилистов.

Преимущества дальнего света

• Лучшая видимость. Из-за большей интенсивности проекции света дальний свет идеален в плохо освещенных местах или на пустынных автомагистралях.
• Можно использовать как сигнальное устройство. Мы можем мигать дальним светом, чтобы предупредить людей о присутствии автомобиля или указать право проезда.
• Борьба с шумовым загрязнением. Мигание дальним светом ночью вместо звукового сигнала может уменьшить шумовое загрязнение.

Меры безопасности

В некоторых странах приняты дополнительные меры для обеспечения большей безопасности водителей на дорогах.

Например, страны с левосторонним движением ввели фары ближнего света, наклоняющиеся влево. Напротив, в странах с правосторонним движением ближний свет падает вправо. Таким образом, водители, которые едут в противоположном от вас направлении, не будут ослеплены вашими фарами.

Некоторые страны, такие как Канада, также сделали обязательным оснащение каждого автомобиля дневными ходовыми огнями. ДХО играют огромную роль, когда речь идет об увеличении видимости в течение дня. Чем выше видимость, тем меньше вероятность дорожно-транспортных происшествий.

Однако следует иметь в виду, что ДХО не активируют задние фонари. Рекомендуется включать ближний свет в экстремальных погодных условиях, когда дорожные условия и видимость плохие.

Использование

С тех пор, как они были впервые представлены в начале 1900-х годов, фары сильно изменились. Первоначально они использовали только лампочку Bilux. Теперь у нас есть широкий выбор фар:от светодиодных и галогенных до ксеноновых HID, каждая из которых имеет разную интенсивность и дальность света.

Но, как говорится, с силой приходит ответственность. Если вы используете дальний свет, вы можете ослепить других водителей. Это не только опасно, но и неприятно, когда это происходит. Вы должны управлять своими фарами соответственно. Вы должны помнить о других водителях и создавать здоровый и безопасный опыт вождения.

Заключительные мысли

Когда-то водителям приходилось выходить из машины, чтобы переключаться между ближним и дальним светом. Теперь этого можно добиться, повернув ручку, удобно устроившись внутри автомобиля.

Мир значительно изменился, и теперь вы можете воспользоваться последними автомобильными инновациями. Что-то маленькое, например автоматические фары, которые включаются, как только они чувствуют, что на улице темно, служат дополнительным элементом безопасности в автомобиле.

Тем не менее, вы должны убедиться, что безопасность ваших попутчиков не поставлена ​​под угрозу из-за вашей лени. Вождение по дорогам — это командный вид спорта, и мы должны стремиться быть командными игроками.

Часто задаваемые вопросы.

Как включить дальний свет?

Дальний свет необходимо активировать вручную, в отличие от ближнего света большинства новых автомобилей. Дальний свет можно активировать с помощью рычага указателя поворота. Некоторые автомобили требуют, чтобы вы толкнули, а другие требуют, чтобы вы потянули рычаг на себя.

Используют ли ближний и дальний свет лампы одинакового размера в однолучевых системах?

Это полностью зависит от вашего автомобиля. В некоторых автомобилях используются лампы одинакового размера для дальнего и ближнего света в системе с одним лучом, в то время как в других используются лампы совершенно разных размеров. Если они одинаковые, вам понадобятся комплекты лампочек, один комплект для ближнего и другой для дальнего света.

Дальний свет ярче ближнего?

Да. Дальний свет будет давать больше света, но просто из-за угла и положения внутри фары.

Разрешен ли дальний свет?

Да. Использование дальнего света является законным, но не должно использоваться постоянно, так как оно ослепляет других водителей. Использование дальнего света должно быть ограничено очень темными помещениями с небольшим встречным движением или вообще без него.

В чем разница между дальним и ярким светом?

Никто. Яркость — это просто еще один термин, используемый для обозначения дальнего света, который происходит от дополнительной яркости, создаваемой дальним светом.

Нужно ли включать дальний свет в дождь, снег или туман?

Не рекомендуется. Использование дальнего света в таких погодных условиях приведет к тому, что свет будет отражаться на вас. В условиях очень низкой освещенности можно временно использовать дальний свет.

Есть ли в автомобилях автоматический дальний свет?

Да, в некоторых новых автомобилях. Автоматический дальний свет работает с помощью датчика и камеры, обращенной вперед (обычно устанавливается на зеркало заднего вида).

Датчик определяет низкий уровень освещенности, а камера определяет встречный транспорт, чтобы приглушить свет и предотвратить ослепление других водителей.

Противотуманные фары — это то же самое, что ближний свет?

Нет. Противотуманные фары — это отдельный луч, они есть только на некоторых автомобилях и не требуются по закону. Противотуманные фары обычно находятся в переднем бампере автомобиля или грузовика в виде отдельной сборки.