Вы можете легко запутаться в балансировке и сход-развале шин. В конце концов, они оба звучат так, как будто делают одно и то же и способствуют более плавной езде. Но на самом деле это очень разные сервисы. Балансировка шин устраняет дисбаланс веса шин и колес в сборе, а сход-развал корректирует углы наклона шин, чтобы они правильно соприкасались с дорогой.
Если вы задаетесь вопросом:«Что такое сход-развал?» Или «Что означает балансировка шин?» Настало время глубже погрузиться в практику ухода за автомобилем. Вот краткий обзор услуг, которые могут понадобиться для вашего автомобиля.
Балансировка шин, также известная как балансировка колес, исправляет неравномерное распределение веса на колесах. Разбалансировка колес может вызвать вибрацию, чрезмерный износ шин, повреждение подвески и другие проблемы.
Балансировка шин — это настройка вашего колеса и комплекта шин. Он обеспечивает равномерное распределение веса по всей окружности устройства. Наиболее распространенными симптомами несбалансированных шин являются неравномерный и более быстрый износ протектора, плохая экономия топлива и вибрация рулевого колеса, половицы или сиденья, усиливающаяся на высоких скоростях.
Если все участки колеса и шины имеют максимально возможный вес, шина катится плавно. Это помогает обеспечить равномерный износ в течение максимально долгого срока службы. Балансировка также способствует комфорту вождения:несбалансированные шины раскачиваются или прыгают вверх-вниз, что приводит к вибрациям. Если переднее колесо не отбалансировано должным образом, вы, вероятно, почувствуете вибрацию рулевого колеса. Если проблема в задней части, дрожь будет заметна на сиденье или на полу.
Дисбаланс шин легко исправляется, но работа получается точной. Для этого к колесу прикрепляют небольшие грузики, всего доли унции.
Связано: Что такое балансировка шин?
Балансировка шин — это настройка вашего комплекта колес и шин. Он обеспечивает равномерное распределение веса по всей окружности агрегата. Распространенными симптомами дисбаланса шин являются неравномерный и более быстрый износ протектора, плохая экономия топлива и вибрация рулевого колеса, половицы или сиденья, усиливающаяся на высоких скоростях.
Когда вес всех участков колеса и шины будет максимально одинаковым, шина будет катиться плавно. Это способствует равномерному износу и максимальному сроку службы. Балансировка также способствует комфорту вождения:несбалансированные шины будут раскачиваться или прыгать вверх и вниз, что вызывает вибрацию.
Если переднее колесо не отбалансировано должным образом, вы, вероятно, почувствуете вибрацию рулевого колеса. Если проблема в задней части, дрожание будет заметно на сиденье или полу. Разбалансированные шины легко исправляются, но работа получается точной. Это делается путем прикрепления к колесу небольших грузов, всего в доли унций.
Как колеса выходят из равновесия? Ежедневный износ шин будет способствовать дисбалансу. Обычные производственные дефекты также являются причиной:шины и колеса не имеют точно одинакового распределения веса. В некоторых местах они будут немного тяжелее. Всего полунции разницы в весе достаточно, чтобы вызвать вибрацию во время вождения.
Повторная балансировка выполняется в шиномонтажной мастерской, когда шина-колесо помещается на балансировочный станок, который производит измерения, чтобы точно определить более легкие или более тяжелые области, и вносит коррективы с учетом этой разницы в весе.
Лучше всего это делать во время перестановки шин, как для удобства, так и потому, что у вас может быть дисбаланс шины в задней части автомобиля, и вы не почувствуете этого, пока не переместите ее вперед.
Вот как это делается:
<ол тип="1">Балансировка и ротация шин часто выполняются одновременно, но это не одна и та же услуга. Перестановка шин — это когда передние и задние колеса автомобиля меняются местами для выравнивания износа протектора между ними. Поскольку в обоих случаях требуется снять каждое колесо, их удобно делать одновременно.
Связано: Что такое ротация шин?
Развал-схождение, также известный как развал-схождение, относится к регулировке подвески автомобиля — системы, соединяющей автомобиль с колесами. Это не регулировка самих шин или колес.
Развал-схождение — это процесс регулировки углов наклона колес вашего автомобиля, чтобы все они работали вместе на прямых участках и в поворотах. Ежедневное вождение может привести к тому, что ваши колеса немного рассинхронизируются друг с другом. Особенно, если вы наткнетесь на несколько бордюров или выбоин.
Когда одно или несколько ваших колес не смотрят в одном направлении, ваши шины, по сути, царапают дорогу во время движения. Это может привести к более быстрому износу шин, уводу в сторону, смещению рулевого колеса от центра и снижению расхода топлива.
Балансировка шин не дает вашему автомобилю отклоняться вправо или влево. Это также может улучшить управляемость вашего автомобиля и устранить необычные вибрации на дороге.
Если есть возможность, рекомендуется дважды в год проверять выравнивание. Мы предлагаем раннюю весну и раннюю осень. Если можете, делайте это только раз в год, придерживайтесь ранней весны.
Связанные :Что такое развал-схождение?
Вашему автомобилю может потребоваться развал-схождение, если вы заметили что-либо из следующего:
Ваше выравнивание может выйти из строя после автомобильной аварии, наезда на выбоину или наезда на бордюр.
Стоимость выравнивания зависит от нескольких факторов:
Многие шиномонтажные магазины предлагают бесплатную балансировку в составе приобретаемых у них пакетов шин, но в других случаях за нее придется заплатить. В среднем планируйте потратить от 15 до 75 долларов США в зависимости от вашего автомобиля, шин и магазина.
Вам не нужно балансировать шины перед развал-схождением, это полностью зависит от вас. Это 2 отдельных сервиса, предназначенных для разных целей. Балансировка шин выполняется для восстановления баланса шин из-за неравномерного износа и т. д. В то время как балансировка шин выполняется для регулировки угла наклона колес вашего автомобиля до «правильного» положения.
Не обязательно. Однако из-за того, что симптомы несоосности и потери балансировки очень похожи, трудно определить, какой из них может быть причиной повреждения шин, проблем с подвеской и рулевого управления.
Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что ваши шины следует балансировать каждые 12 000 миль пробега или каждый раз, когда ваши шины переставляются. Балансировка шин в рамках ротации шин — это быстрый и простой процесс, который может уберечь вас от дорогостоящего ремонта в будущем.
Балансировка колес важна, потому что колеса со временем теряют балансировку. Факторы, касающиеся распределения веса вашего автомобиля, дорожных условий и износа протектора, могут вызвать неравномерность шин, что может привести к дальнейшему неравномерному износу протектора. В результате автомобиль может трястись или вибрировать во время движения.
Неважно, делаете ли вы развал-схождение до или после надевания новых шин. Большинство экспертов сходятся во мнении, что единственный эффект, который изношенные шины оказывают на развал-схождение, – это изменение высоты дорожного просвета автомобиля, которым, учитывая сегодняшнюю конструкцию рулевого управления и подвески, можно пренебречь.
Выравнивание, по сути, требует выравнивания колес и осей автомобиля друг с другом, чтобы они двигались в одном направлении. Механик регулирует различные углы подвески, известные как схождение, тяга, развал и кастер, которые влияют на движение и положение шин.
Правильная балансировка может привести к более плавной езде, меньшему износу шин и снижению нагрузки на трансмиссию. Развал-схождение корректирует углы наклона шин, чтобы они правильно соприкасались с дорогой.
Вам не нужно балансировать шины перед развал-схождением, это полностью зависит от вас. Это 2 отдельных сервиса, предназначенных для разных целей. Балансировка шин выполняется для восстановления баланса шин из-за неравномерного износа и т. д. В то время как балансировка шин выполняется для регулировки угла наклона колес вашего автомобиля до «правильного» положения.
Разница. Развал-схождение – это термин, обозначающий, как сидят колеса, когда они установлены на автомобиле, а балансировка колес – это то, что делается для идеальной балансировки веса шины и колеса в сборе, чтобы они двигались равномерно.
Общими симптомами дисбаланса шин являются неравномерный и более быстрый износ протектора, плохая экономия топлива и вибрация рулевого колеса, половицы или сиденья, которая усиливается на более высоких скоростях. Когда вес всех участков колеса и шины будет максимально одинаковым, шина будет катиться плавно.
Балансировка шин, которую часто путают с развал-схождением колес, важна для обеспечения наилучших характеристик автомобиля и максимально длительного срока службы шин. Балансировка шин обеспечивает плавность хода и равномерный износ шин за счет правильного распределения веса шин вокруг автомобиля.
Хорошее эмпирическое правило заключается в том, что ваши шины следует балансировать каждые 12 000 миль пробега или каждый раз, когда ваши шины переставляются. Балансировка шин в рамках ротации шин — это быстрый и простой процесс, который может уберечь вас от дорогостоящего ремонта в будущем.
Мы рекомендуем развал-схождение после установки новых шин. Это поможет вам максимально продлить срок службы ваших новых шин. После сильного удара или неравномерного износа шин всегда рекомендуется проводить проверку сход-развала. Кроме того, получайте чек ежегодно или два раза в год, если вы обычно путешествуете по неровным дорогам.
Так что на несбалансированных колесах можно поездить максимум пару месяцев. После этого проблемы будут постепенно увеличиваться, а также увеличиваться повреждения вашего автомобиля. Чтобы избежать всех этих проблем, рекомендуется устранить их в течение первых двух месяцев после обнаружения проблемы.
Проблемы с внутренними ШРУСами обычно возникают при резком ускорении и больших нагрузках. В зависимости от того, насколько это плохо, это может проявляться как незначительная вибрация или сильное сотрясение. Итак, если ваш автомобиль трясется при движении со скоростью более 120 км/ч, а шины выходят из строя, возможно, у вас изношены ШРУСы или более серьезная проблема с трансмиссией.
Сервисные центры или шиномонтажные мастерские взимают плату за балансировку колес по количеству используемых на колесе грузов. Стоимость варьируется от рупий. от 200 до рупий. В среднем 500 за балансировку комплекта из четырех шин.
Разница между ремонтом кузова и ремонтом автомобиля
Когда и зачем делать развал-схождение
Что такое развал-схождение?
Разница между автомобильным воском и полиролью
Разница между зимними и летними шинами