Вам нужно сражаться со своим пикапом, чтобы оставаться в строю? Возможно ли, что автомобиль тянет в одну сторону? Если это так, вы были бы правы, подозревая, что что-то не так. Тяга пикапа раздражает, но может быть и опасной. Неравномерное давление воздуха в шинах, неправильное выравнивание колес или поврежденная подвеска, и это лишь некоторые из них, могут быть виноваты. В этом руководстве мы обсудим, что заставляет пикап уходить в сторону, и предложим несколько быстрых способов устранения неполадок!
Если вы чувствуете, что ваш пикап тянет в сторону, вам следует сначала выяснить, что вызывает это. Ваш пикап всегда тянет вправо? Или ваш пикап всегда поворачивает налево? Когда вы ускоряетесь, он тянет или только когда вы нажимаете на тормоз? Выявление особенностей и передача их вашему механику может помочь ему сузить круг вероятных причин и быстрее диагностировать проблему.
Одной из наиболее частых причин увода автомобиля в сторону является неправильное давление в шинах. Ваш пикап может опрокинуться, если шины перекачаны или недостаточно накачаны. Это тянущее усилие может ощущаться справа налево, как если бы это было тягучее действие.
Шины с чрезмерным или недостаточным давлением могут привести к проблемам с износом шин в будущем, поэтому не игнорируйте это. Проверьте и заправьте свои шины, найдите подходящее давление в шинах и отправляйтесь на местную заправочную станцию. У вас мало времени? Вы можете бесплатно проверить давление в шинах у местного специалиста по ремонту грузовиков.
Иногда для решения проблемы требуется глоток свежего воздуха. Давление в шинах меняется во время вождения, и иногда давление в одной шине может быть меньше, чем в других. Если ваш пикап тянет в сторону, первое, что вы должны сделать, это проверить давление в шинах и при необходимости добавить дополнительное. Если это решит вашу проблему, это отлично! Если ваш пикап продолжает отклоняться влево или вправо, проблема может быть более серьезной.
Если вы уверены, что ваши шины накачаны правильно, спросите себя:«Когда я в последний раз выравнивал колеса?» Если ответ "Понятия не имею", значит, из-за несоосности колес ваш пикап может тянуть.
Вы также можете заметить неравномерный износ протектора, смещенное рулевое колесо или шины, которые, кажется, наклонены внутрь, если это так. Наши специалисты отрегулируют компоненты рулевого управления и подвески во время сход-развала, чтобы убедиться, что все регулируемые углы оптимальны в соответствии со стандартами производителя. Каков результат? Плавная, устойчивая езда, которая удерживает вас на правильном пути!
Конусность шины — это проблема, возникающая в процессе производства шины. Один из компонентов может сместиться во время производства, в результате чего резина протектора шины затвердеет в виде небольшого конуса, а не стандартной формы цилиндра. В результате ваш пикап будет тянуть в сторону поврежденной шины. Эта конусность сразу заметна в новых шинах и покрывается гарантией.
Если вы обнаружите тягу после того, как проедете тысячи километров на своих шинах, это, скорее всего, связано с неравномерным износом, вызванным условиями вождения (например, плохими зимними дорогами) или проблемами с подвеской. Привозите свой автомобиль, и мы сможем более точно определить проблему.
Если ваш автомобиль тянет при торможении, это может свидетельствовать о неравномерном износе тормозов. Застрявшие суппорты, которые обычно издают скрежещущие звуки, являются примерами проблемы с тормозами. Суппорты оказывают давление на ваши тормозные колодки, и если одна из них застрянет посередине, ваши тормоза будут изнашиваться неравномерно. Тормоза невероятно важны в скользкую зимнюю и весеннюю погоду, поэтому позвоните нам, если обнаружите что-то необычное в работе тормозов.
У вас может быть заклинивший тормозной суппорт или ограниченная тормозная магистраль, если ваш автомобиль тянет в одну сторону при торможении, и вы знаете, что ваши шины находятся на допустимом уровне давления после развала-схождения. Ваши тормозные колодки прижимаются к ротору давлением, оказываемым суппортами. Если один из ваших суппортов застрянет и не будет оказывать необходимого давления, ваш пикап может начать тянуть в другом направлении.
Это звучит как то, что вы могли бы найти на гоночном автомобиле, и вы были бы правы. Под управлением крутящим моментом пикап уводит в сторону во время ускорения, что особенно характерно для переднеприводных (высокопроизводительных) пикапов.
Обычно виноват поперечно расположенный двигатель. Пикапы с передним приводом имеют систему, которая передает большую мощность двигателя на одну шину, чем на другую, вызывая тягу. Если у вас нет мощного переднеприводного пикапа и вы не водите его профессионально или не являетесь фанатиком пикапа, вам не придется беспокоиться об этом с вашим пикапом. Неисправный подшипник колеса, изношенная рулевая тяга, неоткалиброванный датчик угла поворота рулевого колеса или изношенная рулевая тяга — все это потенциальные причины увода пикапа в сторону, которые трудно определить самостоятельно и которые могут быть смертельными, если их игнорировать. .
Поставьте свою безопасность на первое место и обратитесь к эксперту для проверки, если вы столкнулись с уводом автомобиля. Обратите внимание на обстоятельства, при которых пикап начинает тянуть, и на то, является ли тяга постоянной. Затем отвезите свой пикап в местную мастерскую по ремонту дизельных двигателей для осмотра, и мы убедимся, что вы на правильном пути!
Что означает внедрение 5G для водителей?
Что означает счет за инфраструктуру для зарядки электромобилей?
Что означают передачи S и L на Honda Civic?
Объём двигателя — что означает куб.см?
Что делает генератор в вашем автомобиле?