Подвеска – неотъемлемая часть любого автомобиля. Он сохраняет пикап сбалансированным, устойчивым и способным реагировать на движения во время работы. Это одна из самых незаметных систем вашего пикапа, но одна из самых важных. Безопасность и комфорт вашего пикапа будут поставлены под угрозу, если у него не будет должным образом подготовленной подвески.
Вся система шин, пружин и амортизаторов, соединяющая кузов пикапа с его колесами, называется подвеской. Система подвески имеет две цели:она помогает пикапу управляться и тормозить, а также обеспечивает плавность хода для пассажиров. Пикап мог бы опрокинуться, если бы у него не было подвески, и пассажиры подвергались бы прерывистой и резкой езде.
На протяжении всего времени производители пикапов использовали различные типы подвески, в том числе листовые рессоры, подвески с торсионной балкой, цилиндрические пружины, пневматические рессоры и другие системы давления газа/гидравлической жидкости. Системы подвески можно выбирать и настраивать в зависимости от предполагаемой функции автомобиля.
Подвеска вашего пикапа имеет решающее значение по целому ряду причин. Это механизм, который сгладит неровности и поможет сохранить контроль над автомобилем при движении по неровной дороге. Изношенные компоненты могут вызвать каменистую езду и снизить контроль над автомобилем, поэтому очень важно поддерживать подвеску в отличном рабочем состоянии.
Шасси, витки пружин, поддерживающие вес автомобиля, и амортизаторы, защищающие пружины каждый раз, когда вы преодолеваете неровности, составляют подвеску. Наряду со стабилизатором поперечной устойчивости стойки являются частью подвески. Стойки придают пикапу необходимую структурную поддержку, а также прочную раму и кузов.
Стабилизатор поперечной устойчивости помогает пикапу оставаться устойчивым во время прохождения поворотов за счет переключения колес. Поскольку шины влияют на подвеску, очень важно поддерживать их в отличном состоянии.
Советы по поддержанию системы подвески вашего грузовика в идеальном состоянии:
Поскольку подвеска состоит из множества деталей, механическое обслуживание следует доверить специалисту по ремонту дизельных двигателей. Тем не менее, вы можете следить за проблемами, которые могут сигнализировать о необходимости ремонта. Если вы видите какие-либо признаки того, что подвеска работает неправильно, назначьте встречу со своим дизельным техником.
Шины являются жизненно важным элементом системы подвески, и они должны быть правильно заполнены. Если им не будет хватать воздуха, они будут изнашиваться неравномерно, что ухудшит работу других компонентов подвески. Вы также должны регулярно переставлять шины, чтобы обеспечить равномерный износ, и регулярно регулировать колеса.
Когда вы наезжаете на кочку и слышите лязг, это может означать, что витки пружины изношены и больше не способны удерживать автомобиль в устойчивом положении. Хотя эти пружины рассчитаны на весь срок службы автомобиля, иногда они изнашиваются и требуют замены. Амортизаторы могут изнашиваться из-за утечки жидкости или неисправного клапана, поэтому, если автомобиль чувствует себя бодро, когда вы поворачиваете, это свидетельствует о том, что амортизаторы работают неправильно. Это может быть повреждение стойки, если вы слышите дребезжащий звук во время движения или замечаете, что одна сторона вашего пикапа проседает.
Системы подвески могут оказывать значительное косметическое воздействие на транспортное средство, и часто используются модификации для достижения различной эстетики. Если грузовик выглядит «приподнятым» (поднятым выше над землей, обычно по причинам бездорожья) или «вдавленным» (опущенным на землю для создания более быстрого профиля), возможно, была изменена система подвески. . Эти модификации также улучшают характеристики пикапа, а именно управляемость и ощущение дороги.
Модификации могут быть забавным способом придать серийному автомобилю совершенно новую «личность». Некоторые из них могут стать очень сложными и тонкими в зависимости от предпочтений водителя. Для регулировки подвески следует доверять профессионалу, поскольку при модификации необходимо соблюдать стандарты и требования безопасности.
Основная задача стоек и амортизаторов — удерживать шину на дороге и обеспечивать устойчивость автомобиля. Пружина отвечает за удержание пикапа в воздухе и амортизацию удара. Система подвески вашего автомобиля работает вместе, чтобы обеспечить плавную и приятную езду.
Когда вы нажимаете на свой пикап, он должен мгновенно вернуться в исходное положение. Если он трясется, это может означать, что ваши задние амортизаторы вышли из строя. Другими признаками износа амортизаторов являются подпрыгивание и тряска пикапа при наезде на неровность дороги, раскачивание при повороте и «раскачивание» при остановке.
Согласно рекомендациям производителя, стойки в сборе следует заменять между 60 000 и 100 000 миль пробега. Однако, в зависимости от автомобиля, неисправные стойки нередко заменяют раньше. Существенным преимуществом замены передних и задних стоек и рессор в сборе (ремонт, который обычно начинается примерно с 700 долларов США за передний или задний комплект) является то, что ваш автомобиль часто будет двигаться как новый пикап.
Поскольку подвеска вашего пикапа включает в себя очень много движущихся компонентов, специалист по ремонту дизельных двигателей должен выполнять любой необходимый ремонт. Вы можете помочь сохранить его, осторожно управляя автомобилем и обращая внимание на любые признаки повреждения.
Поддерживайте свой внедорожник в отличном состоянии – советы по обслуживанию
10 практических способов поддерживать автомобиль в идеальном состоянии
10 лучших советов по поддержанию автомобиля в исправном состоянии
Семь главных советов, как сохранить чистоту ветрового стекла зимой
6 советов по уходу за новым автомобилем:как поддерживать автомобиль в идеальном состоянии