Проверяйте и чистите свечи зажигания каждые 5 000 миль (8 000 км) и заменяйте их через 10 000 миль (16 000 км). Их состояние может рассказать вам о состоянии двигателя и помочь вам исправить другие неисправности.
Всегда используйте тип вилки, рекомендованный для вашего автомобиля, за исключением исключительных и временных мер.
Вилки делятся на «горячие» и «холодные». Горячие свечи имеют более длинный сердечник, который упирается в керамический изолятор внутри резьбовой части, что сохраняет больше тепла между включениями.
Для большинства автомобилей размер свечи зажигания составляет 14 мм, хотя может быть и 10, 12 или 18 мм. Всегда используйте гаечный ключ правильного размера.
Самым дешевым типом является накидной гаечный ключ и торцевой ключ, но у вас меньше шансов повредить вилку, если вы используете специальную глубокую головку с твердой резиновой прокладкой.
Для автомобилей с труднодоступными свечами зажигания можно купить свечной ключ с универсальной головкой:следите за тем, чтобы он не наклонился вбок и не сломал керамическую верхнюю часть свечи зажигания.
Это опасно для любого гаечного ключа; он должен располагаться прямо и до упора. Резиновый центр в некоторой степени защищает от поломки.
Перед отсоединением проводов пометьте их с помощью кусочков малярной ленты номерами цилиндров, от которых они исходят. Их легко перепутать.
Берите каждый грифель за колпачок, а не за сам грифель; повреждение здесь вызывает пропуски зажигания, которые трудно отследить.
После снятия проводов очистите вокруг свечей старой кистью, чтобы грязь не попала через отверстие свечи в двигатель. Для утопленных заглушек сдуйте грязь с помощью шинного насоса.
Наденьте гаечный ключ на заглушку, убедившись, что она достаточно прямая. Отвинтите заглушку и выньте ее.
Зазор между электродами свечи зажигания должен всегда поддерживаться на расстоянии, указанном производителями.
Безопасно осторожно открыть зазор с помощью отвертки, хотя лучше всего использовать недорогой инструмент для зазоров. Но не пользуйтесь плоскогубцами и не закрывайте зазор, постукивая по внешнему электроду — велика вероятность треснуть изолятор внутри вилки.
Рекомендуемый зазор свечи зажигания также должен быть указан в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Обычный щуп может быть неточным, так как любая небольшая неровность внутри зазора может деформировать гибкое лезвие и заставить установить зазор слишком большим.
Используйте инструмент для создания зазоров. У него есть крючки для рычага внешнего электрода в любом направлении, встроенный файл и набор жестких датчиков. Соответствующий датчик должен пройти через зазор с легким щелчком.
Убедитесь, что резьба заглушек и отверстий чистая, а резьбовые клеммы (если они есть) затянуты.
Закрутите заглушки вручную, стараясь не перекрутить их. Это легко сделать и может повредить головку блока цилиндров, особенно алюминиевую.
Правильная затяжка имеет жизненно важное значение. Будьте осторожны, чтобы не перетянуть, так как это сплющит шайбу и сделает ее неэффективной. Будьте очень осторожны, чтобы не перетянуть конические заглушки, которые можно найти в современных автомобилях Ford, иначе их будет трудно снова снять.
Затяните каждую заглушку на четверть оборота сильнее, чем от руки. Установите провода на правильные разъемы.
Auto Repair Tempe:Слабая свеча зажигания?
Как заменить свечи зажигания (Пошаговое руководство)
Лучшие свечи зажигания в Пакистане NGK, Denso с иридиевыми ценами и качеством
Как очистить свечу зажигания и заменить зазор
Как установить зазор в свече зажигания