Путеводитель по Rust

Редукторы относятся к ржавчине как к анафеме, и это справедливо. Это ужасное, разрушительное явление. Нам пришлось иметь дело с чем-то большим, чем наша доля в The Build. Проект Toyota Land Cruiser. Ржавчина хуже всего.

Но что это? Просто:когда кислород соединяется с железом или сталью — обычно этому способствует влага — образуется оксид железа. Существует множество различных видов ржавчины и коррозии. Но для наших целей мы будем придерживаться старой доброй красной ржавчины.

Несколько лет назад, работая шиномонтажником в Фредериксбурге, штат Вирджиния, я сопровождал пару коллег на свалку в соседнем Калпепере. Это была одна из тех олдскульных свалок, с деревьями, растущими из моторных отсеков маслкаров шестидесятых, множеством мокрых листьев, окисленными крыльями стремительных послевоенных лайнеров, выглядывающих из-под толстых слоев мха. И из-под одной из этих куч самый сообразительный из двух моих товарищей нашел свою добычу.

«Это чертов Мерс 49-го года», — проворчал он.

Это больше походило на обстановку лесной сказки, чем на хваленый классический автомобиль, но мужчину это не смутило. Усталый парень, одетый в грязную камуфляжную куртку и такую ​​же шляпу, тащил по грязи почерневший от масла домкрат. Он засунул его под провисший, ободранный передок автомобиля. Один насос. Два насоса. Три в быстрой последовательности. Затем что-то похожее на стон и рвущиеся простыни.

Рама автомобиля сломалась пополам.

Пятьдесят с лишним лет окисления сделали свое дело. И все же решимость моего коллеги была непоколебима. Его дыхание через рот усилилось, но блеск, покрывавший его опущенные глаза, оставался таким же тусклым, как и прежде.

"Думаю, я могу сварить это."

Есть причина, по которой люди сравнивают ржавчину с раком. Это неукротимо, как группа застройщиков, решивших превратить свежую сельскую местность в километры безвкусных торговых центров и мощеных пригородов. Он ни за что не собирался побеждать Мерседес 49 года своей скучной мечты. Как только начнется ржавчина, ее невозможно остановить.

Ну, в основном. Есть есть люди, которые делают невероятные вещи со старыми ржавыми автомобилями, которые достаточно ценны, чтобы оправдать огромные усилия по преодолению сил природы. Но, в общем, лучшее, что вы можете сделать, это отсрочить появление ржавчины как можно дольше, в идеале еще до того, как она начнется; его можно замедлить.

Вот лучшие способы защиты от ржавчины:

Регулярно мойте машину

Самое ценное оружие в нескончаемой битве железа и стали с кислородом и влагой — это пресная вода. Правильно, больше влаги. Это особенно верно в тех местах, где дорожная служба использует соль или солеподобные соединения для расчистки дорог во время снега и льда, а также вблизи океана, где воздух имеет тенденцию быть влажным и соленым. Соль ускоряет коррозию, повышая проводимость влаги, тем самым ускоряя движение электронов, превращающих железо и кислород в оксид железа.

Соль, кислая листва и дорожный песок, смешанные с водой, могут попасть в щели и трещины кузова автомобиля; Вскоре он находит неокрашенный металл и превращает его в ржавое месиво. Поскольку эти скрытые места обычно располагаются под автомобилем и за панелями кузова, важно регулярно промывать ходовую часть, особенно зимой и после поездки на пляж (или в Бонвилль).

Распылите максимально возможный объем воды. Обязательно тщательно промойте колесные арки, панели порогов, вентиляционные отверстия капота, за деталями отделки и в любых других щелях, где могут скрываться соль и загрязняющие вещества. Убедитесь, что вода беспрепятственно вытекает из дренажных отверстий в нижней части дверей, крыльев и задней двери. О, и говоря о...

Проверьте сливные отверстия

Панели кузова имеют встроенные дренажные отверстия, обеспечивающие выход воды, неизбежно попадающей внутрь. Конечно, когда эти дырочки забиты дерьмом, они удерживают влагу. Вот почему вы так часто видите пятна ржавчины и отверстия в нижней части дверей и крыльев.

Вы можете использовать средство для чистки труб, чтобы очистить их. Если они действительно засорены, может быть хорошей идеей — если это возможно — проникнуть внутрь и вычистить засоры, чтобы вода снова могла свободно течь.

Проверьте краску на наличие сколов и царапин

Краска придает красивый внешний вид, но ее основная функция — защита от окисления. Сколы и царапины открывают основной металл для воздействия ржавчины. Думайте о краске как о стенах дома:когда в одной из них есть дыра размером с человека, люди проникнут внутрь и ограбят вас дотла. Не будь жертвой. Заткните эти дыры, пока светит солнце.

Устраните ржавчину до того, как она станет серьезной проблемой

Как вы лечите ржавчину? Зависит от того, насколько плохо стало. Чтобы исправить легкую поверхностную ржавчину, достаточно немного наждачной бумаги, грунтовки и краски — просто отшлифуйте ржавчину, очистите ее, дайте высохнуть, загрунтуйте голый металл, а затем распылите. Используйте мелкую крошку по краям, чтобы смешать новую краску со старой. Если цвет немного не тот, эй, это лучше, чем ржавчина!

Если ржавчина стала шелушиться или вздулась краска, вам нужно удалить ее шлифовальным кругом. Будьте осторожны, потому что тонкий лист металла очень легко прожечь болгаркой. После того, как вы измельчите чешуйки, используйте морское желе или другой вид фосфорной кислоты, чтобы уничтожить оставшиеся молекулы ржавчины. (Примечание:не чтобы это вещество попало на кожу или в глаза, если только вы не любите грубые химические ожоги.) Затем загрунтуйте и покрасьте.

Для отверстий от ржавчины вам нужно будет вырезать ржавые края, а затем приварить новый металл. Не смешно. Гораздо легче позаботиться о ржавчине на более ранней стадии. Вы также можете использовать наполнители из стекловолокна, но не делайте этого. Со временем он треснет, и металл снова заржавеет.

Обработайте неокрашенные части

Всегда есть части автомобиля, которые вы не можете покрасить. Например, внутри дверей и порогов. Производитель автомобиля может наносить напыление или гальванизировать металл на заводе, но иногда (особенно на плохо собранных эконобоксах, автомобилях эпохи Малеза и, конечно же, на чем-либо старом и итальянском) эти покрытия не выдерживают, если они даже подарок. Неплохо нанести какое-нибудь профилактическое покрытие.

Я использую Carwell CP90, который в основном является американской версией Krown, хорошо зарекомендовавшего себя канадского ингибитора ржавчины, но есть множество продуктов, которые делают то же самое. Carwell маслянистый (и биоразлагаемый), и когда вы распыляете его внутри дверей, порогов и под автомобилем, он проникает во все щели кузова и защищает от воды. Я разговаривал с некоторыми операторами парков школьных автобусов в северной части штата Нью-Йорк, которые используют эту технику уже более десяти лет, и они в этом уверены.

Остерегайтесь толстых прорезиненных грунтовок. Они защитят колесные арки от каменной крошки, но если вы не используете их в сочетании с проникающим ингибитором ржавчины, они позволяют влаге проникать через трещины и/или области, на которые нанесено слишком тонкое покрытие. Эта влага будет задерживаться. Затем вы обнаружите, что отрываете куски резины с прикрепленными к ней остатками металла.

***

К счастью, автопроизводители стали намного лучше оцинковывать металл и покрывать кузовные панели и компоненты рамы. Но металл есть металл. Даже алюминий подвергается коррозии. Лучшее, что вы можете сделать, это просто содержать его в чистоте и проявлять инициативу в отношении небольших пятен ржавчины, когда они появляются. Это может показаться занозой в заднице (и это так), но вы поблагодарите себя позже, когда ваша машина не будет похожа на S.S. Эдмунд Фицджеральд