Все, что вам нужно знать о подвесках Coilover

Автомобильные койловерные подвески обеспечивают лучшую устойчивость по сравнению со стандартными подвесками. В некотором смысле они такие же, как ваши стандартные амортизаторы, но со спиральной пружиной. Они обеспечивают большую гибкость при регулировке высоты автомобиля, что, в свою очередь, улучшает общую аэродинамику и управляемость.

Установка койловерных подвесок на автомобили потребует замены штатной занижающей пружины и амортизатора. Хотя обе системы подвески предназначены для улучшения ощущений от езды, койловеры дают дополнительные преимущества.

Давайте посмотрим, как работают койловерные подвески и какие преимущества они могут предложить.

Понятие о подвеске Coilover

В стандартной системе подвески посередине находится пружина с амортизатором. Амортизатор и пружина работают вместе, но как отдельные компоненты системы. Однако койловер также имеет аналогичные компоненты, но действует как единый элемент. Кроме того, он позволяет контролировать предварительную нагрузку на пружину, чтобы можно было соответствующим образом отрегулировать высоту автомобиля.

Другими словами, он сочетает в себе технологию занижающих пружин и амортизаторов для лучшего контроля и гибкости. Так как это комбинированный единый блок, установка койловерной подвески на автомобили является простым процессом.

Компоненты подвески Coilover

В автомобильной койловерной подвеске есть различные компоненты, в том числе верхний рычаг подвески, винтовая пружина (основная пружина), амортизатор, нижнее крепление и вспомогательная пружина. Основная пружина более жесткая, поскольку она сжимает амортизатор и должна поддерживать движение вверх после удара. Вспомогательная пружина — это более тонкая пружина, которая удерживает основную пружину на месте и в зацеплении.

Стандартный койловер обычно имеет фиксированное нижнее крепление и позволяет регулировать высоту с помощью пружины предварительной нагрузки. Это ограничивает грузоподъемность автомобиля при снижении высоты. При регулировке на меньшую высоту основная пружина вдоль амортизатора останется сжатой под нагрузкой автомобиля. Поскольку амортизаторы подходят близко к отбойнику или верхнему креплению, это снижает эффективность амортизатора. Здесь в игру вступает регулируемое нижнее крепление, которое обеспечивает больший диапазон при снижении высоты автомобиля.

Эти современные подвески с койловерами обеспечивают большую гибкость благодаря регулируемому нижнему креплению, когда речь идет о регулировке высоты. Тем не менее, для стандартного автомобиля обычной подвески с койловерами должно быть достаточно для движения по улицам, не приближая высоту к земле.

Жесткость койловерной подвески зависит от контроля отбоя и сжатия. Контроль отскока определяет, насколько быстро вес автомобиля перемещается вверх или от шины, тогда как контроль сжатия означает, насколько быстро вес перемещается к шинам.

Плюсы и минусы койловеров с

Койловерная подвеска имеет свои преимущества и недостатки. Плюсы и минусы должны помочь вам решить, следует ли учитывать эту функцию при покупке автомобиля в ОАЭ.

Преимущества

• Лучшее управление: Подвеска Coilover обеспечивает лучшую управляемость и способность проходить повороты за счет снижения центра тяжести автомобиля.
• Улучшенное демпфирование: Использование нескольких пружин и амортизаторов обеспечивает лучшее демпфирование на небольшой высоте.
• Регулировка высоты: Основное преимущество койловерной подвески, поскольку она позволяет регулировать высоту автомобиля с помощью настроек предварительного натяга.

Недостатки

• Жесткая езда: Подвеска Coilover разработана для оптимальной управляемости, но делает езду более жесткой.
• Переменная стоимость: Система подвески Coilover бывает разной цены и качества. Обычно она дороже стандартной подвески из-за дополнительных преимуществ.

Часто задаваемые вопросы

Что делают койловерные подвески?

Система подвески с койловером предлагает возможность регулировки высоты дорожного просвета путем настройки предварительной нагрузки или демпфера. Регулировка высоты влияет на аэродинамику автомобиля и общую управляемость. Именно такая гибкость настроек дает преимущество койловеру над стандартной системой подвески.

Как отрегулировать койловеры для плавности хода?

Для более плавного опыта управление сжатием и отскоком должно быть смягчено. Обычно это достигается за счет использования более мягких пружин, изменения переменных предварительной нагрузки и регулировки высоты автомобиля.

Автомобильные койловерные подвески обычно жесткие, чтобы поддерживать автомобили с низкой высотой, поскольку этого требует рынок. Чтобы сбалансировать его, требуются более жесткие пружины, что, в свою очередь, также негативно влияет на ощущения от езды. Правильная установка является ключом к успеху, так как более дешевый койловер может не обеспечивать достаточной гибкости при движении на небольшой высоте.

Планируя установку койловерной подвески, избегайте модификаций нового автомобиля, чтобы сохранить его ценность. Ознакомьтесь с нашими списками подержанных автомобилей, выставленных на продажу в ОАЭ.

Следите за новостями в наших автомобильных блогах, чтобы узнать больше об автомобильных запчастях, тенденциях рынка, ремонте и автомобильных технологиях.