Все о типах антиблокировочных тормозных систем (ABS)

Технология антиблокировочной тормозной системы (ABS) улучшает управляемость автомобиля в чрезвычайных ситуациях или в условиях паники, таких как движение по скользкой дороге. Это одна из самых полезных функций безопасности в современных автомобилях.

Эта технология была впервые представлена ​​в 1929 году, когда Габриэль Вуазен, пионер французской авиации, разработал первую антиблокировочную тормозную систему, чтобы облегчить самолеты при торможении. Позже, в 1978 году, Марио Палаццетти разработал многоканальную систему ABS для четырех колес в Исследовательском центре Fiat. Mercedes-Benz S-Class W116 был одним из первых автомобилей, в которых использовалась электрическая четырехколесная многоканальная ABS. За прошедшие годы технология ABS прошла долгий путь, и многие бренды разработали свои собственные варианты. Благодаря таким инновациям и усовершенствованиям были созданы различные типы систем ABS, каждая из которых с немного другим набором плюсов и минусов.

В этом руководстве рассматриваются все распространенные типы АБС, которые можно найти в современных автомобилях, а также подробности того, как они работают и почему они работают лучше.

Основы антиблокировочной тормозной системы

Антиблокировочная система тормозов является усовершенствованной системой безопасности. Даже опытные водители могут столкнуться с проблемами при попытке нажать на тормоз в суровых условиях вождения, таких как неблагоприятная погода или труднопроходимая местность. Помимо других преимуществ, автомобили с системами ABS реже попадают в дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом.

Система предотвращает блокировку автомобилей на скользкой дороге и снижает вероятность столкновения с другим автомобилем на мокрой и сухой дороге. ABS также предотвращает занос автомобиля. Кроме того, если пешеход идет перед автомобилем на скорости, а водитель в панике резко нажимает на тормоза, колеса не заблокируются.

Вот почему системы ABS имеют решающее значение для транспортных средств.

Антиблокировочная система тормозов состоит из четырех механизмов:

• Датчики скорости вращения колес, расположенные на каждом колесе, для контроля скорости (обычно четыре датчика считаются идеальными)
• Гидравлический двигатель
• Клапаны сброса давления 
• Электронный модуль, установленный в блоке управления двигателем автомобиля.

Уместно отметить, что электрические симптомы в автомобилях работают на предохранителе или реле. В основном предохранители контролируют уровень электричества в антиблокировочной системе тормозов при включенном зажигании. Вот симптомы неисправности антиблокировочного предохранителя.

Типы систем ABS, используемых в автомобилях

Почти в каждом типе ABS есть эти четыре компонента, с разницей в том, как они работают вместе. Давайте рассмотрим три типа систем АБС, обычно используемых в автомобилях:

Четырехканальная/четырехсенсорная ABS

Четырехканальная АБС с четырьмя датчиками считается лучшим вариантом, когда речь идет об АБС. Он тщательно контролирует действие тормозов. Когда ваш автомобиль вот-вот занесет, система подает импульс только на пораженные колеса.

Чтобы еще больше прояснить, системы ABS с датчиками скорости четырех колес распределяют различное управление на каждое колесо с помощью датчиков скорости, контролирующих все колеса по отдельности.

Трехканальная/трехсенсорная ABS

Трехканальная система ABS с тремя датчиками работает с тремя датчиками:два датчика ABS расположены спереди и один сзади. Система ABS с тремя датчиками применяет индивидуальное управление или датчики клапана и скорости вращения колес на обоих передних колесах.

И наоборот, задние колеса состоят только из одного клапана и одного датчика скорости, который должен быть общим, этот датчик размещается на задней оси, воздействуя на оба задних тормоза.

Например, пикапы обычно имеют трехканальную систему ABS с тремя датчиками.

Однако один клапан и датчик скорости используются обоими задними колесами, что означает, что система блокирует оба колеса. Если заблокировано только одно заднее колесо, эффективность торможения будет не такой эффективной.

Одноканальная/односенсорная ABS

Как следует из названия, система ABS этого типа автомобиля состоит всего из одного клапана и одного датчика скорости, который установлен для контроля всех четырех колес и расположен на задней оси. Как правило, пикапы с задними колесами оснащены одноканальной системой ABS с одним датчиком.

Подобно трехканальной ABS с тремя датчиками, риск блокировки одного заднего колеса, что приводит к снижению эффективности торможения, также присутствует в системе ABS с одним каналом и одним тормозным датчиком.

Это все о том, что делает система ABS и ее типы. Если вы ищете автомобили с системой безопасности ABS, изучите множество подержанных автомобилей, выставленных на продажу в ОАЭ, и выберите автомобиль с типом ABS, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

Оставайтесь с нами в блоге лучших автомобилей ОАЭ, чтобы узнать больше об автомобильных запчастях, ремонте автомобилей, решениях для автомобилей и анатомии автомобиля.