Я сижу здесь на светофоре в летний месяц июнь. В эту палящую жару я думаю, как мне сделать мой автомобильный кондиционер холоднее? Я имею в виду, что мой автомобильный кондиционер дует прохладно, но не как лед. Я уверен, что каждый хочет, чтобы его автомобильный кондиционер работал на полную катушку, особенно в палящую жару.
Самый очевидный способ улучшить охлаждение – заправить кондиционер бензином и купить новый салонный фильтр. Газ (жидкий хладагент) обеспечивает охлаждение. А новый салонный фильтр позволит воздуходувке кондиционера иметь свободный проход.
Добравшись до дома, я залез в интернет, чтобы убедиться, что я прав. В этой статье я расскажу больше об этом, а затем еще немного. Вот что я выяснил, что, скорее всего, решит проблему с кондиционером в вашем автомобиле:
Все кондиционеры, независимо от автомобиля, работают одинаково. Автомобильный кондиционер состоит из 5 основных компонентов
Система кондиционирования герметична. Или я должен сказать, что он находится под давлением хладагента (газа переменного тока). Каждый производитель автомобилей указывает необходимое давление газа в руководстве по ремонту. Обычно это от трех до четырех фунтов. Давайте посмотрим, что делают все эти компоненты:
1) Работа компрессора: Как следует из названия, компрессор сжимает газ кондиционера, превращая его в жидкость и проталкивая его по линии хладагента. Поскольку в этой области система находится под давлением, она называется «высокая сторона».
2) Работа конденсора: Конденсатор — это теплообменник, похожий на радиатор, который помогает охлаждать хладагент, поскольку он нагревается во время цикла сжатия. В конденсаторе хладагент проходит и охлаждается воздухом, который проходит через конденсатор.
3) Работа расширительного клапана: Расширительный клапан представляет собой ограничение в трубе. Это разделяет области высокого и низкого давления системы переменного тока. Когда жидкий хладагент проходит через этот клапан и попадает в зону низкого давления, он снова превращается в газ.
4) Работа получателя | сушилка | Аккумулятор: В газообразном состоянии хладагент поступает в осушитель. Это удаляет влагу из хладагента.
5) Работа испарителя: Теперь осушенный холодный газ пропускается через испаритель. Испаритель — единственный компонент системы кондиционирования, установленный под приборной панелью. Затем этот вентилятор переменного тока продувает воздух через сердцевину испарителя, чтобы охладить горячий воздух. Затем этот воздух вдувается в салон через вентиляционные отверстия. Теплообмен завершен, и хладагент возвращается к компрессору, чтобы начать процесс заново.
Хотите знать, почему ваш автомобильный кондиционер не охлаждает, как раньше? Теперь, когда вы узнали, как на самом деле работает автомобильный кондиционер, у вас, должно быть, уже есть некоторые идеи, как его починить. Вот некоторые вещи, которые вам нужно проверить, если кондиционер вашего автомобиля не охлаждает эффективно или ваш пассажир говорит, что ваш автомобильный кондиционер недостаточно холодный.
1) Забит салонный фильтр: Это первое, что вы должны проверить, так как это также проще всего сделать. Салонные фильтры очищают воздух, поступающий в салон. Некоторые из них даже обладают антибактериальными свойствами.
Однако со временем они засоряются, особенно если вы ездите в пыльной среде. Обычно он расположен под перчаточным ящиком, поэтому осмотрите его и замените, если он выглядит грязным. Они довольно дешевые.
2) Низкое давление газообразного хладагента: Система переменного тока находится под давлением, но она не на 100% герметична. Некоторое давление газа может вытечь из системы в течение нескольких лет. Когда это происходит, компрессор не работает должным образом.
Все, что вам нужно сделать в этом случае, это дозаправить газ через отверстие для заправки хладагента, расположенное под капотом. Вы можете сделать это в мастерской или купить набор для самостоятельной сборки. Я нашел этот автомобильный комплект для подзарядки переменного тока на Amazon (ознакомьтесь с последней ценой здесь). Вот как это сделать:
3) Хладагент или компрессор устарели: Как и все в автомобиле, система переменного тока также изнашивается. Хладагент или компрессор со временем могут изнашиваться. Когда это происходит, ему становится трудно превратиться в газ из жидкого состояния.
Это приводит к менее эффективному охлаждению. Сначала попробуйте заменить хладагент (фреон R-134a), но если это не решит проблему, обратитесь к технику для проверки компрессора.
4) Неисправный контроллер температуры: Регулятор температуры на современных автомобилях в основном электронный. Они не часто выходят из строя, но когда они это делают, это может быть трудно диагностировать. На большинстве автомобилей простое сканирование ЭБУ должно определить код ошибки.
Если у вас нет сканера, попробуйте установить регулятор температуры в другие настройки, чтобы увидеть, приводит ли это к изменению температуры. Если вы диагностируете неисправность в нем, обратитесь к автоэлектрику. Покупка теперь с контролем температуры будет вашим последним средством. Посмотрите это видео, чтобы узнать больше об этой проблеме:
5) Неисправность муфты компрессора: Компрессор переменного тока имеет электромагнитную муфту. Эта муфта включает и отключает компрессор для поддержания надлежащего давления хладагента в системе. Вы могли заметить, что когда вы нажимаете на педаль газа до упора, муфта компрессора кондиционера отключается. Вот почему для надлежащего охлаждения летом рекомендуется двигаться плавно.
Но иногда сцепление изнашивается настолько, что не может функционировать должным образом. В этом случае компрессор не сможет прокачивать фреон через автомобильную систему кондиционирования. Регулировка муфты может решить проблему, но рекомендуется просто заменить муфту компрессора кондиционера.
6) В системе может быть воздух: Иногда может случиться так, что конденсатор работает нормально, а давление газа также показывает прямо на манометре. Но все равно кондиционер не охлаждает как надо.
В таком случае рекомендуется слить газ из системы и заполнить ее свежим газообразным хладагентом. Эта проблема возникает, когда в системе переменного тока есть воздушные карманы. Ваш предыдущий механик мог заполнить его плохим хладагентом, смешанным с воздухом, по ошибке или из-за теневой практики. Посмотрите это видео ниже, чтобы узнать больше об этой проблеме:
Оформить заказ:что делать, если автомобильный аккумулятор вышел из строя
В настоящее время существует множество присадок для системы кондиционирования воздуха. Они в основном добавляются к хладагенту, чтобы оживить его. Но может ли это исправить годовой износ? Согласно ряду заявлений в Интернете, я обнаружил, что они, кажется, работают довольно хорошо, поскольку большинство из них сказали, что их машина снова остыла. Добавление этих присадок в основном удаляет слой масла, который накапливается в змеевиках. Собранное масло препятствует теплообмену и снижает охлаждение. Вам обязательно следует попробовать использовать присадку к хладагенту кондиционера, также называемую «AC SRA». Я нашел SRA на Amazon с хорошими отзывами. Проверьте последнюю цену.
Даже если ваш автомобильный кондиционер работает нормально, вы можете предпринять некоторые шаги для повышения эффективности охлаждения. Садиться в машину, припаркованную под солнцем, может быть ужасно. Сделайте это, чтобы быстрее остыть:
1) Припаркуйтесь в тени: Не позволяйте кабине нагреваться, припарковываясь в затененном месте. Вы можете сказать, что это совершенно очевидно, но мы часто забываем это сделать. Также хорошей идеей будет купить оконный жалюзи или шторы на вторичном рынке.
2) Отрегулируйте вентиляционные отверстия: В автомобиле есть несколько вентиляционных отверстий переменного тока, но нужны ли они нам, когда мы едем в одиночку? Конечно, лучше всего использовать дефлекторы со стороны водителя и по центру. Отключение пассажирского и заднего дефлекторов значительно увеличит приток воздуха в зону водителя. Кроме того, если у вас есть двухзонный климат-контроль, его также можно настроить для оптимизации охлаждения.
3) Удалите горячий воздух из салона: Когда вы садитесь в горячую машину, вам нужно постараться удалить горячий воздух из салона. Лучший способ сделать это — взломать окна (также открыть люк на крыше, если он у вас есть) и включить кондиционер с внешней вентиляцией. Вернитесь в режим рециркуляции через 2-3 минуты после выпуска горячего воздуха. Это лучший способ использовать настройки автомобильного кондиционера.
4) Двигайтесь плавно: Автомобильный блок переменного тока работает от самого двигателя. В некоторых автомобилях, когда вы нажимаете на педаль газа до упора, компрессор кондиционера не получает достаточно мощности, чтобы создать давление в системе. Да, воздух будет продолжать течь с той же скоростью, но не будет прохладно. Для эффективного охлаждения двигайтесь мягко и плавно, не напрягая двигатель для большего ускорения.
Прочитав эту статью, вы теперь должны знать все тонкости автомобильной системы кондиционирования воздуха. Кондиционер - довольно изящное решение, эй. Иногда это может испортиться для нас, но я знаю, что могу жить с этим летом, и я продолжаю пробовать способы сделать его очень холодным. Если вы выполнили эти шаги, вы не скажете, что автомобильный кондиционер недостаточно холодный.
Даже если вы считаете, что ваш кондиционер работает нормально, вам обязательно стоит попробовать некоторые из упомянутых выше трюков. Настоятельно рекомендую заменить как минимум салонный фильтр. Дайте мне знать в комментариях, помогла ли вам эта статья починить автомобильный кондиционер. Дайте нам знать в комментариях, если вы считаете, что мы что-то упустили.
Также см.:4 совета по увеличению срока службы шин и важные инструменты для гаража, которыми вы должны владеть
Часто задаваемые вопросы о системе автомобильного кондиционера:
Как быстро запустить аккумулятор
Как ухаживать за новой машиной
Как сделать громкость автомобиля AUX громче
Как бороться с вандализмом на Хэллоуин
Как сделать мыло для автомойки в домашних условиях