Как предотвратить удары бака/тряску головы мотоцикла/колебания скорости?

Колебания скорости мотоцикла, удары бака и тряска головой мотоцикла. Это несколько пугающих терминов, которые означают одно и то же.

Если вы сталкивались с ударами танка, вы знаете, как беспомощно вы чувствуете себя, когда ваш руль колеблется так быстро, что вы даже не можете за него удержаться.

Что такое бак для мотоцикла?

Tank slapper — это жаргонный термин, используемый для объяснения быстрых колебаний руля из стороны в сторону. Танковые шлепки обычно запускаются, когда переднее колесо отрывается от земли, при ускорении, наезде на выбоину или во время езды на заднем колесе.

Когда переднее колесо приземляется на дорогу под углом, оно имеет тенденцию возвращаться по прямой линии. Иногда он возвращается в исходное положение, и все в порядке, но иногда сила выпрямления вилок настолько велика, что он перелетает прямую линию и приземляется на другой стороне.

Затем это маятниковое колебание продолжает происходить с очень высокой частотой. Виляние мотоцикла на высокой скорости может быть очень опасным. А танковый шлепок в основном происходит на высоких скоростях.

Все это происходит так быстро, что застает водителя врасплох, и у него очень мало времени, чтобы понять ситуацию и отреагировать на нее.

Как выбраться из шлепка танка?

Так что же делать, если вы когда-нибудь столкнулись с колебанием скорости? Как восстановиться после танкового шлепка? Интернет пестрит разными мнениями на этот счет. Даже профессиональные гонщики не могут точно объяснить это, и большинство из них в этом случае руководствуются своим чутьем.

Некоторые советуют зажать дроссельную заслонку и отключить ее.

Некоторые говорят перекрыть дроссель

Одни советуют задействовать тормоза, другие советуют оставить их в покое

Некоторые советуют зажать баллон между бедрами и наклониться вперед.

Некоторые советуют ослабить хватку руля и сесть прямо, чтобы переместить вес назад.

Бьюсь об заклад, вы запутались, поэтому позвольте мне поделиться своим опытом с танковым шлепком и тем, как я из него вышел.

Возможно, вы захотите подписаться на этих мотоциклетных ютуберов

Мой опыт работы с Speed ​​Wobble:

Это случилось на моем первом спортбайке, в первый месяц владения, и да, байк был не в лучшем техническом состоянии. У него было сломано уплотнение вилки, а правая ножка вилки была покрыта жидкостью подвески.

И да, неопытный я слишком сильно толкал его по дороге общего пользования.

Как видите, все карты были против меня.

Было холодное воскресное утро, я и мои друзья отправились на уединенную дорогу, чтобы покататься на колесах и сделать несколько крутых снимков. Глупый ход, я знаю.

Когда мы уезжали, я увидел открытый участок дороги и надавил на газ… первая передача… красная черта… вторая передача…. красная черта… третья передача… и БУМ ТАНК, черт возьми! В этот момент вы понимаете, что облажались.

Я понятия не имел, что случилось. Тогда я даже не знал, что такое танковый шлепок. Но, к счастью, я выбрался из этого.

Что я сделал? Когда руль начал яростно трястись, инстинктивно я оставил его делать свое дело и сел прямо. И, к счастью, это быстро закончилось.

Когда руль бешено качается, вы все равно не можете держать дроссельную заслонку закрытой или полностью открытой. Удерживая руки от тормоза и дроссельной заслонки, мотоцикл остается предсказуемым. Через несколько секунд велосипед снова станет устойчивым, а переднее колесо будет стремиться оставаться прямолинейным

Мне повезло, что у меня был длинный прямой пустой участок дороги, когда это случилось. Я мог оказаться в каньонах или за транспортным средством.

Итак, я бы сказал, что лучше всего ослабить хватку и сместить вес тела назад.

Это страшная вещь, поэтому лучше принять превентивные меры и не иметь дело с колебаниями скорости мотоцикла. Ранее я говорил о важности хорошего зрения на мотоцикле

Как предотвратить шлепки бака мотоцикла

Техническое обслуживание мотоциклов: Как и в моем случае, большая часть поломок бака происходит из-за плохого обслуживания мотоцикла.

Убедитесь, что давление в шинах правильное, вилка не протекает, колеса правильно отбалансированы и выровнены, а подшипники головки мотоцикла в порядке. Основные инструменты, которые нужно держать во время езды

Кроме того, ваша подвеска должна быть правильно отрегулирована в соответствии с вашим весом и стилем вождения. Если отскок вилки слишком быстрый, переднее колесо будет подпрыгивать.

Правильная поза при езде: У многих новичков очень плохая осанка при езде. Они получают небольшую поддержку, удерживая бак коленями, перекладывая весь свой вес на руль и крепко держась за него.

С обеих сторон руля всегда немного толкают или тянут, и когда происходит удар по баку, вы только усиливаете его, крепко удерживая его и не позволяя ему успокоиться. Помните:естественное стремление переднего колеса — двигаться прямо.

Посмотрите это видео, чтобы принять правильную позу при езде. Это очень важно:

Рулевой демпфер: Это часть оборудования, которая идет в комплекте со всеми современными спортбайками. Но все равно у большинства нейкедов мотоциклов, круизеров и старых спортбайков вроде R6 его нет.

Рулевой демпфер — это, по сути, небольшой гидравлический амортизатор, который «демпфирует» рулевое управление. Это увеличивает сопротивление рулевому управлению и делает рулевое управление немного тяжелым.

Некоторые производители, такие как Honda, предпочитают электронные стабилизаторы рулевого управления вместо гидравлических. Выгода? демпфер добавляет меньше сопротивления на низких скоростях, поэтому им легче маневрировать, но он увеличивает вес по мере увеличения скорости.

Я надеюсь, что смог немного просветить вас по этой менее обсуждаемой теме. Безопасность водителя начинается с проявления инициативы и изучения всех аспектов управления мотоциклом. Интересно, что если вы сосредоточитесь на том, чтобы быть безопасным гонщиком, вы также станете быстрее на гоночной трассе. Если вам понравилось это чтение, поделитесь им со своими друзьями по катанию. Послушайте что Дэйв Мосс говорит о мотоциклетном тряске головой:

Можно также разбить мотоцикл из-за другого автомобилиста. Для этого вам понадобится адвокат по ДТП с мотоциклом.

Прочитайте мой обзор Healtech Motorcycle Quickshifter