*1. Отсоедините аккумулятор.*
- С помощью гаечного ключа ослабьте отрицательный провод аккумулятора и снимите его со штыря аккумулятора.
*2. Снимите поликлиновой ремень.*
- С помощью гаечного ключа ослабьте натяжитель поликлинового ремня и снимите ремень со шкивов.
*3. Снимите крышку ремня ГРМ.*
- Отверните болты, удерживающие крышку ГРМ, и снимите крышку.
*4. Проверните двигатель до совмещения установочных меток на распределительном и коленчатом валах.*
- Ключом поворачивайте болт шкива коленчатого вала до совмещения установочных меток на распределительном валу и коленчатом валу.
*5. Ослабьте натяжитель ремня ГРМ.*
- Гаечным ключом ослабьте болт натяжителя ремня ГРМ и снимите ремень.
*6. Установите новый ремень ГРМ.*
- Совместите метки на новом ремне ГРМ с метками на распределительном и коленчатом валах.
- Установите новый ремень ГРМ и болт натяжителя.
*7. Затяните натяжитель ремня ГРМ.*
- С помощью гаечного ключа затяните болт натяжителя ремня ГРМ.
*8. Установите на место крышку ремня ГРМ.*
- Установите на место крышку ремня ГРМ и болты.
*9. Установите поликлиновой ремень на место.*
- Установите на место поликлиновой ремень и болт натяжителя.
*10. Подсоедините аккумулятор.*
- Снова подсоедините отрицательный провод аккумулятора к клемме аккумулятора.
Ремонт Auto-Glass без эксперта – больше вреда, чем пользы
Как установить датчик температуры масла
Классические карбюраторы и системы впрыска топлива
Как заменить топливный фильтр за 4 простых шага
Как часто менять топливный фильтр на 6.7 Powerstroke