2. Снимите карбюратор. Ослабьте хомуты, которыми топливопроводы крепятся к карбюратору, и снимите топливопроводы. Снимите трос дроссельной заслонки с карбюратора. Отверните два болта, которыми карбюратор крепится к впускному коллектору, и снимите карбюратор с коллектора.
3. Демонтируйте карбюратор. Снимите поплавковую камеру, поплавок и игольчатый клапан. Снимите главный жиклер, пилотный жиклер и воздушный винт.
4. Очистите детали карбюратора. Замочите детали карбюратора в очистителе карбюратора минимум на 15 минут. Используйте небольшую щетку, чтобы удалить грязь и мусор с компонентов. Промойте детали чистой водой и высушите их сжатым воздухом.
5. Соберите карбюратор. Установите на место поплавок, игольчатый клапан, главный жиклер, пилотный жиклер и воздушный винт. Установите поплавковую чашу и затяните сливной винт.
6. Установите карбюратор на место. Поместите карбюратор на впускной коллектор и закрутите два болта, которые фиксируют его на месте. Затяните хомуты, которыми топливопроводы крепятся к карбюратору. Снова подсоедините трос дроссельной заслонки.
7. Проверьте карбюратор. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Проверьте наличие утечек топлива. Если утечек нет, запустите двигатель и убедитесь, что он реагирует правильно. При необходимости отрегулируйте скорость холостого хода.
Где расположены два датчика O2 на Chevy Camaro 1997 года выпуска?
Когда пора менять шины?
Выбоины 101
Эволюция подушек безопасности в автомобилях:с 1941 года по сегодняшний день
Замена аккумуляторов для электромобилей:глупость или решение?