Шаг 1. Потенциальная опасность
Первый шаг в цепочке аварий начинается с потенциальной опасности, которая является катализатором ряда событий. Эта опасность может различаться по своей природе и может быть связана с техническими или человеческими факторами. Оно формирует основу для последующих этапов цепочки.
Шаг 2. Активный сбой
Активный отказ имеет место, когда средства обеспечения безопасности или процессы не функционируют должным образом или полностью выходят из строя. Этот шаг обычно включает в себя ошибки, допущенные отдельными людьми или системами, такие как неправильное принятие решений, недостаточная подготовка или неисправность оборудования.
Шаг 3. Скрытое состояние
Скрытые условия относятся к основным уязвимостям, которые могут способствовать возникновению цепочки аварий. Они присутствуют задолго до того, как произойдет авария, и проявляются как условия, не предусмотренные для безопасной эксплуатации. Примеры включают недостатки проектирования, проблемы с обслуживанием или организационные недостатки.
Шаг 4. Небезопасное состояние
Небезопасное состояние — это результат активного отказа и скрытых условий, которые вместе создают опасную ситуацию. Небезопасные условия напрямую приводят к финальному событию цепочки.
Шаг 5. Несчастный случай
Последний этап цепочки происшествий включает в себя фактическую аварию или событие, которое приводит к ущербу, травмам или потерям. Это кульминация ранее описанных шагов и становится отправной точкой для дальнейших расследований, корректирующих действий или повышения безопасности для предотвращения подобных инцидентов в будущем.
Часто ли возникают проблемы с Nissan Maxima 2005 года выпуска?
Нужна ли вам страховка, чтобы научиться водить машину?
Так вы узнаете, нуждаются ли ваши тормозные суппорты в замене или ремонте
Типы дизельных двигателей и бензиновых двигателей
Сколько стоит полностью загруженный Mercedes-Maybach GLS 2022 года выпуска?