- торцевой ключ на 10 мм.
- торцевой ключ на 13 мм.
- торцевой ключ на 17 мм.
-Выключатель
-Плоская отвертка
-Щуп
-Световой свет
Инструкции:
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
2. Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ.
3. Поворачивайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке до тех пор, пока установочная метка на шкиве не совместится с меткой «0» на крышке ремня ГРМ.
4. Вставьте плоскую отвертку в паз шкива распределительного вала.
5. Поворачивайте шкив распределительного вала против часовой стрелки до тех пор, пока установочная метка на шкиве не совместится с меткой «0» на головке блока цилиндров.
6. Затяните болт шкива распределительного вала.
7. Выньте плоскую отвертку из паза шкива распределительного вала.
8. Проверьте натяжение ремня ГРМ с помощью щупа. Правильное натяжение составляет 0,020–0,035 дюйма.
9. При необходимости отрегулируйте натяжение ремня ГРМ, ослабив болт натяжного шкива ремня ГРМ и переместив шкив вверх или вниз.
10. Затяните болт натяжного ролика ремня ГРМ.
11. Установите на место верхнюю крышку ремня ГРМ.
12. Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
13. Запустите двигатель и проверьте синхронизацию с помощью индикатора синхронизации. Время должно быть установлено на 0 градусов перед верхней мертвой точкой (ВМТ).
14. При необходимости отрегулируйте синхронизацию, ослабив прижимной болт распределителя и повернув распределитель по часовой стрелке или против часовой стрелки.
15. Затяните болт крепления распределителя.
Можно ли перевести автомобиль, работающий на сжиженном нефтяном газе, на бензин?
10 драйверов служб, которые часто упускают из виду
Безумная история о замене масла, которая поразит вас
Замените автомобильное масло самостоятельно за 4 шага
West Coast Tire &Services – 5 основных пунктов осеннего технического обслуживания!